Akademiese Nuus
Spoorweg slyp sleutel toerusting ontwikkeling status quo
Op die oomblik is die spoorstelsel is die mees gebruikte, die markaandeel van relatief groot maal metode vir aktiewe maal tegnologie, hoë-spoed passiewe maal tegnologie en maal en maal saamgestelde maal tegnologie. Die volgende drie tipiese ontwikkelingstatus van spoorslyptoerusting word opgesom.
Slypsteen Prestasie-evalueringsmetode
Die spoor grinidng strategieë
Regulering van die slypprestasie van slypwiele deur gemengde korreligheid van skuurmiddels
Slyp is 'n bewerkingsproses wat 'n skuur-slypwiel (GS, soos gegee in Fig.1) gebruik word om materiale teen 'n sekere roterende spoed te verwyder [1]. Die slypwiel is saamgestel uit skuurmiddels, bindmiddel, vullers en porieë, ens. Waarin die skuurmiddel 'n rol speel as snykant tydens die slypproses.
Die Common Rail Skade
Spoor is een van die belangrikste draende dele van spoorwegstelsel. Die vastrap en rem van treine word gerealiseer deur die wrywing tussen wiele en spoor. Daarom is 'n goeie spoortoestand die voorvereiste om die veilige en gladde verloop van treine te verseker. As gevolg van die afwisselende kontakspannings ly die spoormateriaal egter dikwels aan slytasie of vermoeiingsskade. Soos getoon in Figuur 1, sluit die hooftipes spoorskade in: moegheidskrake, afskilfering, riffelslytasie, vergruising en spoorsyslytasie, wat meer as 80% van alle spoorskade uitmaak. Met die toename in treinspoed en aslading word die spoorvermoeidheids- en slytasieprobleme al hoe ernstiger, wat veroorsaak dat die eise vir spoorslyptegnologieë skerp toeneem.
Ondersoek die effek van slypspoed op materiaalverwyderingsmeganismes van U75V-spoorslyp in swaarafstandspoorweë
Hoë betroubaarheid en lae polering van swaarspoorrelings is voorvereistes om die hoë doeltreffendheid van versameling en verspreiding te verseker, asook die bedryfsbetroubaarheid van swaarspoorspoorweë. Daar is egter min verslae oor die navorsing van die slypgedragmeganisme van swaartrekrelings tans.