製品

Loram LRG23レールグラインダーは、中国の地下鉄の研削作業において卓越した性能を発揮しています。当社の研削ホイールは、この機械に求められる仕様を完璧に満たしており、耐摩耗性と切削効率は純正ホイールを凌駕しています。

20年にわたる研究開発と試験により、製品の品質を保証しています。豊富な試験経験が製品の優位性を保証しています。当社のスチールレール研削ホイールは、ジルコニアと樹脂粉末を原料として製造されており、ジルコニアの使用により摩耗と切削性能が大幅に向上しています。配合、ホットプレス、バランステストの工程を厳格に管理し、さらにガラス繊維巻き取り、二次硬化、回転試験、オーブン処理を施すことで、製品の品質をさらに安定化させています。

当社のホットプレスジルコニアアルミナ研削ホイールは、冷間プレスブラウンアルミナホイールと比較して、優れた耐摩耗性と優れた切削性能を備えています。摩耗値10未満で、レール上で完全に中心を合わせた研削パターンを生成します。

研削ホイール配合に関する20年にわたる研究開発経験に基づき、当社は数十年にわたりレール研削業界に貢献してきました。卓越した研削性能と運用効率を保証する、高品質なレールメンテナンスソリューションを提供しています。

当社のホットプレスジルコニアアルミナ研削ホイールは、冷間プレスブラウンアルミナホイールと比較して、優れた耐摩耗性と優れた切削性能を備えています。摩耗値10未満で、レール上で完璧に中心を合わせた研削パターンを生成します。20年にわたる研究と試験により、当社は製品の品​​質を保証しています。豊富な試験経験が、当社の製品の優位性を証明しています。

分岐器の研削は、建設工事において極めて重要な作業です。分岐器は様々なレールの変形を起こしやすいため、分岐器縁の厚み（いわゆる「太り」）の除去は重要な建設作業の一つです。当社の研削ホイールは、高度な製造プロセスと材料を採用し、ホイールの硬度を調整できるように設計されています。これにより、研削盤と連携して、欠陥を迅速に除去することが可能になります。

GEISMAR MP12は、当社が頻繁に使用する汎用性の高いレール研削盤です。当社の研削砥石は、この機械に完璧に適合するように特別に設計されています。現場での実地試験により、ホットプレスジルコニアアルミナ研削砥石は、ブラウンアルミナ研削砥石と比較して耐久性が高く、研削速度が速いことが分かりました。

分岐器の研削は、建設工事において極めて重要な作業です。分岐器は様々なレールの変形を起こしやすいため、分岐器縁の厚み（いわゆる「太り」）の除去は重要な建設作業の一つです。当社の研削ホイールは、高度な製造プロセスと材料を採用し、ホイールの硬度を調整できるように設計されています。これにより、研削盤と連携して、欠陥を迅速に除去することが可能になります。

レール溶接補修および分岐器研削に使用される研削砥石は、耐摩耗性と溶接レール断面を標準プロファイルに迅速に成形することに重点を置いています。高品質の研削砥石を使用することで、研削作業に必要な時間を大幅に短縮できます。

分岐器の研削は、建設工事において極めて重要な作業です。分岐器は様々なレールの変形を起こしやすいため、分岐器縁の厚み（いわゆる「太り」）の除去は重要な建設作業の一つです。当社の研削ホイールは、高度な製造プロセスと材料を採用し、ホイールの硬度を調整できるように設計されています。これにより、研削盤と連携して、欠陥を迅速に除去することが可能になります。

20年にわたる研究と試験により、製品の品質を保証しています。豊富な試験経験が、製品の優位性を証明しています。当社のスチールレール研削ホイールは、高硬度・高靭性のジルコニアを原料として製造されています。

フロッグ研削における欠陥除去は極めて重要です。ホットプレスジルコニアアルミナ製の研削砥石は、コールドプレスブラウンアルミナ製の研削砥石に比べて耐摩耗性に優れ、コスト効率も優れています。研削砥石の耐摩耗性は、全体的なコスト削減に大きく貢献します。

レール溶接後、レール表面に余分な金属塊が形成されることがよくあります。作業時間を短縮するには、これらの金属塊を溶接部から迅速に除去することが不可欠です。ホットプレスジルコニアアルミナ研削ホイールを選択することで、望ましい結果を得ることができます。