መፍጨት የድንጋይ አፈጻጸም ግምገማ ዘዴ

መፍጨት የድንጋይ አፈጻጸም ግምገማ ዘዴ

የድንጋይ መፍጨት ሂደት በጣም ወሳኙ ገጽታ አፈፃፀሙን በመገምገም እና በማረጋገጥ ላይ ነው (መጠንን እና ትክክለኛነትን ፣ ተለዋዋጭ / የማይንቀሳቀስ ሚዛን ፣ የመዞሪያ ጥንካሬን ፣ የመሸከም አቅምን ፣ መፍጨት አፈፃፀምን ፣ ወዘተ) ፣ በዚህም የአቀነባበሩን ፣ ሂደቱን እና አወቃቀሩን የተመቻቸ ዲዛይን በመምራት ላይ ነው። ከእነዚህ ምክንያቶች መካከል የድንጋይ መፍጨት አፈፃፀም ለተመራማሪዎች ከፍተኛ ትኩረትን በማግኘት የአሠራሩን ውጤታማነት እንደ ተጨባጭ ውክልና ያገለግላል። በአሁኑ ጊዜ የድንጋይ መፍጨት የአፈፃፀም ማረጋገጫ መሳሪያዎች በድንጋይ መፍጨት እና በባቡር መካከል ባለው አንጻራዊ የእርምጃ ዓይነቶች ላይ በመመርኮዝ በስድስት ዓይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ-1) ባህላዊ የመፍጨት ማሽን ዓይነት; 2) የማይንቀሳቀስ የማገጃ ባቡር ዓይነት; 3) መስመራዊ የባቡር መኖ ዓይነት; 4) ክብ ሀዲድ አግድም የ rotary ምግብ አይነት; 5) ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መፍጨት ማቆሚያ; እና 6) እውነተኛ የባቡር መፍጨት የሙከራ መስመር።

(1) የተለመደው መፍጫ ዓይነት። ኡህልማን እና ሌሎች. [1] በስእል 1 ላይ የሚታየውን የወፍጮ መፍጫ በመጠቀም የሃዲዶችን ወለል ጥራት (ጠንካራነት፣ ሸካራነት፣ የነጭ ንብርብር ውፍረት) የመፍጨት መለኪያዎችን ተፅእኖ መርምሯል። [2] የተሰነጠቀ የመፍጨት ድንጋይ ተመሳሳይ መሳሪያ በመጠቀም ከተፈጨ በኋላ የባቡሩን ወለል ጥራት እንደሚያሻሽል አረጋግጧል። የዚህ ዓይነቱ መፍጨት ሞካሪ በከፍተኛ የድንጋይ መስመር ፍጥነት (እስከ 30-50 ሜ / ሰ) ነገር ግን ዝቅተኛ የምግብ ፍጥነት (8-16 ሜትር / ደቂቃ) [2]; በተመሳሳይ ጊዜ የመፍጨት ግፊት የማይስተካከል ነው. ስለዚህ ይህ ሞካሪ ትክክለኛ የባቡር መፍጨት ስራዎችን መምሰል አይችልም እና የመፍጨት ጎማ ባህሪን ለማጥናት ማጣቀሻ ብቻ ሊያቀርብ ይችላል።

ምስል1የወለል መፍጫ ማሽን መሞከሪያ ማሽን[1]

(2) የማይንቀሳቀስ የባቡር ሐዲድ ዓይነት። ለሀዲድ መፍጨት የመስክ ክዋኔ ዘዴን መሠረት በማድረግ በርካታ ምሁራን ሞተሩን ከመፍጨት ድንጋይ ጋር በማገናኘት የባቡር ሥራውን ለመፍጨት የድንጋይን የመጨረሻ ፊት ተጠቅመዋል ። Kanematsu እና ሌሎች. [3] በስእል 2 ላይ የሚታየውን የባቡር መፍጨት ሞካሪ በመጠቀም የተለያዩ የመፍጨት ድንጋዮችን የመፍጨት አፈጻጸም አረጋግጧል። 4 የዚህ ዓይነቱ የፍተሻ ማሽን የድንጋይ መፍጨት ፍጥነት ፣ የመፍጨት ግፊት እና ሌሎች መለኪያዎች በተሻለ ሁኔታ ማስመሰል ይችላል ነገር ግን የመፍጨት ምግብ እንቅስቃሴን ማሳካት አይችልም። በአካባቢው የባቡር አካባቢ ረዘም ላለ ጊዜ መፍጨት በሙቀት መፍጨት ምክንያት የበይነገፁን የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል ፣ ይህም በከፍተኛ ሙቀቶች ከሬንጅ ጋር የተገናኙ የመፍጨት ድንጋዮችን ወደ አፈፃፀም መራቆት እና የመለጠጥ ኃይልን ይቀንሳል። በተጨማሪም ፣ በሙቀት መፍጨት ተጽዕኖ ፣ ባቡሩ ለማቃጠል የተጋለጠ ነው። ስለዚህ የዚህ ዓይነቱ የመሞከሪያ ማሽን የሙከራ ሂደት በሙከራ ውጤቶች ላይ የመፍጨት ሙቀትን ጣልቃገብነት ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.

ምስል2የባቡር ቋሚ መፍጨት ፈታሽ አግድ[3]

(3) መስመራዊ የባቡር ሐዲድ ዓይነት። በ Gu et al በባቡር መፍጫ መሞከሪያ ማሽን ውስጥ ያለውን የባቡር አመጋገብ ችግር ለመፍታት. [4]፣ ዡ ኩን [80] የአሞሌውን ሀዲድ ለመንዳት መደርደሪያ እና ፒንዮን ተጠቅሟል፣ ይህም ባለ አንድ አቅጣጫዊ፣ መስመራዊ ባቡር በሰአት ከ1.6 እስከ 4.0 ኪ.ሜ በሰአት መመገብ ያስችላል። Huang Guigang [8] የ BM2015 ጋንትሪ ፕላነር ዋና መዋቅር በስእል 4 ላይ የሚታየውን ቀጥ ያለ ሀዲድ ገባሪ መፍጨት ሞካሪን አሻሽሏል። መሳሪያዎቹ በጣቢያው ላይ 60 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የባቡር ሀዲዶችን ያገለገሉ ሲሆን በሰአት 0.3 ~ 4.5 ኪሜ ፍጥነት ያለው እና በሰዓት ± 50 ዲግሪ የመፍጨት አቅም አላቸው። መሳሪያዎቹ የተገነባውን የCBN መፍጨት አፈጻጸም በተሳካ ሁኔታ አረጋግጠዋል። የባቡር ገባሪ መፍጨት ኦፕሬሽን ፍጥነት ከ3 ~ 24 ኪሜ በሰአት ሲሆን በዚህ አይነት የባቡር መፍጫ መሳሪያዎች የሚመስሉት ፍጥነቶች ዝቅተኛ ሲሆኑ የሙከራ አቅሙን ይገድባል።

ምስል3አግድም መስመራዊ የባቡር ምግብ መፍጨት ፈታሽ[5፣6፣7]

ምስል4አቀባዊ መስመራዊ ባቡር መጋቢ መፍጨት ፈታሽ[8]

(4) ክብ ሀዲድ አግድም ሮታሪ መኖ አይነት። የቻይና የባቡር ሳይንስ አካዳሚ [9]፣ ናንጂንግ የኤሮናውቲክስ እና አስትሮኖቲክስ ዩኒቨርሲቲ [10፣11] እና ኩፋ እና ሌሎችም። የስዊዘርላንድ [12] በስእል 5 ላይ የሚታየው ክብ ባቡር አግድም ሮታሪ ምግብ ሞካሪ ሪፖርት አድርጓል። የባቡር ዲስኩ የመፍጨት መኪናን የምግብ ፍጥነት ለማስመሰል በአሽከርካሪው አሠራር ስር በአግድም ማሽከርከር ይችላል። በቻይና የባቡር ሳይንስ አካዳሚ የተነደፉት መሳሪያዎች በግምት 1.6 ሜትር የሆነ የባቡር ዲስክ ዲያሜትር፣ የመፍጨት ቀበቶ 10 ሚሜ ስፋት እና ከፍተኛው የመፍጨት ፍጥነት 10.8 ኪሜ በሰአት ነው። በዚህ የሙከራ መሳሪያዎች መፍጨት ውጤት ላይ በመመስረት ፣ ንቁ የመፍጨት ጎማዎችን ለማዘዝ ሁኔታዎችን ለማዳበር የመረጃ ድጋፍ ይሰጣል [9,13,14]. ይህ ዓይነቱ መሣሪያ በንቃት የባቡር መፍጨት መስክ ውስጥ በጣም የታወቀ ነው።

ምስል5ሳይክሊካል ባቡር አግድም ማሽከርከር ምግብ መፍጨት ሞካሪ[19]

(5) የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጨት ፈታሽ። በደቡብ ምዕራብ ጂያኦቶንግ ዩኒቨርሲቲ የዋንግ ሄንግዩ ቡድን [15፣16] በስእል 6 እንደሚታየው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መፍጨት ሞካሪን ነድፎ በሰአት 60 ~ 80 ኪ.ሜ. የዊል ዲስክ በአቀባዊ የተደረደረ ነው, እና መሳሪያዎቹ የሚፈጨውን የድንጋይ ግፊት እና የመፍጨት ግፊት ማስተካከል ይችላሉ. የባቡሩ የውጨኛው ዲያሜትር 150 ሚሜ ነው ፣ እና የመፍጨት ድንጋይ Φ80 × 10 × 10 ሚሜ ነው ፣ በቦታው ላይ የመፍጨት ፍጥነት 60 ~ 80 ኪ.ሜ በሰዓት እና 1200 ~ 3200 N የመፍጨት ግፊቶች የማስመሰል ችሎታ። 3200 N. ይህ ዓይነቱ የሙከራ ማሽን በከፍተኛ ፍጥነት በሚፈጩ ድንጋዮች እድገት ውስጥ ወሳኝ የመመሪያ ሚና ይጫወታል.

ምስል6ባለከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት አግዳሚ ወንበር[13]

ምስል7የከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት ቅነሳ የሙከራ አግዳሚ ወንበር[16]

(6) እውነተኛ የባቡር መፍጨት ሙከራ መስመር። ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ወርቃማው ንስር ሄቪ ኢንዱስትሪ የከፍተኛ ፍጥነት የባቡር መፍጫ መኪናዎችን ልማት እና ፈጠራ ዲዛይን ጀምሯል እና በዩጂያሁ ፣ ዢያንያንግ ከተማ ፣ ሁቤይ ግዛት የባቡር መፍጨት ሙከራ ጣቢያ አቋቁሟል። ስእል 8 ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የባቡር መፍጨት መኪናን ያሳያል፣ እሱም 24 መፍጫ ጎማዎች (በእያንዳንዱ ጎን 12) የተገጠመለት፣ በሰአት ከ60 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት የሚሰራ። የተሽከርካሪው የአሠራር ሁኔታ እና ሁነታዎች ከከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጨት ጋር ሙሉ በሙሉ ሊጣጣሙ ይችላሉ፣ ይህም የመፍጨት ድንጋይ የመቁረጥ አፈጻጸምን ለማረጋገጥ ያስችላል። በተመሳሳይ ጊዜ ተሽከርካሪው በበርካታ የድንጋይ ወፍጮዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም የድንጋይ መፍጨት ሂደቱን መረጋጋት ለማረጋገጥ ያስችላል. ስለዚህ ሁሉን አቀፍ የግምገማ ሥርዓት ለመመስረት በሚደረግበት ሁኔታ፣ በዚህ መፍጫ መኪና የወደፊት ግምገማ እና የፍጨት አፈጻጸም ማረጋገጫ ሥልጣን ያለው የመመሪያ ዋጋ ይይዛል።

ምስል8የሙከራ መስመር እውነተኛ የመኪና መፍጨት[13]

• UHLMANN Eckart፣ LYPOVKA Pavlo፣HOCHSCHILD Leif እና ሌሎችም። የባቡር መፍጨት ሂደት መለኪያዎች ተጽዕኖ በባቡር ወለል ላይ ሸካራነት እና የገጽታ ንጣፍ ጥንካሬ[J]። ይለብሱ, 2016, 366-367: 287-293.
• WU Yao፣ SHEN Mengbo፣ Qu Meina፣ እና ሌሎችም። በከፍተኛ ቅልጥፍና እና በዝቅተኛ ጉዳት ላይ ባለ የገጽታ ንብርብር ጉዳት ላይ የሙከራ ምርመራ በ Slotted CBN መፍጨት ጎማ [J]። የላቀ የማምረቻ ቴክኖሎጂ ዓለም አቀፍ ጆርናል, 2019, 105 (7-8): 2833-2841.
• KANEMATSU ዮሺካዙ፣ ሳቶህ ዩኪዮ። በባቡር መፍጨት ውጤታማነት ላይ የድንጋይ መፍጨት ዓይነት ተጽዕኖ[J]። የባቡር ቴክኒካል ምርምር ኢንስቲትዩት የሩብ ጊዜ ሪፖርቶች, 2011, 52 (2): 97-102.
• GU Kaikai፣ LIN Qiang፣ WANG Wenjian፣ et al. የድንጋይ መፍጨት የማሽከርከር ፍጥነት በባቡር ቁሳቁስ ማስወገጃ ባህሪ ላይ ያለው ተፅእኖ ትንተና[J]። ይለብሱ, 2015, 342-343: 52-59.
• ZHOU Kun፣ DING Haohao፣ WANG Wenjian፣ እና ሌሎችም። በባቡር ቁሳቁስ መወገድ ባህሪዎች ላይ የመፍጨት ግፊት ተጽዕኖ [J]። Tribology ኢንተርናሽናል, 2019, 134: 417-426.
• ZHOU Kun፣ DING Haohao፣ WANG Ruixiang፣ እና ሌሎችም። በተለያዩ ወደፊት ፍጥነት በባቡር መፍጨት ወቅት ቁሳዊ ማስወገጃ ዘዴ ላይ የሙከራ ምርመራ[J]. ትሪቦሎጂ ኢንተርናሽናል፣ 2020፣ 143፡ 106040።
• WANG Ruixiang, ZHOU Kun, YANG Jinyu, እና ሌሎች. በባቡር መፍጨት ባህሪያት ላይ የመጥረቢያ ቁሳቁስ እና የመፍጨት ጠንካራነት ውጤቶች[J]። ይለብሱ፣ 2020፣ 454-455፡ 203332።
• HUNAG Guigang. የከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት የሙከራ ቤንች ዲዛይን እና የሙከራ ጥናት ለባቡር CBN መፍጨት ጎማ [J]። ማኑፋክቸሪንግ አውቶሜሽን፣, 2020, 42(05): 88-91+122.
• JI ዩዋን ለባቡር መፍጨት ጎማ መፍጨት ግምገማ ቴክኖሎጂ ውስጥ ያለው ስልታዊ ጥናት[D]። ቤጂንግ፡ የቻይና የባቡር ሳይንስ አካዳሚ፣ 2019
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, እና ሌሎች. ከተለያዩ የመፍጨት ጊዜ[J] ጋር የብሬዝድ አልማዝ ሉሆችን ባህሪያትን ይልበሱ። ይለብሱ፣ 2019፣ 432-433፡ 202942።
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, እና ሌሎች. በተለያዩ ጫናዎች[J] ለባቡር የተቀናጀ መፍጨት ጎማ የብሬዝድ አልማዝ ሉህ የመልበስ ባህሪዎች ላይ ጥናት። ይለብሱ፣ 2019፣ 424-425፡ 183-192።
• ማይክል ኩፋ፣ ዳንኤል ዚግለር፣ ቶማስ ፒተር፣ እና ሌሎችም። የባቡር ትራኮች አኮስቲክ ባህሪያትን ለማሻሻል አዲስ መፍጨት ስትራቴጂ[J]። የሜካኒካል መሐንዲሶች ተቋም ሂደት ክፍል F: የባቡር እና ፈጣን ትራንዚት ጆርናል, 2018, 232 (1): 214-221.
• የቻይና የባቡር ሐዲድ ኮርፖሬሽን. ጥ/ሲአር 1-2014. የቻይና ምድር ባቡር ኮርፖሬሽን ኢንተርፕራይዝ ደረጃ፡ ለባቡር መፍጫ ባቡር[S] መፍጫ ጎማ ግዥ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች። ቤጂንግ: ቻይና የባቡር ማተሚያ ቤት Co, LTD, 2014: 1-13.
• JI Yuan፣ TIAN Changhai፣ PEI Dingfeng የቻይና የባቡር መፍጨት ጎማ ደረጃዎች እና የውጭ ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ንጽጽር ትንተና[J]። የባቡር ጥራት ቁጥጥር, 2018, 46 (9): 5-8.
• XU Xiaotang. የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጨት ዘዴ ላይ ጥናት[D]። ቼንግዱ፡ ደቡብ ምዕራብ ጂያኦቶንግ ዩኒቨርሲቲ፣ 2016
• XU Xiaotang፣ WANG Hengyu፣ WU Lei እና ሌሎችም። በእርጥብ ሁኔታ [J] በከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጨት ላይ የተደረገ የሙከራ ጥናት። ቅባት ኢንጂነሪንግ, 2016, 41 (11): 41-44.
• ZOU Wenjun, LIU Pengzhan, LI Huanfeng, et al. ተገብሮ ሐዲዶች መፍጨት የሚሆን የሙከራ መድረክ: ቻይና, CN 110579244A[P]. 2019-12-17.
• LIU Pengzhan, ZOU Wenjun, PENG Jin, et al. በራሱ በተነደፈ ተገብሮ መፍጨት ሲሙሌተር [J] ላይ የሚፈጸመው ቁሳዊ የማስወገድ ባህሪ ላይ መፍጨት ጫና ያለውን ውጤት ላይ ጥናት። የተተገበሩ ሳይንሶች፣ 2021፣ 11(9)፡ 4128።
• ZHAO Jinbo, XIAO Bin, WU Hengheng, እና ሌሎች. በራስ የሚቀባ የተቀናጀ መፍጨት ጎማ [J] የአፈጻጸም ሙከራ እድገት። ማሽኖች, 2019, 48 (03): 56-58.