Ակադեմիական նորություններ

Ներկայումս երկաթուղային համակարգը ամենաշատ օգտագործվողն է, ակտիվ հղկման տեխնոլոգիայի համեմատաբար մեծ հղկման մեթոդի շուկայական մասնաբաժինը, բարձր արագությամբ պասիվ հղկման տեխնոլոգիան և ֆրեզերային և հղկող կոմպոզիտային հղկման տեխնոլոգիան: Ամփոփված է երկաթուղային հղկման սարքավորումների զարգացման հետևյալ երեք տիպիկ կարգավիճակը:

Հղկվող քարի կատարողականի գնահատման մեթոդը Հղկվող քարի մշակման գործընթացի ամենակարևոր կողմը կայանում է դրա կատարողականի գնահատման և ստուգման մեջ (ներառյալ չափը և ճշգրտությունը, դինամիկ/ստատիկ հավասարակշռությունը, պտտման ուժը, կրող հզորությունը, գ...

Երկաթուղու կանոնավոր հղկումը նվազեցնում կամ վերացնում է ռելսերի վնասը և երկարացնում դրանց ծառայության ժամկետը, ինչը լայնորեն ճանաչված է որպես երկաթուղային տարանցման համակարգերում պահպանման արդյունավետ մեթոդներից մեկը: Ելնելով երկաթուղու վնասների վարքագծից և երկաթուղային տրանսպորտի կարիքների հետ...

Հղկումը մշակման գործընթաց է, որը հղկող հղկող անիվը (GS, ինչպես տրված է Նկար 1-ում) օգտագործվում է որոշակի պտտվող արագությամբ նյութերը հեռացնելու համար [1]: Հղկող անիվը կազմված է հղկող նյութերից, կապող նյութից, լցոնիչներից և ծակոտիներից և այլն: Որոնցում հղկող նյութը հղկման գործընթացում կտրող եզրի դեր է խաղում:

Երկաթուղին երկաթուղային համակարգի ամենակարևոր կրող մասերից մեկն է: Գնացքների քարշը և արգելակումը իրականացվում է անիվների և երկաթուղու շփման միջոցով: Հետևաբար, երկաթուղու լավ վիճակը նախապայմանն է՝ ապահովելու գնացքների անվտանգ և անխափան աշխատանքը: Այնուամենայնիվ, փոփոխական շփման լարումների պատճառով երկաթուղային նյութը հաճախ տառապում է մաշվածությունից կամ հոգնածությունից: Ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, ռելսերի վնասման հիմնական տեսակները ներառում են. Գնացքի շարժման արագության և առանցքի բեռնվածքի ավելացման հետ մեկտեղ երկաթուղու հոգնածության և մաշվածության խնդիրները դառնում են ավելի լուրջ, ինչը հանգեցնում է երկաթուղու հղկման տեխնոլոգիաների պահանջների կտրուկ աճին:

Ծանր բեռնափոխադրումների ռելսերի բարձր հուսալիությունը և ցածր այրումը նախադրյալներ են հավաքագրման և բաշխման բարձր արդյունավետությունը, ինչպես նաև ծանր բեռնատար երկաթուղիների շահագործման հուսալիությունը ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, ներկայումս քիչ զեկույցներ կան ծանր բեռնատար ռելսերի հղկման վարքագծի մեխանիզմի հետազոտության վերաբերյալ: