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पीसने वाले पत्थर के स्थानीयकरण की चुनौतियाँ

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पीसने वाले पत्थर के स्थानीयकरण की चुनौतियाँ

2024-12-09

वेटस्टोन मोल्डिंग (कच्चा माल और प्रक्रिया), वेटस्टोन प्रदर्शन मूल्यांकन विधियों, रेल बर्न्स आदि के पहलुओं से वेटस्टोन की वर्तमान शोध स्थिति की उपरोक्त समीक्षा, संक्षेप में बताती है कि वेटस्टोन का डिज़ाइन और निर्माण एक बहु-विषयक (यांत्रिकी, सामग्री, यांत्रिकी, आदि), बहु-कारक (घटक, प्रक्रिया, इंटरफेस, काम करने की स्थिति, आदि) जटिल तकनीकी चुनौतियों की बातचीत है। इसलिए, निम्नलिखित तीन पहलुओं से वेटस्टोन के अनुसंधान और विकास प्रक्रिया में आने वाली कठिनाइयों और चुनौतियों का सारांश है: वेटस्टोन मोल्डिंग, वेटस्टोन/रेल इंटरफेस व्यवहार, और वेटस्टोन प्रदर्शन मूल्यांकन (चित्र 1), जिसका उद्देश्य संबंधित वैज्ञानिकों और चिकित्सकों के लिए कुछ संदर्भ प्रदान करना है।

(1) मिलस्टोन मोल्डिंग

छेनी का प्रदर्शन निर्माण (राल, भराव, अपघर्षक, आदि), मोल्डिंग प्रक्रिया (मिश्रण, इलाज, आदि), संरचना (छिद्रण और छिद्र का आकार, अपघर्षक एकाग्रता, आदि), और विषम इंटरफेस (राल / अपघर्षक, राल / भराव, आदि) संबंध शक्ति और अन्य कारकों से प्रभावित होता है, जैसा कि चित्रा 1 (ए) में दिखाया गया है। वर्तमान में, अपघर्षक प्रणाली के विषम इंटरफेस संबंध तंत्र स्पष्ट नहीं है; माइक्रो / नैनो भराव पर बंधन क्रूरता, गर्मी प्रतिरोध, नियामक तंत्र के पहनने के प्रतिरोध को प्रकट करने की आवश्यकता है; अपघर्षक पत्थर की जटिल संरचना के भौतिक और रासायनिक गुणों, सेवा प्रदर्शन के प्रदर्शन के प्रभाव का तंत्र अभी तक स्पष्ट नहीं है। उपरोक्त वैज्ञानिक और तकनीकी कठिनाइयाँ पीसने वाले पत्थरों के प्रदर्शन के नियमन में बड़ी कठिनाइयाँ लाती हैं।

युआन योंगजी [1] ने वर्चुअल मिलस्टोन मॉडल स्थापित करने के लिए अबाकस और पायथन का उपयोग किया, और परिमित तत्व गणना की विधि के माध्यम से मिलस्टोन से संबंधित शोध किया, जो अधिक चर और जटिल प्रक्रियाओं के साथ मिलस्टोन के डिजाइन के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरणा है। इसलिए, भविष्य में, हम मिलस्टोन मॉडल को जल्दी और कुशलता से बनाने के लिए परिमित तत्व और अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, और मिलस्टोन के डिजाइन का मार्गदर्शन करने के लिए विभिन्न कारकों के बीच सहक्रियात्मक प्रतिक्रिया संबंध का एक बेहतर स्पेक्ट्रम स्थापित कर सकते हैं। और मॉडल को बड़ी मात्रा में बुनियादी प्रयोगात्मक डेटा द्वारा उचित ठहराया गया है।

(2) घर्षण पत्थर/रेल इंटरफ़ेस व्यवहार

घर्षण ज्यामिति, स्थानिक अभिविन्यास में यादृच्छिकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण पीसने (फिसलने, जुताई, काटने) की प्रक्रिया के सामने के कोण में बड़े अंतर होते हैं, और इस प्रकार रेल सामग्री व्यवहार (यांत्रिक बल, पीसने का तापमान, आदि) पर प्रत्येक घर्षण की भूमिका भी यादृच्छिक होती है, और इस प्रकार पत्थर की विफलता तंत्र में अंतर होते हैं, रेल की सतह की गुणवत्ता पर प्रभाव पड़ता है। आदर्श रूप से: घर्षण के कई चक्रों के बाद घर्षण - आत्म-तीक्ष्णता प्रक्रिया, अपने काटने के कार्य को पूरा खेल देती है; बंधन पहनना और बहना, ताकि निष्क्रिय घर्षण बंद हो जाए, पीसने वाला पत्थर आत्म-तीक्ष्ण हो; लेकिन बंधन का अत्यधिक पहनना, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण का समय से पहले बहना होता है, घर्षण उपयोग दर कम हो जाती है, पीसने वाले पत्थर का घर्षण पहनने का प्रतिरोध कम हो जाता साथ ही, पीसने वाले पत्थर का घिसाव सीधे घर्षण किनारे की स्थिति और काटने के कोण को प्रभावित करता है, जो बदले में पीसने की प्रक्रिया पीसने की गर्मी और रेल सतह की गुणवत्ता को प्रभावित करता है। इस प्रकार, यह देखा जा सकता है कि रेल पीसने की प्रक्रिया में, पीसने वाले पत्थर / रेल इंटरफेस के थर्मल-मैकेनिकल युग्मन के तहत, पीसने वाले पत्थर की सामग्री हटाने और विफलता एक दूसरे को प्रभावित करती है और एक करीबी रिश्ता रखती है, जो अंततः पीसने के बाद रेल की सतह की गुणवत्ता को प्रभावित करती है।

वर्तमान में, रेल पीसने की प्रक्रिया में सामग्री हटाने और छेनी की विफलता के बीच परस्पर क्रिया तंत्र और रेल की सतह की गुणवत्ता पर इसका प्रभाव अभी भी स्पष्ट नहीं है, जो छेनी की डिजाइन कठिनाई को बढ़ाता है, जैसा कि चित्र 1 (बी) में दिखाया गया है। इसलिए, रेल पीसने की प्रक्रिया के दौरान सामग्री हटाने के तंत्र, छेनी के पहनने के तंत्र, रेल की सतह की गुणवत्ता के विकास और छेनी की संरचना के भौतिक संबंध मॉडल का निर्माण करना महत्वपूर्ण है - छेनी के यांत्रिक गुण - पीसने का प्रदर्शन - छेनी की विफलता तंत्र - रेल की सतह की गुणवत्ता, जो छेनी के डिजाइन और निर्माण के लिए बहुत मूल्यवान है।

(3) पीसने वाले पत्थर के प्रदर्शन का मूल्यांकन

पीसने वाले पत्थर के प्रदर्शन (विशेष रूप से पीसने की क्षमता), पीसने वाले पत्थर के फार्मूले, प्रक्रिया डिजाइन का वैज्ञानिक और व्यापक मूल्यांकन एक महत्वपूर्ण संदर्भ प्रदान करता है। वर्तमान में, छेनी के प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए विभिन्न तरीके हैं, और छेनी के प्रदर्शन के लिए समान मूल्यांकन मानकों की कमी है, जिससे छेनी से संबंधित शोध परिणामों को साझा करना मुश्किल हो जाता है, जैसा कि चित्र 1 (सी) में दिखाया गया है। इस बीच, वर्तमान में, कई शोधकर्ता पूर्ण आकार के मिलस्टोन तैयार करके संबंधित शोध करते हैं, जिनका आकार बड़ा होता है, जो बाद में मैक्रो / माइक्रो लक्षण वर्णन और विश्लेषण के लिए अनुकूल नहीं होता है, और बेहतर प्रयोगात्मक डेटा प्राप्त नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मिलस्टोन के प्रयोगात्मक परिणाम मिलस्टोन के प्रदर्शन के नियमन पर सीमित मार्गदर्शन के साथ होते हैं, जो मिलस्टोन के अनुसंधान और विकास दक्षता को कम करता है, अनुसंधान की लागत बढ़ाता है, और ऊर्जा और कच्चे माल की बर्बादी का कारण बनता है। इसलिए, वैज्ञानिक रूप से पीस पत्थर मूल्यांकन उपकरण डिजाइन करने और विभिन्न आयामों में पीस पत्थरों के प्रदर्शन के लिए मूल्यांकन दिशानिर्देशों का निर्माण करने के लिए एक बहुआयामी मूल्यांकन प्रौद्योगिकी मार्ग को अपनाया जा सकता है, ताकि रेल परिवहन लाइनों में पीस पत्थरों को बढ़ावा देने की नींव रखी जा सके।

1.पीएनजी

अंजीर।1 जी.एस. के विकास के लिए प्रमुख समस्याएं

(ए) ग्राइंडस्टोन गठन [2,3,1]; (बी) सामग्री हटाने तंत्र, ग्राइंडस्टोन पहनने तंत्र और रेल सतह गुणवत्ता के बीच संबंध [4,5,6,7,8]; (सी) ग्राइंडस्टोन प्रदर्शन मूल्यांकन विधियाँ [9,2,10]।

[1] युआन योंगजी। पोर स्ट्रक्चर के साथ रेल ग्राइंडिंग स्टोन के प्रदर्शन विनियामक तंत्र [जे]। चेंगदू: साउथवेस्ट जियाओटोंग यूनिवर्सिटी, 2021।

[2] झांग वुलिन। कोरन्डम एब्रेसिव्स के माध्यम से हाई-स्पीड रेल ग्राइंडिंग स्टोन के प्रदर्शन विनियामक तंत्र पर अध्ययन [डी]। चेंगदू: साउथवेस्ट जियाओटोंग यूनिवर्सिटी, 2021।

[3] झांग पेंगफेई, झांग वुलिन, युआन योंगजी, एट अल. रेल ग्राइंडिंग के मटीरियल रिमूवल मैकेनिज्म पर ग्राइंडिंग-हीट के प्रभाव की जांच [जे]। ट्रिबोलॉजी इंटरनेशनल, 2020, 147:105942।

[4] जी युआन, तियान चांगहाई, पेई डिंगफेंग। चीनी रेल ग्राइंडिंग व्हील मानकों और विदेशी अंतर्राष्ट्रीय मानकों का तुलनात्मक विश्लेषण [जे]। रेलवे गुणवत्ता नियंत्रण, 2018, 46(9): 5-8।

[5] झोउ कुन, डिंग हाओहाओ, वांग वेनजियान, एट अल. रेल सामग्री के निष्कासन व्यवहार पर पीसने के दबाव का प्रभाव [जे]। ट्रिबोलॉजी इंटरनेशनल, 2019, 134: 417-426।

[6] झोउ कुन, डिंग हाओहाओ, वांग रुईक्सियांग, एट अल. अलग-अलग फ़ॉरवर्ड स्पीड पर रेल ग्राइंडिंग के दौरान मटेरियल रिमूवल मैकेनिज़्म पर प्रायोगिक जाँच [जे]. ट्रिबोलॉजी इंटरनेशनल, 2020, 143: 106040.

[7] झांग वुलिन, झांग पेंगफेई, झांग जून, एट अल. रेल ग्राइंडिंग व्यवहार पर अपघर्षक ग्रिट आकार के प्रभाव की जांच [जे]। जर्नल ऑफ मैन्युफैक्चरिंग प्रोसेस, 2020, 53: 388-395।

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[9] जू शियाओतांग। हाई स्पीड रेल ग्राइंडिंग के तंत्र पर अध्ययन [डी]। चेंगदू: साउथवेस्ट जियाओतोंग यूनिवर्सिटी, 2016।

[10] जू शियाओतांग, वांग हेंगयु, वू लेई, एट अल. गीली स्थिति में हाई-स्पीड रेल ग्राइंडिंग पर एक प्रायोगिक अध्ययन [जे]। स्नेहन इंजीनियरिंग, 2016, 41(11): 41-44।