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Comportamientos de rectificado autoadaptativos del rectificado de rieles de alta velocidad bajo movimientos compuestos de deslizamiento y rodadura
7 de enero de 2025
Los comportamientos de rectificado autoadaptativos de los ferrocarriles de alta velocidad bajo movimientos de deslizamiento y rodadura compuestos se centraron en optimizar el rendimiento del rectificado y la calidad de la superficie. Los ferrocarriles de alta velocidad, caracterizados por altas velocidades operativas y cargas ligeras por eje, a menudo sufren...
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Comportamiento de oxidación de los rieles durante el proceso de rectificado
25 de diciembre de 2024
Durante la interacción entre los abrasivos y los rieles, la deformación plástica de los rieles genera calor, y la fricción entre los abrasivos y los materiales del riel también genera calor de pulido.
Perspectivas sobre la tecnología de piedra de afilar para el rectificado de rieles
23 de diciembre de 2024
La tecnología de pulido de rieles puede eliminar eficazmente las enfermedades de los rieles, extender la vida útil de los rieles y mejorar la comodidad, la seguridad y la estabilidad de la operación del tren.
Desafíos de la localización de las piedras de moler
09-12-2024
La revisión anterior del estado actual de la investigación de la piedra de afilar desde los aspectos del moldeo de la piedra de afilar (materia prima y proceso), métodos de evaluación del rendimiento de la piedra de afilar, quemaduras de rieles, etc., resume que el diseño y la fabricación de la piedra de afilar es un proceso multidisciplinario.
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El diseño de la estructura de la piedra de moler.
04-12-2024
Una de las principales desventajas de las muelas de fabricación nacional en la actualidad es la tendencia a quemar los rieles de acero [1]. Durante el proceso de rectificado de rieles, el efecto de rectificado de los abrasivos (deslizamiento, arado, corte) y la fricción entre el aglutinante y los rieles...
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Los abrasivos de la piedra de afilar
25 de noviembre de 2024
Las piedras de amolar utilizan comúnmente abrasivos de clase corindón (corindón de circonio, corindón marrón, corindón blanco, etc., como la Figura 11)[1,2], algunos abrasivos superduros (CBN)[3] y SiC, WC, etc. Debido a que el diamante y el elemento de metal de transición Fe tienen st...
ver detalle El agente aglutinante de las muelas abrasivas
19 de noviembre de 2024
El agente aglutinante desempeña un papel fundamental en la unión segura de las partículas abrasivas, garantizando así que la piedra de afilar posea propiedades mecánicas cruciales como resistencia, tenacidad, resistencia al desgaste y resistencia al calor. También proporciona la resistencia necesaria...
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Método de evaluación del rendimiento de las piedras de afilar
5 de noviembre de 2024
Método de evaluación del rendimiento de la piedra de moler El aspecto más crucial del proceso de desarrollo de la piedra de moler radica en evaluar y verificar su rendimiento (incluido el tamaño y la precisión, el equilibrio dinámico/estático, la resistencia rotacional, la capacidad de carga, g...
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Las estrategias de rectificado de rieles
28 de octubre de 2024
El pulido regular de los rieles reduce o elimina los daños en los rieles y extiende su vida útil, lo que se reconoce ampliamente como uno de los métodos de mantenimiento más eficaces en los sistemas de tránsito ferroviario. Según el comportamiento de los daños en los rieles y combinado con las necesidades de los sistemas de tránsito ferroviario...
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Mejora de la abrasión de los rieles inducida por el rectificado mediante muelas abrasivas porosas
23 de octubre de 2024
El rectificado de rieles es un proceso de eliminación de material mediante muelas rotatorias. El kilometraje del rectificado es bastante largo, el uso de fluido de corte no solo aumentará el costo de mantenimiento, sino que también provocará una contaminación generalizada.