Akadémiai hírek

Jelenleg a vasúti rendszer a legszélesebb körben használt, az aktív köszörülési technológia, a nagy sebességű passzív köszörülési technológia és a marási és köszörülési kompozit köszörülési technológia piaci részesedése viszonylag nagy. A következő három tipikus síncsiszoló berendezés fejlesztési állapotát foglaljuk össze.

A köszörűkő teljesítményértékelési módszere A köszörűkő fejlesztési folyamatának legfontosabb szempontja a teljesítmény értékelése és ellenőrzése (beleértve a méretet és a pontosságot, a dinamikus/statikai egyensúlyt, a forgási szilárdságot, a teherbíró képességet, a g...

A rendszeres síncsiszolás csökkenti vagy eltávolítja a sínek sérülését és meghosszabbítja azok élettartamát, ami széles körben elismert a vasúti tranzitrendszerek egyik hatékony karbantartási módszere. A sínkárok viselkedése alapján és a vasúti közlekedési igényekkel kombinálva...

A köszörülés olyan megmunkálási folyamat, amelyben egy csiszoló csiszolókorongot (GS, az 1. ábra szerint) használnak az anyagok bizonyos forgási sebességgel történő eltávolítására [1]. A csiszolókorong csiszolóanyagból, kötőanyagból, töltőanyagokból és pórusokból stb. áll. Ebben a csiszolóanyag a vágóél szerepét tölti be a csiszolási folyamat során.

A vasút a vasúti rendszer egyik legfontosabb tartóeleme. A vonatok vontatása és fékezése a kerekek és a sín közötti súrlódás révén valósul meg. Ezért a vonatok biztonságos és zavartalan haladásának előfeltétele a jó vasúti állapot. A váltakozó érintkezési feszültségek miatt azonban a sín anyaga gyakran kopástól vagy kifáradástól szenved. Amint az 1. ábrán látható, a sínek sérüléseinek fő típusai a következők: fáradási repedés, hámlás, hullámos kopás, zúzódás és sínoldali kopás, amelyek az összes sínek károsodásának több mint 80%-át teszik ki. A vonatok haladási sebességének és tengelyterhelésének növekedésével a sínfáradási és kopási problémák egyre súlyosabbá válnak, ami miatt a sínköszörülési technológiák iránti igény meredeken emelkedett.

A nagy teherbírású sínek nagy megbízhatósága és csekély csiszoltsága előfeltétele a begyűjtés és elosztás magas hatékonyságának, valamint a nehézfuvarozású vasutak üzembiztonságának. A nehéz teherbírású sínek köszörülési viselkedési mechanizmusának kutatásáról azonban jelenleg kevés jelentés áll rendelkezésre.