የትምህርት ዜና

በአሁኑ ጊዜ የባቡር ሥርዓት በጣም በስፋት ጥቅም ላይ ነው, ንቁ መፍጨት ቴክኖሎጂ በአንጻራዊ ትልቅ የመፍጨት ዘዴ, ከፍተኛ ፍጥነት ተገብሮ መፍጨት ቴክኖሎጂ እና መፍጨት እና መፍጨት ጥምር መፍጨት ቴክኖሎጂ ያለውን የገበያ ድርሻ. የሚከተሉት ሦስት የተለመዱ የባቡር መፍጫ መሣሪያዎች ልማት ሁኔታ ጠቅለል ተደርጎ ነው.

መፍጨት በተወሰነ የማሽከርከር ፍጥነት (1) ቁሳቁሶቹን ለማስወገድ የማሽነሪ ሂደት ነው (ጂ.ኤስ.፣ በስእል 1 ላይ እንደተገለጸው)። መፍጨት መንኰራኵር መጥረጊያ, አስገዳጅ ወኪል, fillers እና ቀዳዳዎች, ወዘተ ያቀፈ ነው, ይህም ውስጥ, abrasive መፍጨት ሂደት ወቅት ጠርዝ መቁረጥ ሚና ይጫወታል.

የባቡር ሐዲድ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የባቡር መስመሮች ውስጥ አንዱ ነው. የባቡሮች መጎተት እና ብሬኪንግ የሚታወቀው በመንኮራኩሮች እና በባቡር መካከል ባለው ግጭት ነው። ስለዚህ, ጥሩ የባቡር ሁኔታ የባቡሮችን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለስላሳ ሩጫ ለማረጋገጥ ቅድመ ሁኔታ ነው. ነገር ግን በተለዋዋጭ የግንኙነቶች ውጥረቶች ምክንያት የባቡር ቁስ አካል ብዙ ጊዜ በመድከም ወይም በድካም ይጎዳል። በስእል 1 እንደሚታየው የባቡር ጉዳት ዋና ዋና ዓይነቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ ድካም ክራክ፣ ልጣጭ፣ የቆርቆሮ ማልበስ፣ መፍጨት እና የባቡር የጎን ልብስ፣ ይህም ከ80% በላይ የባቡር ጉዳት ያስከትላል። በባቡር ሩጫ ፍጥነት እና አክሰል ጭነት መጨመር ፣የባቡር ድካም እና የመልበስ ችግሮች ከጊዜ ወደ ጊዜ አሳሳቢ እየሆኑ ይሄዳሉ ፣ይህም የባቡር መፍጨት ቴክኖሎጂዎች ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

ከፍተኛ ተዓማኒነት እና ዝቅተኛ የከባድ ሀዲዶች ማቃጠል የመሰብሰብ እና የማከፋፈሉን ከፍተኛ ቅልጥፍና እንዲሁም የከባድ-ተጎታች የባቡር ሀዲዶችን ተግባራዊ አስተማማኝነት ለማረጋገጥ ቅድመ ሁኔታዎች ናቸው። ነገር ግን፣ በአሁኑ ጊዜ በከባድ ሀዲዶች የመፍጨት ባህሪ ጥናት ላይ ጥቂት ሪፖርቶች አሉ።