การตรวจสอบผลกระทบของความเร็วในการเจียรต่อกลไกการกำจัดวัสดุของการเจียรราง U75V ในรถไฟขนส่งหนัก
2024-08-20
ปัจจุบันล้อเจียรที่ใช้ในเทคโนโลยีการเจียรรางในประเทศยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้าเป็นส่วนใหญ่ อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องมือเจียรรางในประเทศกำลังเผชิญกับความยากลำบากในการยกระดับเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม การพัฒนาล้อเจียรรางในประเทศที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระนั้นมีความจำเป็นอย่างเร่งด่วน เพื่อตอบสนองต่อสิ่งนี้ จำเป็นต้องพัฒนาเครื่องมือเจียรอัตโนมัติที่กำหนดเป้าหมายให้ตรงกับลักษณะการบำรุงรักษาของส่วนรางต่างๆ ในประเทศ ผสานรวมทรัพยากรคุณภาพสูงจากอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา การวิจัย และการใช้งาน และดำเนินการวิจัยเชิงทฤษฎีเชิงลึกและการแก้ปัญหาทางเทคนิคบนพื้นฐานที่มีอยู่ เพื่อทำลายการปิดกั้นทางเทคโนโลยีจากต่างประเทศ และเพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษารางรถไฟอัตโนมัติของจีนอย่างครอบคลุม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เส้นทางรถไฟที่ดำเนินการโดยตนเองของ State Energy Group นั้นยาวและมีปริมาณการจราจรในแต่ละปีจำนวนมาก ความสอดคล้องของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของรางรถไฟมีความต้องการเพิ่มมากขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความราบรื่น ปริมาณงาน และความปลอดภัยของการทำงานของรถไฟ ล้อเจียรที่นำเข้าในตลาดนั้นมีราคาแพง ในขณะที่ล้อเจียรในประเทศนั้นมีราคาถูก แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีผลกระทบจากการเจียรที่ไม่เสถียร จึงมีความจำเป็นต้องพัฒนาล้อเจียรที่มีประสิทธิภาพคุ้มทุน คุณภาพสูง เชื่อถือได้ในด้านประสิทธิภาพ และตรงกับวงจรการก่อสร้างของทางรถไฟของ State Energy Group
จากการสืบสวนกระบวนการผลิตของล้อเจียรในและต่างประเทศ รวมกับวัสดุใหม่ เทคโนโลยีใหม่ และกระบวนการใหม่ จะมีการพัฒนาล้อเจียรรางแบบวัสดุคอมโพสิตชนิดใหม่เพื่อทดแทนล้อเจียรที่มีอยู่ ตามแนวคิดใหม่ด้านความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟและการปกป้องสิ่งแวดล้อม การประยุกต์ใช้วัสดุใหม่ เทคโนโลยีใหม่ และกระบวนการใหม่จะทำให้ล้อเจียรรางแบบใหม่ปรับตัวเข้ากับสายขนส่งหนักที่ควบคุมด้วยตนเองของ State Energy Group ได้สูง ซึ่งสามารถส่งเสริมให้ใช้กับสายขนส่งหนักอื่นๆ ได้ ในเวลาเดียวกัน ให้ปรับสูตรล้อเจียรเพื่อผลิตล้อเจียรชนิดใหม่ที่ตรงกับความเร็วทั่วไปและสายความเร็วสูงบนทางรถไฟแห่งชาติ
เพื่อตอบสนองความต้องการในการขจัดรอยเจียรแบบหยาบ รอยน้ำเงินบนราง ความเปราะบางของล้อเจียร และการสั่นสะเทือนจากการหมุนในระหว่างกระบวนการเจียรราง จำเป็นต้องปรับสูตรอย่างต่อเนื่องเพื่อแก้ปัญหาประสิทธิภาพการเจียร การกระจายความร้อน ประสิทธิภาพสมดุลแบบไดนามิก ประสิทธิภาพการป้องกันการระเบิดที่มีความแข็งแรงสูง และประสิทธิภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมของวัสดุใหม่ในสูตรล้อเจียรสำหรับราง ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องพิจารณาต้นทุนโดยรวมและความสามารถในการใช้งานของล้อเจียรเมื่อเลือกวัสดุใหม่เพื่อสร้างล้อเจียรที่คุ้มต้นทุน
ล้อเจียรที่ต้องพัฒนาในครั้งนี้ต้องปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านสภาพแวดล้อมทางเทคนิคและความต้องการขององค์กรก่อสร้างของรางรถไฟของ State Energy Group ปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของการเจียรและการบูรณะโปรไฟล์ราง ลดต้นทุนค่าใช้จ่าย และลดการปล่อยฝุ่นละอองในระหว่างกระบวนการเจียรเพื่อตอบสนองข้อกำหนดในการเจียรของเส้นทางรถไฟของกลุ่ม
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของสาขาเทคโนโลยีหลักที่ได้รับการสนับสนุนจากประเทศ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ของจีน เร่งการอัปเกรดและการทำซ้ำของผลิตภัณฑ์เครื่องมือเจียร และส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อเศรษฐกิจ เทคโนโลยี และสังคมของจีน