Leave Your Message
Newyddion Academaidd

Newyddion Academaidd

Rheilffordd malu status quo datblygu offer allweddol

Rheilffordd malu status quo datblygu offer allweddol

2025-03-07

Ar hyn o bryd, y system reilffordd yw'r un a ddefnyddir fwyaf, cyfran y farchnad o ddull malu cymharol fawr ar gyfer technoleg malu gweithredol, technoleg malu goddefol cyflym a thechnoleg malu a malu cyfansawdd malu. Crynhoir y tri statws datblygu offer malu rheilffyrdd nodweddiadol canlynol.

gweld manylion
Dull Gwerthuso Perfformiad Stone Malu

Dull Gwerthuso Perfformiad Stone Malu

2024-11-05
Dull Gwerthuso Perfformiad Cerrig Malu Yr agwedd fwyaf hanfodol ar y broses datblygu cerrig malu yw gwerthuso a gwirio ei berfformiad (gan gynnwys maint a chywirdeb, cydbwysedd deinamig / statig, cryfder cylchdro, gallu cario llwyth, g ...
gweld manylion
Strategaethau malu rheilffyrdd

Strategaethau malu rheilffyrdd

2024-10-28
Mae malu rheilffordd rheolaidd yn lleihau neu'n dileu difrod rheilffyrdd ac yn ymestyn eu bywyd gwasanaeth, sy'n cael ei gydnabod yn eang fel un o'r dulliau cynnal a chadw effeithiol mewn systemau cludo rheilffyrdd. Yn seiliedig ar ymddygiad difrod rheilffyrdd ac wedi'i gyfuno ag anghenion trafnidiaeth rheilffordd...
gweld manylion
Rheoleiddio perfformiad malu olwynion malu trwy ronynnedd cymysg sgraffinyddion

Rheoleiddio perfformiad malu olwynion malu trwy ronynnedd cymysg sgraffinyddion

2024-10-14

Mae malu yn broses beiriannu y mae olwyn malu sgraffiniol (GS, fel y nodir yn Ffig.1) yn cael ei defnyddio i dynnu deunyddiau ar gyflymder cylchdroi penodol [1]. Mae'r olwyn malu yn cynnwys sgraffinyddion, asiant rhwymo, llenwyr a mandyllau, ac ati. Yn y rhain, mae'r sgraffiniol yn chwarae rhan flaengar yn ystod y broses malu.

gweld manylion
Difrod y Rheilffyrdd Cyffredin

Difrod y Rheilffyrdd Cyffredin

2024-10-08

Rheilffyrdd yw un o'r rhannau dwyn pwysicaf o'r system reilffordd. Gwireddir tyniant a brecio trenau gan y ffrithiant rhwng olwynion a rheilffyrdd. Felly, cyflwr rheilffordd da yw'r rhagofyniad i sicrhau bod trenau'n rhedeg yn ddiogel ac yn llyfn. Fodd bynnag, oherwydd y straen cyswllt bob yn ail, mae'r deunydd rheilffyrdd yn aml yn dioddef o ddifrod traul neu flinder. Fel y dangosir yn Ffigur 1, mae'r prif fathau o ddifrod rheilffyrdd yn cynnwys: crac blinder, plicio, gwisgo corrugation, malu a gwisgo ochr y rheilffyrdd, sy'n cyfrif am fwy na 80% o'r holl iawndal rheilffyrdd. Gyda chynnydd cyflymder rhedeg trên a llwyth echel, mae'r problemau blinder a gwisgo rheilffyrdd yn dod yn fwyfwy difrifol, sy'n achosi cynnydd sydyn yn y galw am dechnolegau malu rheilffyrdd.

gweld manylion
Ymchwilio i Effaith Cyflymder Malu ar Fecanweithiau Symud Deunydd o Falu Rheilffordd U75V mewn Rheilffordd Cludo Trwm

Ymchwilio i Effaith Cyflymder Malu ar Fecanweithiau Symud Deunydd o Falu Rheilffordd U75V mewn Rheilffordd Cludo Trwm

2024-08-20

Mae dibynadwyedd uchel a llosgi isel ar reiliau tynnu trwm yn rhagofynion ar gyfer sicrhau effeithlonrwydd uchel o ran casglu a dosbarthu, yn ogystal â dibynadwyedd gweithredol rheilffyrdd cludo trwm. Fodd bynnag, prin yw'r adroddiadau ar yr ymchwil i fecanwaith ymddygiad malu rheiliau cludo trwm ar hyn o bryd.

gweld manylion