Nūhou
0102030405
ʻO nā hoʻolālā rail grinidng
2024-10-28
Hoʻemi a wehe ʻia paha ka pōʻino o ke kaʻa kaʻa maʻamau a hoʻolōʻihi i ko lākou ola lawelawe, i ʻike nui ʻia ʻo ia kekahi o nā ala mālama pono i nā ʻōnaehana kaʻaahi. Ma muli o ke ʻano o ka pōʻino o ke kaʻaahi a hui pū ʻia me nā pono o ke kaʻa kaʻa kaʻaahi, ke ulu nei ka ʻenehana rail grinidng a me nā mea hana ma ke ʻano he nui a me nā ʻano like ʻole. ʻO nā kumu nui no ka wili kaʻaahi e pili ana i ka pre-grinding, preventive grinding, a me ka hoʻoponopono ʻana i ka wili.
wili mua. I ka wā o ka ʻōwili wela o nā kaʻaahi, hoʻoikaika nā wela kiʻekiʻe i ka oxidation o ke kalapona a me nā mea hao ma ka ʻili o nā kaʻa. Ke oi aku ka nui o ka oxidation o ke kalapona ma mua o ka hao, e hoʻololi kekahi o ka cementite i ka pearlite i ferrite, e alakaʻi ana i ka hoʻokumu ʻana i kahi papa decarburization, e like me ka hōʻike ʻana ma Fig.1. ʻO ka paʻakikī, ka ikaika, a me ka pale ʻana o ka decarburization layer ma ke kaʻa he haʻahaʻa ma mua o nā mea o ka substrate [1]. I ka wā lawelawe, hoʻolaha nui nā māwae ma ka ferrite, ʻoi aku ka nui o ka hōʻeha nui i ke kaʻaahi [2]. I ka wā o ke kūkulu ʻana i ka laina hou, hiki i ka hoʻomaka pinepine ʻana a me ka hoʻōki ʻana i nā kaʻa hana ke hana maʻalahi i nā ʻōpala kaʻaahi a me nā pilikia ʻē aʻe. ʻAʻole maʻalahi ka ʻike ʻia ʻana o nā ʻōpala o ke kaʻaahi e nā limahana nānā i ka wā mua, akā ʻo ka friction wela ma waena o ka huila a me ke kaʻa ka mea e hoʻololi ai i ka metallographic i ka wahi i ʻoki ʻia o ke kaʻaahi, hiki ke ulu koke i nā pōʻino koʻikoʻi ma hope o ka lawelawe ʻana [3]. No laila, no ka hana ʻana i nā laina hou a me ke kau ʻana o nā kaʻa hou i nā ʻāpana, pono e hana ʻia ka pre-grinding ma hope o ka hana ʻana a ma mua o ka wehe ʻana no ka hana e wehe i ka papa decarburization ma kahi o 0.2 mm ma ka ʻili a me ka pōʻino i hana ʻia e ke kaʻina hana. No nā laina i hoʻokomo mua ʻia, pono e hoʻopau i ka wili ma mua o ka hala ʻana i ka nui o 10 Mt.
Fig. 1.ʻO ka papa decarburization ma ke poʻo kaʻaahi.
Kāohi pale. No nā hemahema koʻikoʻi e like me ka corrugation, delamination, lateral abrasion, a me ka ʻoki ʻana, pono e hoʻohana i kahi hohonu wili nui e wehe i nā hemahema, a ma ka manawa like e hoʻoponopono a hoʻoponopono i ka ʻaoʻao o ke kaʻaahi. I kēia manawa, nui ka nui o nā mea hao a me ka hohonu o ka wili ʻana, a ua kapa ʻia kēia hoʻolālā wili i ka reparative grinding. Ma muli o ka hoʻolālā ʻana i ka hoʻomanawanui ʻana o ka rail top, ua hoʻonui ʻia ke alapine o ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana i ka wili ʻana, ka hopena i ka hoʻokele waiwai wili.
Ua hana ʻo Kina i nā lula e pili ana i ka hoʻoponopono ʻana i ka hana wili o nā laina kaʻaahi: (a) Pono e koho i nā mea wili kūpono a me nā palena hana e pili ana i nā hiʻohiʻona o nā hemahema o ke kaʻaahi, e wehe i nā hemahema o ke kaʻaahi, a me ka hoʻoponopono ʻana i nā profiles rail; (b) Ma nā laina maʻamau, no nā hemahema e like me ka hohonu wili nalu a i ʻole ka laula o ka lihi momona ma mua o 0.3 mm, pono e hoʻonohonoho pono i ka wili ʻana i ka manawa; (c) I nā laina kaʻaahi kiʻekiʻe, i ka wā e haʻalulu ai ke kaʻaahi holo wikiwiki, ka alarm acceleration lateral o ka transverse frame, nā ʻāpana māmā maikaʻi ʻole i nā ʻāpana, ka hohonu o ka iʻa o ke kaʻa turnout a hiki i 0.5mm, track impact response index ma mua o ka waiwai hoʻokele, a i ʻole nā hemahema o ke kaʻaahi i hiki i ka palena hoʻoponopono, pono e hoʻoponopono ʻia a wili ʻia ke kaʻa i ka manawa.
Hoʻoponopono wili. Hoʻopili ʻia ke kaʻaahi i nā ukana manawa mai nā huila, a ua hoʻokumu ʻia ka papa hoʻoluʻu hoʻopili rolling (RCF) ma ka ʻili o ke kaʻa ma muli o ka "ratchet effect" [4,5]. I loko o ka papa hoʻoluhi hoʻopili pili, piʻi nui ka paʻakikī a me ka brittleness o ka mea hao, a hōʻike ka microstructure i ka piʻi ʻana o ka dislocation density a me ka microcrack initiation[5]. ʻO ka hoʻolaha ʻana i ka ʻaoʻao a me ka longitudinal o nā microcracks hiki ke hōʻeha i ka pōʻino e like me ka delamination a me ka haki ʻana o ke kaʻaahi ma nā alahao [1]. I ka pōʻaiapili hoʻomohala ʻana (nucleation, initiation, and propagation), helu ʻia ka nucleation a me ka manawa hoʻomaka no ka hapa nui. Hana ʻia ka wili ʻana i ka wā ʻaʻole i ʻoi aku ka hohonu o ka hoʻolaha ʻana o ka māwae ma mua o 0.2 mm, ʻo ia ka manawa maikaʻi loa e pale ai i ka hoʻolaha ʻana o nā māwae kaʻa a pale i ka pōʻino hou o ke kaʻaahi, e like me ka mea i hōʻike ʻia ma Fig.2. Ma muli o ke ʻano o ka ʻōwili ʻana i ka luhi pili ma luna o ka ʻili o nā kaʻa a me ke kānāwai o ka hoʻolaha ʻana i ka māwae, ua manaʻo ʻia kahi hoʻolālā pale wili, kahi e hoʻoneʻe mau ai i ka papa hoʻoluhi pili ʻōwili ma ka ʻili o nā kaʻa. ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka hohonu o ka wili ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻonui ʻana i ke ola lawelawe o nā kaʻaahi a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele wili ʻana ma mua o ka hoʻoponopono ʻana i ka wili.
Ua hoʻopuka ʻo China Railway Corporation i nā koi akaka no ka hoʻokō ʻana i ka pale ʻana i ka wili ʻana o nā kaʻa kaʻaahi. (a) No nā kaʻaahi holo kiʻekiʻe, pono e hana ʻia ka wili pale ʻana i kēlā me kēia 30-50 Mt o ka nui o ke kaumaha, me ka wā wili ʻaʻole i ʻoi aku ma mua o 2 mau makahiki. (b) No nā ʻāpana curved radius nui (>1200 m) o nā laina wikiwiki maʻamau, hana ʻia kahi hana wili i hoʻokahi manawa no ka nui o 100 Mt; no nā ʻāpana radius liʻiliʻi ( 
Hōʻike ʻia ke kānāwai evolution o ke ola lawelawe o nā kaʻa ma lalo o nā hoʻolālā wili like ʻole ma Fig. Wahi a nā hōʻike, ʻo 15%, 8%, a me 4% ka nui o nā hemahema ma ka ʻili o ke kaʻa ma hope o ka wili ʻole ʻana, ka wili ʻana a me ka pale ʻana i ka wili ʻana, e hōʻike ana he mea maikaʻi loa ka pale ʻana i ka wili ʻana i ka hōʻemi ʻana i nā hemahema o ke kaʻaahi. Eia kekahi, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka mānoanoa hoʻoneʻe ʻana o nā mea wili pale, hiki ke hoʻonui nui i ke ola lawelawe o nā kaʻa kaʻa i hoʻohālikelike ʻia me ka hoʻoponopono ʻana i ka wili. Ma lalo o ke kūlana koʻikoʻi o ka hoʻomohala wikiwiki ʻana o ka hoʻokele waiwai a me ka koi wikiwiki no ka hiki ke kaʻa o ke kaʻa kaʻaahi Kina, ʻo ka hoʻohana ʻana i ka wili pale e hiki ke hoʻolōʻihi i ka pōʻai kaʻa kaʻa a loaʻa ka ʻoihana wili kiʻekiʻe. ʻO ka wili puʻupuʻu wānana ʻo ia ke kuhikuhi hoʻomohala nui o ka ʻenehana wili kaʻa e hiki mai ana.
Fig.2.ʻO ke ʻano hoʻolaha o nā māwae fatgiue pili
Fig.3.ʻO ka pilina ma waena o nā hoʻolālā wili a me ke ola lawelawe o nā kaʻa
[1] ZHAO Xiangji, GUO Jun, WANG Hengyu, a me al. Nā hopena o ka Decarburization ma ke ʻano pale ʻana a me ka hana pōʻino o ke kumuhana o ke kaʻaahi i ka luhi hoʻopili[J]. Wear, 2016, 364-365:130-143.
[2] ZHAO Xiangji, WANG Hengyu, Guo Jun, et al. ʻO ka hopena o ka Layer Decarburized ma luna o ka ʻoliʻoli pili ʻana i ka luhi o nā mea hao ma lalo o nā kūlana maloʻo-mā[J]. 'Enekinia hāʻule 'ana Ikepili, 2018, 91: 58-71.
[3] LIU Fengshou, LI Chuang, TIAN Changhai. Noi'i e pili ana i ka poino mua o na Kaaahi Kaaahi Kiekie Kiekie o Kina. 'Enekinia Alaahi, 2018, 58 (1): 138-140.
[4] ʻO Reza Masoudi Nejad, Shariati Mahmoud, Farhangdoost Khalil. Ka hopena o ka ʻaʻahu ʻana ma luna o ka hoʻopili ʻana i ka hoʻopili ʻana i ka luhi ʻana i ka ulu ʻana o ka māwae ma nā kaʻa [J]. Tribology International, 2016, 94: 118-13.
[5] HU Yue, ZHOU Lang, DING Haohao, et al. Microstructure Evolution o Railway Pearlitic Wheel s ma lalo o Rolling-sliding Contact Loading[J]. Tribology International, 2021, 154: 106685.
[6] ZAREMBSKI Allan M., PALESE Joseph. Hoemi anei ka wili kaaahi i na hemahema o ke kaa[J]. Alanui Kaaahi & Hana, 2011, 107(2): 32-35.