शैक्षणिक समाचार

पीसने वाले पत्थर के प्रदर्शन का मूल्यांकन विधि पीसने वाले पत्थर के विकास की प्रक्रिया का सबसे महत्वपूर्ण पहलू इसके प्रदर्शन (आकार और सटीकता, गतिशील / स्थैतिक संतुलन, घूर्णी शक्ति, भार वहन क्षमता, जी सहित) का मूल्यांकन और सत्यापन करने में निहित है।

नियमित रेल पीसने से रेल की क्षति कम हो जाती है या दूर हो जाती है और उनकी सेवा अवधि बढ़ जाती है, जिसे रेल पारगमन प्रणालियों में प्रभावी रखरखाव विधियों में से एक के रूप में व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है। रेल क्षति के व्यवहार के आधार पर और रेलवे परिवहन की जरूरतों के साथ संयुक्त...

पीसना एक मशीनिंग प्रक्रिया है जिसमें एक अपघर्षक पीसने वाला पहिया (जीएस, जैसा कि चित्र 1 में दिया गया है) का उपयोग एक निश्चित घूर्णन गति से सामग्री को हटाने के लिए किया जाता है [1]। पीसने वाला पहिया अपघर्षक, बंधन एजेंट, भराव और छिद्रों आदि से बना होता है। जिसमें, पीसने की प्रक्रिया के दौरान अपघर्षक कटिंग एज की भूमिका निभाता है।

रेल प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण असर वाले हिस्सों में से एक रेल है। पहियों और रेल के बीच घर्षण से ट्रेनों का कर्षण और ब्रेक महसूस किया जाता है। इसलिए, ट्रेनों के सुरक्षित और सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक अच्छी रेल स्थिति एक शर्त है। हालांकि, वैकल्पिक संपर्क तनावों के कारण, रेल सामग्री अक्सर पहनने या थकान से ग्रस्त होती है। जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, रेल क्षति के मुख्य प्रकारों में शामिल हैं: थकान दरार, छीलना, नालीदार पहनना, कुचलना और रेल साइड पहनना, जो सभी रेल क्षति का 80% से अधिक हिस्सा है। ट्रेन की गति और धुरी भार में वृद्धि के साथ, रेल थकान और पहनने की समस्याएं तेजी से गंभीर हो जाती हैं, जिससे रेल पीसने वाली तकनीकों की मांग तेजी से बढ़ जाती है।

भारी-ढोने वाली रेलों की उच्च विश्वसनीयता और कम चमक-दमक संग्रहण और वितरण की उच्च दक्षता सुनिश्चित करने के साथ-साथ भारी-ढोने वाली रेलवे की परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक शर्तें हैं। हालाँकि, वर्तमान में भारी-ढोने वाली रेलों के पीसने के व्यवहार तंत्र के अनुसंधान पर कुछ रिपोर्टें हैं।