Nouvèl

Rail fanm k'ap pile se yon pwosesis pou retire materyèl pa wotasyon wou fanm k'ap pile. Kilométrage a fanm k'ap pile se byen long, lè l sèvi avèk likid koupe pa pral sèlman ogmante pri antretyen an, men tou, lakòz polisyon toupatou.

Nan Guilin West Station nan Guangxi, Hasco PGM96C tren fanm k'ap pile machin nan okipe pote soti nan operasyon tren fanm k'ap pile. Ekipman sa a asire lis ak sekirite nan ray tren ak kapasite efikas operasyon li yo. Nan devwa sa a, Fashan mak fanm k'ap pile wou yo te itilize, ki lajman rekonèt pou rezistans mete yo ak ekselan pèfòmans fanm k'ap pile.

Manje se yon pwosesis D 'ki yon wou abrazif fanm k'ap pile (GS, jan yo bay nan Fig.1) itilize yo retire materyèl nan yon sèten vitès wotasyon [1]. Se wou a fanm k'ap pile ki konpoze de abrazif, ajan obligatwa, file ak porositë, elatriye nan ki, abrazif la jwe yon wòl nan kwen koupe pandan pwosesis la fanm k'ap pile.

Nan entèval Qijiang Station nan Chongqing, 12-tèt fanm k'ap pile machin yo ap itilize Fasan mak fanm k'ap pile wou pou operasyon tren fanm k'ap pile. Operasyon sa a enpòtan anpil pou kenbe sekirite ray tren yo ak pwolonje lavi sèvis ray yo. Pa fanm k'ap pile egzak, iregilarite ak mete sou sifas tren an ka elimine, kidonk diminye bri ak Vibration pandan operasyon tren ak amelyore konfò pasaje yo. Operasyon regilye fanm k'ap pile tou ede anpeche twò bonè fatig ak rupture nan ray yo, asire kontinwite a ak fyab nan transpò tren.

Rail se youn nan pati ki pi enpòtan nan sistèm tren. Traction ak frenaj tren yo reyalize pa friksyon ki genyen ant wou ak tren. Se poutèt sa, yon bon kondisyon tren se avantou pou asire ke tren an sekirite ak bon mache. Sepandan, akòz estrès kontak altène yo, materyèl ray yo souvan soufri soti nan mete oswa domaj fatig. Jan yo montre nan Figi 1, kalite prensipal yo nan domaj ray yo enkli: krak fatig, penti kap dekale, mete corrugation, kraze ak mete ray bò, ki konte pou plis pase 80% nan tout domaj tren. Avèk ogmantasyon vitès tren an kouri ak chaj aks, fatig ray tren an ak pwoblèm mete vin de pli zan pli grav, ki lakòz demand yo pou teknoloji tren fanm k'ap pile sevè ogmante.

Nan dat 27 septanm 2024, mak Fashan te fè yon operasyon konstriksyon enpòtan nan lakou Wu Dong Station Wuchang Bridge Work Section la. Travay prensipal la nan konstriksyon sa a se te fè yon ti machin fanm k'ap pile operasyon sou yon switch 1/12 sèl-ouvèti, asire sekirite a ak estabilite nan switch tren an.

Segondè fyab ak ba burning ray lou yo se kondisyon pou asire efikasite segondè nan koleksyon ak distribisyon, osi byen ke fyab operasyonèl nan tren lou-bwote. Sepandan, gen kèk rapò sou rechèch la nan mekanis nan konpòtman fanm k'ap pile nan ray lou-bwote kounye a.

Avètisman tren yo, kòm yon pati enpòtan nan liy tren an, gen rapò dirèkteman ak sekirite ak lis nan operasyon tren an. Maladi komen patisipasyon tren yo enkli sa yo ki te koze pa asanble ak tap mete, operasyon, ak pwoblèm antretyen.