FAQ
Kesyon yo poze souvan
-
Kesyon 1: Ki jan fòs wòch fanm k'ap pile a afekte chanjman koulè sifas tren an?
Repons:
Dapre atik la, kòm fòs la fanm k'ap pile wòch ogmante, koulè a nan sifas la tren tè chanje soti nan ble ak jòn-mawon nan koulè orijinal la nan tren an. Sa a endike ke pi ba fòs fanm k'ap pile wòch mennen nan pi wo tanperati fanm k'ap pile, sa ki lakòz plis boule ray, ki manifeste kòm chanjman koulè. -
Kesyon 2: Ki jan yon moun ka dedwi degre nan ray boule nan chanjman nan koulè apre fanm k'ap pile?
Repons:
Atik la mansyone ke lè tanperati fanm k'ap pile a pi ba pase 471 ° C, sifas tren an parèt nan koulè nòmal li yo; ant 471-600 ° C, tren an montre limyè jòn boule; ak ant 600-735 ° C, sifas tren an montre boule ble. Se poutèt sa, yon moun ka dedwi degre nan boule ray pa obsève chanjman yo koulè sou sifas la tren apre fanm k'ap pile. -
Kesyon 3: Ki enpak fòs wòch fanm k'ap pile sou degre oksidasyon sifas tren an?
Repons:
Rezilta analiz EDS yo nan atik la montre ke ak ogmantasyon nan fòs wòch fanm k'ap pile, kontni an nan eleman oksijèn sou sifas la tren diminye, ki endike yon rediksyon nan degre nan oksidasyon nan sifas la tren. Sa a se ki konsistan avèk tandans nan chanjman koulè sou sifas tren an, sijere ke pi ba fòs fanm k'ap pile wòch mennen nan oksidasyon pi grav. -
Kesyon 4: Poukisa kontni oksijèn sou sifas anba a nan debri fanm k'ap pile a pi wo pase sa ki sou sifas tren an?
Repons:
Atik la fè remake ke pandan fòmasyon nan debri, deformation plastik rive ak chalè pwodwi akòz konpresyon nan abrazif; pandan pwosesis ekoulman debri a, sifas anba a nan debri fwote kont sifas la fen devan abrazif la ak jenere chalè. Se poutèt sa, efè konbine deformation debri ak chalè friksyon mennen nan yon pi wo degre nan oksidasyon sou sifas anba a nan debri, sa ki lakòz yon kontni ki pi wo nan eleman oksijèn. -
Kesyon 5: Ki jan analiz XPS revele eta chimik pwodwi oksidasyon sou sifas tren an?
Repons:
Rezilta analiz XPS yo nan atik la montre ke gen C1s, O1s, ak Fe2p pik sou sifas tren an apre fanm k'ap pile, ak pousantaj nan atòm O diminye ak degre nan boule sou sifas la tren. Atravè analiz XPS, li ka detèmine ke pwodwi oksidasyon prensipal yo sou sifas tren an se oksid fè, espesyalman Fe2O3 ak FeO, epi kòm degre nan boule diminye, kontni an nan Fe2 + ogmante pandan y ap kontni an nan Fe3 + diminye. -
Kesyon 6: Ki jan yon moun ka jije degre sifas ray boule nan rezilta analiz XPS yo?
Repons:
Dapre atik la, pousantaj zòn pik yo nan spectre etwat Fe2p nan analiz XPS montre ke soti nan RGS-10 a RGS-15, pousantaj zòn pik yo nan Fe2 + 2p3/2 ak Fe2 + 2p1/2 ogmante pandan y ap pousantaj zòn yo pik nan Fe3 + 2p3/2 ak Fe3 + 2p1/2 diminye. Sa a endike ke kòm degre nan sifas boule sou tren an diminye, kontni an nan Fe2 + nan pwodwi yo oksidasyon sifas ogmante, pandan y ap kontni an nan Fe3 + diminye. Se poutèt sa, yon moun ka jije degre nan boule sifas tren soti nan chanjman yo pwopòsyon nan Fe2 + ak Fe3 + nan rezilta yo analiz XPS. -
Q1: Ki sa ki se gwo vitès fanm k'ap pile (HSG) teknoloji?
A: Teknoloji High-Speed Grinding (HSG) se yon teknik avanse ki itilize pou antretyen tren gwo vitès. Li opere atravè mouvman konpoze glisman-woule, kondwi pa fòs friksyon ant wou fanm k'ap pile ak sifas tren an. Teknoloji sa a pèmèt retire materyèl ak abrazif pwòp tèt ou file, ofri pi gwo vitès fanm k'ap pile (60-80 km / h) ak fenèt antretyen redwi konpare ak fanm k'ap pile konvansyonèl yo. -
Q2: Ki jan rapò glisman-woule (SRR) afekte konpòtman fanm k'ap pile?
A: Rapò glisman-woule (SRR), ki se rapò vitès glisman ak vitès woule, siyifikativman enfliyanse konpòtman fanm k'ap pile. Kòm ang kontak la ak chaj fanm k'ap pile ogmante, SRR a ogmante, reflete chanjman nan mouvman an konpoze glisman-woule nan pè yo fanm k'ap pile. Chanje soti nan yon mouvman woule-domine nan yon balans ant glisman ak woule siyifikativman amelyore rezilta fanm k'ap pile. -
Q3: Poukisa li nesesè pou optimize ang kontak la?
A: Optimize ang kontak la amelyore efikasite fanm k'ap pile ak bon jan kalite sifas yo. Etid yo montre ke yon ang kontak 45 ° pwodui pi wo efikasite fanm k'ap pile, pandan y ap yon ang kontak 60 ° bay pi bon kalite sifas la. Brutalizasyon sifas (Ra) diminye anpil kòm ang kontak la ogmante. -
Q4: Ki enpak efè kouti tèmo-mekanik pandan pwosesis fanm k'ap pile a?
A: Efè kouti tèmo-mekanik, ki gen ladan estrès kontak segondè, tanperati ki wo, ak refwadisman rapid, mennen nan transfòmasyon métallurgique ak deformation plastik sou sifas ray tren an, sa ki lakòz fòmasyon nan yon kouch frajil etching blan (WEL). WEL sa a gen tandans fè ka zo kase anba estrès siklik nan kontak wou-ray. Metòd HSG pwodui yon WEL ak yon epesè mwayèn ki mwens pase 8 mikromèt, pi mens pase WEL la pwovoke pa fanm k'ap pile aktif (~40 mikro). -
Q5: Ki jan analiz debri fanm k'ap pile ede konprann mekanis pou retire materyèl yo?
-
Q6: Ki jan mouvman glisman ak woule kominike pandan pwosesis fanm k'ap pile a?
-
Q7: Ki jan yo ka optimize mouvman konpoze glisman-woule amelyore pèfòmans fanm k'ap pile?
-
Q8: Ki enplikasyon pratik rechèch sa a genyen pou antretyen tren gwo vitès?