الأخبار الأكاديمية

في الوقت الحاضر، يُعد نظام السكك الحديدية الأكثر استخدامًا، وتتمتع تقنيات الطحن النشطة، والطحن السلبي عالي السرعة، وطحن وطحن المركبات بحصة سوقية كبيرة نسبيًا. فيما يلي ملخص لثلاثة نماذج نموذجية لتطور معدات طحن السكك الحديدية.

طريقة تقييم أداء حجر الطحن يكمن الجانب الأكثر أهمية في عملية تطوير حجر الطحن في تقييم أدائه والتحقق منه (بما في ذلك الحجم والدقة، والتوازن الديناميكي/الثابت، والقوة الدورانية، والقدرة على تحمل الأحمال، وال...

يُقلل الطحن المنتظم للسكك الحديدية أو يُزيل تلفها، ويُطيل عمرها الافتراضي، وهو ما يُعرف على نطاق واسع بأنه إحدى طرق الصيانة الفعالة في أنظمة النقل بالسكك الحديدية. بناءً على سلوك تلف السكك الحديدية، وبالاقتران مع احتياجات النقل بالسكك الحديدية...

الطحن عملية تشغيل آلية تُستخدم فيها عجلة طحن كاشطة (GS، كما هو موضح في الشكل 1) لإزالة المواد بسرعة دوران محددة [1]. تتكون عجلة الطحن من مواد كاشطة، ومادة رابطة، ومواد مالئة، ومسام، وغيرها. وفيها، تلعب المادة الكاشطة دور حافة القطع أثناء عملية الطحن.

تُعد السكة الحديدية من أهم أجزاء نظام السكك الحديدية. ويتحقق جر القطارات وكبحها من خلال الاحتكاك بين العجلات والسكة. ولذلك، فإن حالة السكة الجيدة شرط أساسي لضمان سير القطارات بشكل آمن وسلس. ومع ذلك، وبسبب إجهادات التلامس المتناوبة، غالبًا ما تعاني مادة السكة من التآكل أو التلف الناتج عن التعب. وكما هو موضح في الشكل 1، تشمل الأنواع الرئيسية لتلف السكة: تشقق التعب، والتقشير، والتآكل التموجي، والسحق، وتآكل جانب السكة، والتي تمثل أكثر من 80% من جميع أضرار السكة. ومع زيادة سرعة تشغيل القطار وحمل المحور، تزداد مشاكل التعب والتآكل في السكة خطورة، مما يؤدي إلى زيادة حادة في الطلب على تقنيات طحن السكة.

تُعدّ الموثوقية العالية وقلة تلميع قضبان النقل الثقيل شرطين أساسيين لضمان كفاءة عالية في التجميع والتوزيع، بالإضافة إلى موثوقية تشغيلها. ومع ذلك، لا توجد حاليًا سوى تقارير قليلة حول أبحاث آلية سلوك الطحن في قضبان النقل الثقيل.