Академические новости

Метод оценки характеристик шлифовального камня Наиболее важным аспектом процесса разработки шлифовального камня является оценка и проверка его характеристик (включая размер и точность, динамическую/статическую сбалансированность, вращательную прочность, несущую способность, g...

Регулярная шлифовка рельсов уменьшает или устраняет повреждения рельсов и продлевает срок их службы, что широко признано одним из эффективных методов обслуживания в системах железнодорожного транспорта. На основе поведения повреждений рельсов и в сочетании с потребностями железнодорожного транспорта...

Шлифование представляет собой процесс обработки, при котором абразивный шлифовальный круг (GS, как показано на рис. 1) используется для удаления материалов с определенной скоростью вращения [1]. Шлифовальный круг состоит из абразивов, связующего вещества, наполнителей и пор и т. д. При этом абразив играет роль режущей кромки в процессе шлифования.

Рельс является одной из важнейших несущих частей железнодорожной системы. Тяга и торможение поездов осуществляются за счет трения между колесами и рельсами. Поэтому хорошее состояние рельсов является предпосылкой для обеспечения безопасного и плавного хода поездов. Однако из-за переменных контактных напряжений материал рельсов часто подвергается износу или усталостным повреждениям. Как показано на рисунке 1, основными типами повреждений рельсов являются: усталостная трещина, отслаивание, гофрированный износ, смятие и боковой износ рельсов, на долю которых приходится более 80% всех повреждений рельсов. С увеличением скорости движения поездов и нагрузки на ось проблемы усталости и износа рельсов становятся все более серьезными, что приводит к резкому увеличению спроса на технологии шлифования рельсов.

Высокая надежность и низкая обкатка большегрузных рельсов являются предпосылками для обеспечения высокой эффективности сбора и распределения, а также эксплуатационной надежности большегрузных железных дорог. Однако в настоящее время имеется мало сообщений об исследовании механизма шлифования большегрузных рельсов.