roda gerinda khusus untuk rel wesel kereta api
Wesel kereta api, yang sangat penting untuk mengarahkan kereta api melintasi rel, banyak digunakan di stasiun, tempat penampungan kereta, dan persimpangan rel. Dengan menyesuaikan rel wesel dan bagian tengahnya, wesel memastikan operasi kereta api yang efisien dan aman.
Fashan memproduksi roda gerinda khusus untuk wesel kereta api.
Solusi untuk menggerinda rel wesel.
Ukur profil rel dengan alat pengukur profil dan periksa masalah seperti pengelupasan rel dasar, pengelupasan rel wesel, kehilangan logam, gelombang rel, dan kontak kepala rel yang buruk. Analisis data untuk menentukan program penggerindaan.
Menggerinda tepi rel wesel yang tidak berfungsi
Penggilingan sisi non-kerja rel wesel bertujuan untuk menghilangkan flensa berlebih pada sisi pengukur. Prosedur ini meliputi memposisikan rel wesel ke konfigurasi terbuka, memilih mesin penggiling wesel, menyesuaikan ketinggian roda gerinda agar melebihi level platform yang digiling pada sisi non-kerja, menyelaraskan sudut roda gerinda sejajar dengan permukaan yang diratakan pada rel wesel, dan melakukan penggilingan bertahap hingga flensa pada permukaan non-kerja sepenuhnya dihilangkan.
Hilangkan bagian yang menonjol pada permukaan pemotongan rel dasar.
Gerinda bagian tepi rel dasar menggunakan gerinda wesel untuk menghilangkan sisa-sisa material di tepinya.
Menggerinda permukaan atas rel wesel dan rel dasar
Penggilingan permukaan rel wesel/stok adalah proses yang ditargetkan untuk menghilangkan cacat permukaan termasuk retakan berbentuk sisik ikan, serpihan yang terkelupas, dan pola kontak yang tidak beraturan pada kepala rel.
Menggiling lekukan katak sebelum perawatan
Setelah penggilingan bergelombang katak
solusi penggilingan bagian katak
Frog, komponen inti dari wesel kereta api, memandu rangkaian roda agar berpindah dengan mulus antar jalur dan terdiri dari rel titik, rel sayap, dan rel pengaman. Benturan roda-rel frekuensi tinggi menyebabkan konsentrasi tegangan, yang mengakibatkan retakan kelelahan. Kelelahan kontak menyebabkan fragmentasi dan pengelupasan lapisan logam, yang mengakibatkan kerusakan permukaan rel. Keausan di area tenggorokan frog mengganggu hubungan kontak roda-rel, menyebabkan deformasi geometris. Penggilingan memperbaiki kerusakan dengan menghilangkan retakan permukaan dan fragmen yang terkelupas sekaligus mengembalikan kerataan permukaan rel. Optimalisasi geometri kontak melalui koreksi profil mengurangi gaya benturan roda-rel, yang pada akhirnya memperpanjang masa pakai (peningkatan masa pakai 20%-40%) dengan frekuensi penggantian dan biaya perawatan yang lebih rendah.
Tujuan Desain Inti
Sesuaikan profil kontur komponen katak (rel ujung, rel sayap, rel pengaman), khususnya bagian lengkung rel ujung dan area tenggorokan.
Menghilangkan cacat secara efisien: Penghilangan material presisi yang menargetkan retakan kelelahan, fragmen yang terkelupas, dan mode kerusakan karakteristik lainnya.
Kustomisasi Roda Gerinda Spesifik Zona
Penggilingan Rel Titik: Memperbaiki retakan permukaan lengkung sambil mempertahankan kontinuitas kelengkungan.
Roda lengkung profil sempit (lebar 20-30 mm) dengan penyesuaian aksial ±15° untuk beradaptasi dengan berbagai radius sakelar.
Penggilingan Sayap/Rel Pelindung Menghilangkan pengelupasan planar dan mengoreksi penyimpangan lateral. Roda gerinda segmen multi-cakram memastikan kesalahan paralelisme permukaan rel ≤0,1 mm.
Implementasi Abrasif Zirkonia-Alumina (ZA)
Zirkonia-alumina (ZA), bahan abrasif komposit dari aluminium oksida (Al₂O₃, 75-80%) dan zirkonium oksida (ZrO₂, 20-25%), membentuk struktur mikrokristalin yang padat melalui proses pengepresan panas. Hal ini menggabungkan kekerasan tinggi dengan ketahanan terhadap retak.
Peningkatan Kinerja:
Ketahanan Aus↑: Pengepresan panas mengurangi porositas internal, mencapai kekerasan 22-24 GPa (peningkatan 10-15% dibandingkan ZA leburan konvensional).
- Ketahanan Benturan↑: Penguatan melalui transformasi fasa ZrO₂ (tetragonal → monoklinik) menghambat penyebaran retakan.
- Efisiensi Pemotongan↑: Struktur mikrokristalin yang tajam mengurangi panas penggerindaan dan meningkatkan pembuangan serpihan.