چرخهای سنگزنی مخصوص برای ریلهای خروجی راهآهن
سوزنهای راهآهن که برای هدایت قطارها در طول ریل بسیار مهم هستند، به طور گسترده در ایستگاهها، محوطههای مانور و تقاطعهای خط آهن مورد استفاده قرار میگیرند. با تنظیم ریلهای سوئیچ و قورباغه، عملکرد کارآمد و ایمن قطار را تضمین میکنند.
فشان چرخهای سنگزنی اختصاصی برای سوزنهای راهآهن تولید میکند.
راه حل برای سنگ زنی ریل های سوئیچ ورودی
پروفیل را با یک دستگاه پروفیلسنج اندازهگیری کنید و مواردی مانند پوستهپوسته شدن ریل، پوستهپوسته شدن ریل سوئیچ، از بین رفتن فلز، موجدار شدن ریل و تماس ضعیف سر ریل را بررسی کنید. دادهها را برای تعیین برنامه سنگزنی تجزیه و تحلیل کنید.
سنگ زنی لبه غیر کاری ریل های سوئیچ
سنگزنی سمت غیرکار ریلهای سوئیچ با هدف از بین بردن فلنج اضافی در سمت گیج انجام میشود. این روش شامل قرار دادن ریل سوئیچ در پیکربندی باز، انتخاب دستگاه سنگزنی سوئیچ، تنظیم ارتفاع چرخ سنگزنی برای بالاتر رفتن از سطح سکوی فرزکاری شده در سمت غیرکار، تراز کردن زاویه چرخ سنگزنی موازی با سطح تراشیده شده ریل سوئیچ، و انجام مراحل سنگزنی تدریجی تا زمانی که فلنج روی سطح غیرکار به طور کامل برداشته شود، میباشد.
برق زدگی روی سطح برش ریل اصلی را از بین ببرید
لبه کاری ریل اصلی را با دستگاه سنگزنی مخصوص لبهها، سنگزنی کنید تا پلیسه لبه از بین برود.
سنگ زنی سطوح بالایی ریل های سوئیچ و ریل های پایه
سنگزنی رویه ریل سوئیچ/استوک یک فرآیند هدفمند برای از بین بردن عیوب سطحی از جمله ترکهای فلس ماهی، قطعات ورقه ورقه شده و الگوهای تماس نامنظم روی سر ریلها است.
سنگ زنی چین و چروک های قورباغه قبل از درمان
پس از سنگ زنی موج دار قورباغه
راه حل های سنگ زنی مقطع قورباغه
قورباغه، یکی از اجزای اصلی سوئیچهای راهآهن، چرخها را برای انتقال روان بین ریلها هدایت میکند و شامل یک ریل نقطهای، ریلهای بال و ریلهای محافظ است. ضربات با فرکانس بالا به چرخ و ریل باعث تمرکز تنش میشود و منجر به ترکهای خستگی میشود. خستگی تماسی باعث تکهتکه شدن و پوسته پوسته شدن لایه فلزی میشود و در نتیجه سطح ریل را خراب میکند. سایش در ناحیه گلوگاه قورباغه، روابط تماس چرخ و ریل را مختل میکند و باعث تغییر شکل هندسی میشود. سنگزنی با از بین بردن ترکهای سطحی و قطعات پوسته پوسته شده، آسیب را ترمیم میکند و در عین حال صافی سطح ریل را بازیابی میکند. بهینهسازی هندسه تماس از طریق اصلاح پروفیل، نیروهای ضربهای چرخ و ریل را کاهش میدهد و در نهایت عمر مفید (افزایش طول عمر 20 تا 40 درصدی) را با کاهش دفعات تعویض و هزینههای نگهداری افزایش میدهد.
اهداف اصلی طراحی
پروفیلهای کانتور اجزای قورباغه (ریل نقطهای، ریلهای بال، ریل محافظ)، به ویژه بخش منحنی ریل نقطهای و ناحیه گلوگاه را مطابقت دهید.
حذف موثر عیوب: حذف دقیق مواد با هدف قرار دادن ترکهای ناشی از خستگی، قطعات ورقه ورقه شده و سایر حالتهای آسیب مشخص.
سفارشیسازی چرخ سنگزنی مخصوص هر منطقه
سنگزنی نقطهای ریل: ترکهای سطح قوس را تعمیر کنید و در عین حال پیوستگی انحنا را حفظ کنید.
چرخهای منحنی باریک (عرض 20-30 میلیمتر) با قابلیت تنظیم محوری ±15 درجه برای سازگاری با شعاعهای مختلف سوئیچ.
سنگزنی ریلهای جناحی/گارد حذف پوستهشدگی صفحهای و اصلاح انحرافات جانبی. چرخهای سنگزنی چند دیسکی، خطای توازی سطح ریل را تا ≤0.1 میلیمتر تضمین میکنند.
اجرای سایشی زیرکونیا-آلومینا (ZA)
زیرکونیا-آلومینا (ZA)، یک ساینده کامپوزیتی از اکسید آلومینیوم (Al₂O₃، 75-80٪) و اکسید زیرکونیوم (ZrO₂، 20-25٪)، از طریق پرس گرم یک ساختار میکروکریستالی متراکم تشکیل میدهد. این ترکیب سختی بالا را با چقرمگی شکست ترکیب میکند.
بهبود عملکرد:
مقاومت در برابر سایش↑: پرس گرم تخلخل داخلی را کاهش میدهد و به سختی ۲۲-۲۴ گیگاپاسکال میرسد (۱۰-۱۵٪ بهبود نسبت به ZA ذوب شده معمولی).
- مقاومت در برابر ضربه↑: چقرمگی ناشی از استحاله فازی ZrO₂ (چهاروجهی → مونوکلینیک) مانع از انتشار ترک میشود.
- راندمان برش↑: ساختار میکروکریستالی تیز، گرمای سنگزنی را کاهش داده و تخلیه براده را بهبود میبخشد.