학술 뉴스

연삭은 그림 1에 주어진 것과 같은 연마 연삭 휠(GS)을 사용하여 특정 회전 속도에서 재료를 제거하는 기계 가공 공정입니다[1]. 연삭 휠은 연마제, 결합제, 필러 및 기공 등으로 구성됩니다. 여기서 연마제는 연삭 공정 동안 절삭 모서리 역할을 합니다.

레일은 철도 시스템의 가장 중요한 베어링 부품 중 하나입니다. 열차의 견인 및 제동은 바퀴와 레일 사이의 마찰에 의해 실현됩니다. 따라서 양호한 레일 상태는 열차의 안전하고 원활한 운행을 보장하는 전제 조건입니다. 그러나 교대로 접촉 응력이 발생하기 때문에 레일 재료는 종종 마모 또는 피로 손상을 입습니다. 그림 1과 같이 주요 레일 손상 유형은 피로 균열, 박리, 주름 마모, 압착 및 레일 측면 마모로 모든 레일 손상의 80% 이상을 차지합니다. 열차 주행 속도와 차축 하중이 증가함에 따라 레일 피로 및 마모 문제가 점점 더 심각해지면서 레일 연삭 기술에 대한 수요가 급격히 증가했습니다.

중량물 레일의 높은 신뢰성과 낮은 연마는 수집 및 분배의 높은 효율성과 중량물 철도의 운영 신뢰성을 보장하기 위한 전제 조건입니다. 그러나 현재 중량물 레일의 연삭 거동 메커니즘에 대한 연구에 대한 보고는 거의 없습니다.