የባቡር መፍጨት ቁልፍ መሣሪያዎች ልማት ሁኔታ አሁን

በአሁኑ ጊዜ የባቡር ሥርዓት በጣም በስፋት ጥቅም ላይ ነው, ንቁ መፍጨት ቴክኖሎጂ በአንጻራዊ ትልቅ የመፍጨት ዘዴ, ከፍተኛ ፍጥነት ተገብሮ መፍጨት ቴክኖሎጂ እና መፍጨት እና መፍጨት ጥምር መፍጨት ቴክኖሎጂ ያለውን የገበያ ድርሻ. የሚከተሉት ሦስት የተለመዱ የባቡር መፍጫ መሣሪያዎች ልማት ሁኔታ ጠቅለል ተደርጎ ነው.

1.3.1 የባቡር ገባሪ መፍጨት ቁልፍ መሳሪያዎች

ገባሪ መፍጨት ቴክኖሎጂ በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለ፣ የመፍጨት ዘዴ ትልቁ የገበያ ድርሻ፣ የመኪና ሞዴሎችን የበለጠ መፍጨት ነው። የውጭ ወፍጮ መኪና አምራቾች በዋናነት ዩናይትድ ስቴትስ ናቸው።ሃርስኮእናSTRAPኩባንያ እና የስዊስ SPENO ኩባንያ እና የመሳሰሉት. የሀገር ውስጥ የባቡር መፍጨት ቴክኖሎጂ ዘግይቶ የጀመረው ከአስርተ ዓመታት እድገት በኋላ አሁን ያሉት የቤት ውስጥ መፍጫ መኪና አምራቾች በዋናነት ጎልደን ኢግል የከባድ ኮንስትራክሽን ማሽነሪ ኩባንያ ሊሚትድ (ጎልደን ኤግል ሄቪ ኢንደስትሪ) ፣ CNR ቤጂንግ ኤርኪ ተሽከርካሪ ኩባንያ ሊሚትድ (CNR Erqi) ፣ ዙዙዙ ሲኤንአር ታይምስ ኤሌክትሪክ ኩባንያ ሊሚትድ (ታይምስ ኤሌክትሪክ) ፣ የቻይና የባቡር መስመር ግንባታ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች ኃላፊነቱ የተወሰነ እና ሌሎችም ናቸው። ወርቃማው ንስር ከባድ ኢንዱስትሪ (GEHI) እና CNR Erqi ራሳቸውን ችለው GMC-96X እና GMC-96B ማጠሪያ ተሽከርካሪዎችን ከ HARSCO (USA) እና SPENO (ስዊዘርላንድ) ከ ቴክኖሎጂ በማስተዋወቅ, በቅደም, በስእል 1 እና ምስል 2 እንደሚታየው.

ምስል1GMC-96X

ምስል2GMC-96B[2]

በአሁኑ ጊዜ መስመር በተለምዶ GMC-96X (ወርቃማው ንስር ከባድ ኢንዱስትሪ), GMC-96B (ቻይና የባቡር Erqi), PGM-48 (HARSCO, USA) ሞዴሎች እና GMC-48JS ሞዴሎች (ታይምስ ኤሌክትሪክ) አዲሱ መስመር, ዋና ዋና የክወና መለኪያዎች እና የክወና መስፈርቶች በሰንጠረዥ 1 ላይ ይታያል. መረጃው መኪና መፍጨት ፍጥነት 2 ከ 3 ኪሎ ሜትር ያነሰ የክወና ፍጥነት ሊሆን እንደሚችል ያሳያል. ሐዲድ ከወሳኙ የአሠራር ፍጥነት በታች በአካባቢው አካባቢዎች ከመጠን በላይ መፍጨት ሊያስከትል ይችላል፣ እና በአካባቢው ያለው የሃዲድ መፍጨት ሙቀት በዝቅተኛ ፍጥነት ሀዲዱን ለማቃጠል በጣም የተጋለጠ ነው። የሥራው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, ጥሩውን የማስወገድ ቅልጥፍና ማረጋገጥ አይቻልም. ለከፍተኛው 30 ‰ ኦፕሬቲንግ ቅልመት የተነደፈ መፍጫ መኪና እጅግ በጣም ብዙ የመስመር መፍጨት ጥገናን ማስተናገድ ይችላል። ይሁን እንጂ ለአንዳንድ የረጅም-ግራዲየንት መስመሮች (ግራዲየንት ከ 30 ‰ በላይ) በተለይም በሲቹዋን-ቲቤት የባቡር መስመር እየተገነባ ያለው የመኪና አሠራር አፈፃፀም እና የመጎተት ችግሮች ቅንጅት ወሳኝ ፈተናዎች ይሆናሉ።

ትር1.የተለመደው የባቡር መፍጫ ባቡር አሠራር መለኪያዎች[2]

1.3.2 ለከፍተኛ ፍጥነት ተገብሮ የባቡር መፍጨት ቁልፍ መሣሪያዎች

ከፍተኛ-ፍጥነት ተገብሮ መፍጨት መኪና በዋነኝነት የሚመረተው በጀርመን ኩባንያ VOSSLOH HSG የባቡር መፍጫ መኪና ሲሆን ይህም በዋነኝነት የሚፈጨው መኪና እና ረዳት መኪና ነው ፣ ስእል 3. የመፍጨት ስራዎች የሎኮሞቲቭ ትራክሽን ይፈልጋሉ ፣ የስራ ፍጥነት እስከ 60 ~ 80 ኪ.ሜ.; በስእል 4 እንደሚታየው መላው ተሽከርካሪ 4 ቡድን መፍጨት አሃድ በድምሩ 96 መፍጨት ድንጋይ በተመሳሳይ ጊዜ ክወና ሁኔታ ውስጥ እና ገደማ 6000 በደቂቃ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር; እያንዳንዱ የመፍጨት ክፍል 2 የመፍጨት ፍሬም የተገጠመለት ሲሆን የድንጋይ መፍጨት ሂደት መላውን ቡድን በፍጥነት ሳያቋርጥ ፣ ቀጣይነት ያለው ሽክርክሪት ሳያስቆም ሊሳካ ይችላል ፣ ማለትም ፣ ነጠላ የድንጋይ ንጣፍ ጭነት 70 ኪ.ሜ ያህል ቀጣይነት ያለው መፍጨት ይችላል ፣ በስእል 5 እንደሚታየው ። ከተፈጨ በኋላ, የመፍጨት ውጤቱን ለመፈተሽ የባቡር መገለጫው ይሞከራል. ባለከፍተኛ ፍጥነት መፍጫ ተሽከርካሪው የሚፈጨው ተሽከርካሪ ምንም አይነት መንዳት ስለሌለው የባቡር ጭንቅላትን ለማስወገድ በሚፈጭ ባቡሩ ተቃውሞ ላይ ብቻ ነው። ስለዚህ የሥራው ፍጥነት በመፍጨት ተሽከርካሪው የሥራ ውጤት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. የከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት መኪና በኢንተር-ስቴሽን መስመር ውስጥ የመፍጨት ሥራን ሲያከናውን: ከጣቢያው ለመውጣት በማፋጠን ደረጃ, ፍጥነቱ ከ 30 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍ ባለበት ጊዜ, የመፍጨት ፍሬም ይቀንሳል እና የመፍጨት ሥራ ይጀምራል; ወደ ጣቢያው በሚገቡበት ፍጥነት መቀነስ, ፍጥነቱ ከ 15 ኪ.ሜ በሰዓት ዝቅተኛ ሲሆን, የመፍጨት ፍሬም ይነሳል እና የመፍጨት ስራው ይጠናቀቃል. ስለዚህ, የአሸዋ ተሽከርካሪን ፍጥነት እና ፍጥነት መቀነስ ጋር በተዛመደ አካባቢ, የተሽከርካሪ ፍጥነትን በመቀነሱ የአሸዋው ተፅእኖ ይቀንሳል; የአሸዋው ክፈፍ በማንሳት ምክንያት ሊታጠፍ የማይችል የቦታው ክፍል በሚከተለው ቀዶ ጥገና በጣቢያው ውስጥ ባለው የመታጠፊያ ተሽከርካሪ መሸፈን አለበት.

ምስል3HSG ባለከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት መኪና

ምስል4መፍጨት ክፍል

ምስል5መፍጨት ፍሬም መዋቅር

ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ብዙ የሀገር ውስጥ ተቋማት ለከፍተኛ ፍጥነት መፍጨት መኪና ምርምር እና ልማት ቁርጠኞች ሆነዋል። ሰኔ 18፣ 2021 የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ ቤጂንግ-ሻንጋይ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ብልህ ባለከፍተኛ ፍጥነት የባቡር መፍጨት ፕሮቶታይፕ የሙከራ ፕሮቶታይፕ በደቡብ ምዕራብ ጂያኦቶንግ ዩኒቨርሲቲ ፣ቤጂንግ-ሻንጋይ ከፍተኛ-ፍጥነት ባቡር እና ደቡብ ምዕራብ ጂያኦቶንግ ዩኒቨርሲቲ የባቡር ዴቨሎፕመንት Co Ltd ከዋናው ምርት መስመር ላይ እንደታየው በዜሮ ወደ 6 ምስል መውጣቱን ተገንዝቧል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 22 ቀን 2021 KGM-80II የባቡር መፍጫ ተሽከርካሪ በቻይና ምድር ባቡር ኮንስትራክሽን ሃይ-ቴክ እቃዎች ኮርፖሬሽን ራሱን ችሎ ተመርምሮ የተሰራው ግምገማውን አልፏል እና ለሙከራ ስራ [6] በስእል 7 እንደሚታየው። ለቻይና የባቡር መሥሪያ መሳሪያዎችን ሙሉ በራስ የመመራት አቅምን እውን ለማድረግ በራሱ የሚሠራው ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጫ ተሽከርካሪ ማስተዋወቅ ትልቅ ጠቀሜታ አለው።

ምስል6የቤጂንግ-ሻንጋይ ባለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር የማሰብ ችሎታ ያለው ፈጣን የባቡር መፍጨት ፕሮቶታይፕ ሙከራ መኪና[5]

ምስል7KGM-80II. የባቡር ፈጣን መፍጨት መኪና[6]

1.3.3 የባቡር ወፍጮ እና መፍጨት የተቀናጀ መፍጫ ቁልፍ መሣሪያዎች

በአሁኑ ጊዜ የባቡር ወፍጮ እና መፍጨት አሰልጣኞች በሀገር ውስጥ እና በውጭ ሀገር ከባድ ጭነት በሚጫኑ የባቡር መስመሮች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ ። የጀርመኑ ጂኤምቢ ኩባንያ፣ እንዲሁም የኦስትሪያው LINSINGER ኩባንያ፣ ኤምኤፍኤል ኩባንያ፣ ወዘተ፣ የባህር ማዶ ወፍጮና መፍጫ ፉርጎዎችን [4፣7] ዋና አምራቾች ናቸው። ምስል 8 ለ LINSINGER ኩባንያ SF03 ወፍጮ እና መፍጨት መኪና ፣ አጠቃላይ የመኪናው ርዝመት 25 ሜትር ፣ የመኪናው ክብደት 120 ቲ ፣ ባለ ሁለት ባለ ሶስት-አክሰል ቦጎች ፣ በራስ የሚንቀሳቀስ ፍጥነት እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ከፍተኛው የስራ ፍጥነት 0.36 ~ 1.20 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ አጠቃላይ መኪናው ሙሉ በሙሉ መፍጨት እና ሁለት ማፍያ ማሽኖች ተዘጋጅቷል ። ጎማዎች [7,8,9]. የሀገር ውስጥ አምራቾች በዋናነት በቻይና የባቡር ታይምስ ኮንስትራክሽን ማሽነሪ ኩባንያ በባኦጂ እና በቻይና የባቡር ሀዲድ ኮንስትራክሽን ባለከፍተኛ ቴክ እቃዎች ኮፒ ውስጥ ያካትታሉ።ስእል 9 በቻይና ምድር ባቡር ኮንስትራክሽን ሃይ ቴክ መሳሪያዎች ኮርፖሬሽን የተሰራውን ኤክስኤም-1800 ወፍጮ እና መፍጫ ተሸከርካሪን ያሳያል። [10] ሠንጠረዥ 2 በቻይና የተሰራው XM-1800 ወፍጮ እና መፍጫ ተሽከርካሪ የቁሳቁስ ማስወገጃ ቅልጥፍና እና የአሰራር ትክክለኛነትን በተመለከተ የዓለማችን የላቀ የቴክኒክ ደረጃ ላይ መድረሱን የኤስኤፍ03 ወፍጮ እና መፍጨት ተሸከርካሪ እና የኤክስኤም-1800 ወፍጮ እና መፍጫ ተሸከርካሪን ዋና የስራ አፈጻጸም መለኪያዎችን ያወዳድራል።

ምስል8SF03 ወፍጮ መኪና

ምስል.9 ኤክስኤም-1800 ወፍጮ መኪና[10]

Tab.2 በSF03 እና በኤክስኤም-1800 የባቡር ወፍጮ ባቡር መካከል ያለው የአሠራር አፈፃፀም ንፅፅር

1.3.4 የዋናው የባቡር መፍጫ መሳሪያዎች አፈፃፀም አጠቃላይ ንፅፅር

ንቁ መፍጨት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተገብሮ መፍጨት እና መፍጨት እና መፍጨት ድብልቅ መፍጨት ሶስት የተለመዱ የባቡር መፍጫ መሣሪያዎች አፈፃፀም ንፅፅር ፣ ለምሳሌ ሠንጠረዥ 3. ንቁ የመፍጨት ቁሳቁስ ማስወገጃ ፣ የመፍጨት ብርሃን ቀበቶ ኤንቨሎፕ ኮንቱር ጥሩ ነው ፣ ፈጣን ሩጫ ፍጥነት ፣ በአሁኑ ጊዜ ከቀዶ ጥገናው የገበያ ድርሻ ትልቁ ድርሻ ነው። ለንቁ መፍጨት ዋናው ነጥብ የባቡር ቃጠሎን ችግር መፍታት ነው, ስለዚህ ከተፈጨ በኋላ የባቡር ሐዲዱን ጥራት ለማሻሻል. ጥናቶች እንደሚያሳዩት የመፍጨት መለኪያዎችን ማመቻቸት [11,3,12] ፣ የመፍጨት ጎማ መዋቅር [13] ቃጠሎዎችን በተሳካ ሁኔታ ማሻሻል ይችላል ፣ ከእነዚህም መካከል ከፍተኛ አፈፃፀም ንቁ የመፍጨት ጎማ እድገቱ የወደፊቱ የምርምር ትኩረት ነው።

ከፍተኛ-ፍጥነት ተገብሮ መፍጨት ክወና ፍጥነት, በንድፈ ተራ ተሳፋሪ / መኪና ጋር intermodal ሊሆን ይችላል, "የፀሐይ ጣሪያ" አስፈላጊነት ያለ, መስመር መደበኛ ምንባብ ተጽዕኖ አይደለም. በተጨማሪም በባቡር መከላከያ መፍጨት ስትራቴጂ ላይ የተመሰረተ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተገብሮ መፍጨት የባቡሩን የአገልግሎት ዘመን በከፍተኛ ጠቀሜታ ለማራዘም ታቅዷል። ስለዚህ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መፍጨት ለወደፊቱ እድገት ጠቃሚ ተወዳዳሪነት አለው. በከፍተኛ ፍጥነት ፣ በከፍተኛ ጭነት ፣ በጠንካራ ንዝረት እና በሌሎች አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ማገልገል ፣ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ፣ ከፍተኛ ጥራት እና ሌሎች የአሠራር መስፈርቶችን በሚያሟሉበት ጊዜ ፣ ​​የመፍጨት ጎማው እጅግ በጣም ጥሩ ሜካኒካል ባህሪዎች (ጥንካሬ / ጥንካሬ) ፣ የአገልግሎት አፈፃፀም (የመቁረጥ አፈፃፀም ፣ የመልበስ መቋቋም ፣ ወዘተ) ለወደፊቱ ከሚያስፈልጉት አስፈላጊ ፈተናዎች አንዱ ነው ።

የተቀናበረ መፍጨት ቁሳዊ የማስወገድ ቅልጥፍና, ኮንቱር አጨራረስ, የገጽታ ጥራት, ወዘተ ውስጥ ጉልህ ጥቅሞች አሉት ይሁን እንጂ, በውስጡ ክወና ፍጥነት ቀርፋፋ ነው, ወደፊት, ኢኮኖሚ ልማት ጋር, መፍጨት ጊዜ እጅግ በጣም የታመቀ ነው, መፍጨት ክወና ብቃት መስፈርቶች እየጨመረ, ወደፊት መስመር አቅም ያለውን ቅንጅት እና መፍጨት ጊዜ ርዝመት ትኩረት ትኩረት ይሆናል. ከዚሁ ጎን ለጎን የባቡር ፕሮፋይል እርማት ትክክለኛነት እና የአሰራር ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ የባቡር መፍጨት አስቸጋሪ የሆኑ የአሠራር ሁኔታዎችን እና በጣም የሚቋቋሙትን የካርበይድ መቁረጫ መሳሪያዎችን መቋቋም ለወደፊቱ የምርምር ትኩረት አንዱ ነው ።

ትር.3የሦስቱ ዓይነት የተለመዱ የባቡር መፍጫ መሣሪያዎች ንፅፅር

• ያንግ ቻንግጂያን፣ WANG Jianhong፣ ZHU Hongjun፣ እና ሌሎችም። የሁለት-ኃይል ልማት 48 መፍጨት የድንጋይ ባቡር መፍጨት ቲ ቻይና ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ፣ 2019 ፣ 3 (30): 356-371.
• የኢንዱስትሪ እና ኤሌክትሪክ ሚኒስቴር የቻይና ብሔራዊ የባቡር ግሩፕ Co., Ltd. የባቡር መፍጨት መመሪያ መጽሃፍ[M]. ቤጂንግ፡ ቻይና የባቡር ሐዲድ ማተሚያ ቤት Co., Ltd., 2020, 1-73.
• ZHOU Kun, DING Haohao, Steenbergen Michaël, እና ሌሎች. የሙቀት መስክ እና የቁሳቁስ ምላሽ እንደ የባቡር መፍጨት መለኪያዎች ተግባር [J]። ዓለም አቀፍ ሙቀት እና የጅምላ ማስተላለፍ ጆርናል, 2021, 175: 12366.
• FAN Wengang, LIU Yueming, LI Jianyong. ለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር[J] የባቡር መፍጨት ቴክኖሎጂ የእድገት ሁኔታ እና ተስፋ። የሜካኒካል ምህንድስና ጆርናል, 2018, 54 (22): 184-193.
• https://news.swjtu.edu.cn/shownews-22407.shtml/ [DB/OL]። (2021-08-13)
• http://www.crcce.com.cn/art/2021/7/27/art_5175_3372925.html/ [DB/OL]። (2021-08-15)
• LIU Zhenbin. የባቡር ወፍጮ ባቡር መፍጫ መሳሪያዎች ንድፍ እና የመፍጨት ኃይል ቁጥጥር ጥናት[D]። ቻንግሻ፡ ሴንትራል ደቡብ ዩኒቨርሲቲ፣ 2013
• ዩ ኒያንዶንግ፣ ዣንግ ሜንግ የ SF03-FFS የባቡር ወፍጮ እና መፍጨት መኪና[J] መተግበሪያ። የባቡር ቴክኒካል ፈጠራ፣ 1፡37-38።
• ቼን ሁቦ። የ SF03-FFS የባቡር ወፍጮ እና መፍጨት መኪና በ Shuozhou-Huanghua Raiway[J] ላይ አተገባበር። የቻይና የባቡር ሐዲድ, 2013, (12): 85-88.
• http://www.crcce.com.cn/art/2018/1/30/art_5529_109.html/ [DB/OL]። (2021-08-16)
• ZHOU Kun፣ DING Haohao፣ Zhang Shuyue፣ እና ሌሎችም። የድንጋይ ወፍጮውን አንግል ያገናዘበ በባቡር መፍጨት ውስጥ የመፍጨት ኃይልን ሞዴል ማድረግ እና ማስመሰል [J]። Tribology ኢንተርናሽናል, 2019, 137: 274-288.
• ZHOU Kun፣ DINGHaohao፣ WANG Wenjian፣ እና ሌሎች በባቡር ቁሳቁስ መወገድ ባህሪዎች ላይ የመፍጨት ግፊት ተጽዕኖ [J]። Tribology ኢንተርናሽናል, 2019, 134: 417-426.
• YUAN Yongjie፣ ZHANG Wulin፣ ZHANG Pengfei እና ሌሎችም። ቅድመ ድካምን ለማቃለል እና ለባቡር መፍጨት የቁስ ማስወገጃ ቅልጥፍናን ለመጨመር የተቦረቦረ መፍጨት ጎማዎች[J]። ትሪቦሎጂ ኢንተርናሽናል, 2021, 154: 106692
• ZHOU Kun, WANG Wenjian, LIU Qiyue, እና ሌሎች. የባቡር መፍጨት ዘዴ ምርምር ግስጋሴዎች[J]። ቻይና ሜካኒካል ምህንድስና, 2019, 30 (03): 284-294.
• ZHOU Kun፣ DING Haohao፣ WANG Ruixiang፣ እና ሌሎችም። በተለያዩ ወደፊት ፍጥነት በባቡር መፍጨት ወቅት ቁሳዊ ማስወገጃ ዘዴ ላይ የሙከራ ምርመራ[J]. ትሪቦሎጂ ኢንተርናሽናል፣ 2020፣ 143፡ 106040።
• FAN Wengang, LIU Yueming, LI Jianyong. ለከፍተኛ ፍጥነት ባቡር[J] የባቡር መፍጨት ቴክኖሎጂ የእድገት ሁኔታ እና ተስፋ። የሜካኒካል ምህንድስና ጆርናል, 2018, 54 (22): 184-193.
• XU Xiaotang. የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር መፍጨት ዘዴ ላይ ጥናት[D]። ቼንግዱ፡ ደቡብ ምዕራብ ጂያኦቶንግ ዩኒቨርሲቲ፣ 2016
• WILHELMKubin, DAVES Werner, STOCK የባቡር ወፍጮዎችን እንደ የባቡር ጥገና ሂደት ትንተና: ማስመሰያዎች እና ሙከራዎች[J]. ይለብሱ፣ 2019፣ 438-439፡ 203029።