중량화물 철도에서 U75V 레일 연삭의 재료 제거 메커니즘에 대한 연삭 속도의 영향 조사

현재 국내 레일 연삭 기술에 사용되는 연삭 휠은 여전히 ​​대부분 수입에 의존하고 있습니다. 국내 레일 연삭 공구 제조 산업은 기술 고도화 및 산업 변혁에 어려움을 겪고 있습니다. 독자적인 지식재산권을 갖춘 고성능 국산 레일 연삭 휠 개발이 시급합니다. 이에 따라 국내 다양한 ​​레일 구간의 유지보수 특성에 맞는 자율 연삭 공구를 개발하고, 산학연의 고품질 자원을 통합하며, 기존 기반을 바탕으로 심도 있는 이론 연구와 기술적 문제 해결을 통해 대외 기술 장벽을 허물고 중국의 철도 레일 자율 유지보수 역량을 전면적으로 강화해야 합니다. 이는 매우 중요한 의미를 지닙니다.

국가에너지그룹의 자체 운영 철도 노선은 길고 연간 교통량이 많습니다. 철도 레일의 기하학적 매개변수 적합성에 대한 요구가 점점 더 커지고 있으며, 이는 열차 운행의 평활도, 처리량, 그리고 안전성과 직결됩니다. 시중에 판매되는 수입 연삭 휠은 가격이 비싼 반면, 국산 연삭 휠은 저렴하지만 연삭 효과가 일반적으로 불안정합니다. 따라서 국가에너지그룹 철도의 건설 주기에 맞춰 비용 효율적이고 고품질이며 성능이 신뢰할 수 있는 연삭 휠 개발이 필요합니다.

국내외 연삭 휠 제조 공정을 조사하고 신소재, 신기술, 신공정을 결합하여 기존 연삭 휠을 대체할 신형 복합소재 레일 연삭 휠을 개발할 것입니다. 철도 교통 안전 및 환경 보호라는 새로운 개념에 따라 신소재, 신기술, 신공정을 적용하여 새로운 레일 연삭 휠을 국가에너지그룹의 자체 운영 중량물 노선에 적용하여 다른 중량물 노선에도 적용 가능하도록 할 것입니다. 동시에 연삭 휠 공식을 조정하여 전국 철도의 일반 속도 및 고속 노선에 적합한 신형 연삭 휠을 제작할 것입니다.

레일 연삭 공정에서 발생하는 거친 연삭 자국, 레일 블루잉, 연삭 휠의 취약성, 회전 진동 등의 문제를 해결해야 하는 요구 사항을 충족하기 위해서는 레일 연삭 휠 배합에서 신소재의 연삭 성능, 방열 성능, 동적 평형 성능, 고강도 방폭 성능, 환경 보호 성능 등의 문제를 해결하기 위한 배합을 지속적으로 조정해야 합니다. 동시에, 비용 효율적인 연삭 휠을 제작하기 위해 신소재를 선택할 때 연삭 휠의 전체 비용과 적용 가능성을 고려해야 합니다.

이번에 개발하는 연삭 휠은 국가에너지그룹 궤도의 기술 환경 요구 사항과 시공 ​​조직 요구에 적응해야 하며, 궤도 형상 연삭 및 복구의 품질과 효율성을 높이고, 비용 지출을 줄이고, 연삭 공정 중 먼지 배출을 줄여 그룹 철도 노선의 연삭 요구 사항을 충족해야 합니다.

본 프로젝트는 국가가 지원하는 핵심 기술 분야에 속하며, 중국의 제품 구조 조정을 촉진하고, 연삭 공구 제품의 업그레이드와 반복을 가속화하며, 중국의 경제, 기술, 사회에 중대한 영향을 미칠 것입니다.