연마재의 혼합 입도를 통한 연삭 휠의 연삭 성능 조절

연삭은 그림 1에 나타낸 바와 같이 연삭 휠(GS)을 이용하여 일정 회전 속도로 재료를 제거하는 가공 공정입니다[1]. 연삭 휠은 연마재, 결합제, 충전제, 기공 등으로 구성됩니다. 이 중 연마재는 연삭 공정에서 절삭날 역할을 합니다. 연삭 휠의 인성, 강도, 파단 거동, 형상은 연삭 휠의 연삭 성능(연삭 능력, 가공된 공작물의 표면 무결성 등)에 중요한 영향을 미칩니다[2, 3].

그림 1.다양한 입자의 연마재를 섞은 전형적인 연삭 휠입니다.

F14~F30의 입도를 갖는 지르코니아 알루미나(ZA)의 강도를 시험하였다. 제조된 GS에서 F16 또는 F30의 연마재 함량은 높음에서 낮음까지 다섯 등급, 즉 초고(UH), 높음(H), 중간(M), 낮음(L), 그리고 극히 낮음(EL)으로 분류하였다. ZA의 F14, F16, F30의 와이블 분쇄 강도는 각각 198.5 MPa, 308.0 MPa, 410.6 MPa로, 연마재 입자 크기가 감소함에 따라 ZA의 강도가 증가함을 보여주었다. 더 큰 와이블 계수중테스트된 입자들 사이의 다양성이 낮음을 나타냈습니다[4-6].중연마재 입자 크기가 감소함에 따라 값이 감소하여, 시험된 연마재 간의 다양성이 연마재 입자 크기가 감소함에 따라 커졌음을 보여줍니다[7, 8]. 연마재의 결함 밀도는 일정하므로, 작은 연마재일수록 결함이 적고 강도가 높아져 미세 연마재일수록 파쇄가 더 어려웠습니다.

무화과.2. 와이불 특성 응력에스₀그리고 와이불 모듈러스중ZA의 다양한 세분성에 대해.

이상적인 서비스 공정의 연마제 종합 마모 모델이 개발되었으며, 그림 3에 도시되어 있다[9]. 이상적인 조건에서 연마재는 높은 활용률을 보이고 GS는 양호한 연삭 성능을 보인다[3]. 주어진 연삭 부하와 결합제 강도에서 주요 마모 메커니즘은 F16의 마모 마모와 미세 파쇄에서 F30의 마모 마모와 연마제 파쇄 강도의 차이로 인해 변경되었다[10,11]. 마모 마모로 인한 GS 저하와 연마제 파쇄로 인한 자체 연마는 평형 상태에 도달하여 연삭 용량을 크게 향상시킬 수 있다[9]. GS의 추가 개발을 위해서는 연마재 파쇄 강도, 결합제 강도 및 연삭 부하와 연마재의 마모 메커니즘 변화를 조정하고 제어하여 연마재 활용률을 높여야 한다.

무화과.3.연마재의 이상적인 서비스 프로세스

GS의 분쇄 성능은 연마재 분쇄 강도, 결합제 강도, 분쇄 부하, 연마재 절단 거동, 분쇄 조건 등 여러 요인에 영향을 받지만, 연마재 혼합물 입자 크기의 조절 메커니즘에 대한 연구는 GS의 설계 및 제조에 유용한 참고 자료를 제공할 수 있습니다.

참고문헌 

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