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滑り転がり複合運動下における高速レール研削の自己適応研削挙動

滑り転がり複合運動下における高速レール研削の自己適応研削挙動

2025-01-07
滑りと転がりの複合運動下での高速鉄道の自己適応型研削挙動は、研削性能と表面品質の最適化に重点を置いています。高速鉄道は、運行速度が高く、車軸荷重が軽いという特徴があり、研削性能と表面品質の最適化に悩まされることがよくあります...
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研削工程におけるレールの酸化挙動

研削工程におけるレールの酸化挙動

2024-12-25

研磨材とレールの相互作用中に、レールの塑性変形によって熱が発生し、研磨材とレール材料間の摩擦によっても研削熱が発生します。

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レール研削用砥石技術の展望

レール研削用砥石技術の展望

2024-12-23

レール研磨技術は、レールの病気を効果的に除去し、レールの耐用年数を延ばし、列車運行の快適性、安全性、安定性を向上させることができます。

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砥石のローカライズの課題

砥石のローカライズの課題

2024-12-09
以上、砥石の成形(原料と工程)、砥石の性能評価方法、レール焼けなどの観点から砥石の現在の研究状況を概観すると、砥石の設計と製造は多分野にわたる研究分野であることが分かります。
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砥石の構造設計

砥石の構造設計

2024-12-04
現在、国産の研削砥石の主な欠点の 1 つは、鋼製レールを焼損する傾向があることです [1]。レールの研削工程では、研磨剤の研削効果 (滑り、すき込み、切断) とバインダーとレール間の摩擦により、レールが焼損します。
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砥石の研磨剤

砥石の研磨剤

2024-11-25
砥石によく使われる研磨材はコランダム系研磨材(ジルコニウムコランダム、ブラウンコランダム、ホワイトコランダムなど、図11参照)[1,2] 、一部の超硬質研磨材(CBN)[3] 、SiC、WCなどです。ダイヤモンドと遷移金属元素Feは、固溶体化剤や添加剤を含有しているため、ダイヤモンドと砥粒の固溶体化には、ダイヤモンドと砥粒の固溶体化が必須です。
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研削砥石の結合剤

2024-11-19
結合剤は、研磨粒子をしっかりと結合させる上で極めて重要な役割を果たし、それによって、砥石が強度、靭性、耐摩耗性、耐熱性などの重要な機械的特性を持つことを保証します。また、必要な耐久性も提供します。
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砥石性能評価方法

砥石性能評価方法

2024-11-05
砥石の性能評価方法 砥石開発プロセスで最も重要なことは、その性能(サイズと精度、動的/静的バランス、回転強度、耐荷重性、gなど)を評価および検証することです。
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レールグラインド戦略

レールグラインド戦略

2024-10-28
定期的なレール研磨はレールの損傷を軽減または除去し、レールの耐用年数を延ばすため、鉄道輸送システムにおける効果的なメンテナンス方法の 1 つとして広く認識されています。レールの損傷の挙動と鉄道輸送のニーズに基づいて、レール研磨は鉄道輸送システムの安全性と効率性を高めるために不可欠です。
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多孔質研削ホイールによる研削によるレール焼損の軽減

多孔質研削ホイールによる研削によるレール焼損の軽減

2024-10-23

レールの研削は、研削ホイールを回転させて材料を除去するプロセスです。研削距離は非常に長く、切削液を使用するとメンテナンスコストが増加するだけでなく、広範囲にわたる汚染も引き起こします。

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