Notizia
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Status quo dello sviluppo delle attrezzature chiave per la rettifica ferroviaria
2025-03-07
Attualmente, il sistema ferroviario è il più utilizzato, con una quota di mercato relativamente elevata per i metodi di rettifica attiva, passiva ad alta velocità e per la fresatura e la rettifica di materiali compositi. Di seguito sono riassunti i tre principali stati di sviluppo delle apparecchiature di rettifica ferroviaria.
Comportamenti di rettifica autoadattativi della rettifica ferroviaria ad alta velocità sotto i movimenti compositi di scorrimento e rotolamento
2025-01-07
I comportamenti autoadattativi di rettifica delle ferrovie ad alta velocità sottoposte a movimenti compositi di scorrimento e rotolamento si sono concentrati sull'ottimizzazione delle prestazioni di rettifica e della qualità superficiale. Le ferrovie ad alta velocità, caratterizzate da elevate velocità operative e carichi assiali ridotti, spesso soffrono...
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Comportamento di ossidazione delle rotaie durante il processo di rettifica
25/12/2024
Durante l'interazione tra abrasivi e rotaie, la deformazione plastica delle rotaie genera calore e anche l'attrito tra abrasivi e materiali delle rotaie genera calore di rettifica.
Prospettive sulla tecnologia della mola per la rettifica delle rotaie
23/12/2024
La tecnologia di rettifica delle rotaie può eliminare efficacemente le patologie delle rotaie, prolungarne la durata utile e migliorare il comfort, la sicurezza e la stabilità del funzionamento dei treni.
Sfide della localizzazione della mola
2024-12-09
La suddetta analisi dello stato attuale della ricerca sulla pietra per affilare, in termini di stampaggio (materie prime e processo), metodi di valutazione delle prestazioni della pietra per affilare, bruciature delle rotaie, ecc., riassume che la progettazione e la fabbricazione della pietra per affilare sono un processo multidisciplinare...
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La progettazione della struttura della pietra da macinazione
2024-12-04
Uno degli svantaggi principali delle attuali pietre abrasive prodotte localmente è la tendenza a bruciare le rotaie in acciaio [1]. Durante il processo di rettifica delle rotaie, l'effetto abrasivo degli abrasivi (scorrimento, aratura, taglio) e l'attrito tra il legante e le rotaie...
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Gli abrasivi della pietra abrasiva
25-11-2024
Le pietre abrasive comunemente utilizzate per la macinazione sono gli abrasivi di classe corindone (corindone di zirconio, corindone marrone, corindone bianco, ecc., come nella Figura 11)[1,2], alcuni abrasivi super duri (CBN)[3] e SiC, WC, ecc. Poiché il diamante e l'elemento metallico di transizione Fe hanno...
visualizza i dettagli L'agente legante delle mole abrasive
19-11-2024
L'agente legante svolge un ruolo fondamentale nel legare saldamente le particelle abrasive, garantendo così che la mola possieda proprietà meccaniche cruciali come resistenza, tenacità, resistenza all'usura e resistenza al calore. Fornisce inoltre la necessaria...
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Metodo di valutazione delle prestazioni della mola
2024-11-05
Metodo di valutazione delle prestazioni della mola L'aspetto più cruciale del processo di sviluppo della mola sta nella valutazione e nella verifica delle sue prestazioni (tra cui dimensioni e precisione, equilibrio dinamico/statico, resistenza alla rotazione, capacità portante, g...
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Le strategie di rettifica ferroviaria
28-10-2024
La rettifica regolare delle rotaie riduce o elimina i danni e ne prolunga la durata utile, ed è ampiamente riconosciuta come uno dei metodi di manutenzione più efficaci nei sistemi di trasporto ferroviario. Basandosi sul comportamento dei danni alle rotaie e combinata con le esigenze del trasporto ferroviario...
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