Naujienos

Bėgių šlifavimas yra medžiagos pašalinimo procesas sukant šlifavimo diskus. Šlifavimo rida yra gana ilga, naudojant pjovimo skystį, padidės ne tik priežiūros išlaidos, bet ir plačiai paplitusi tarša.

Vakarų Guilino stotyje, Guangxi mieste, bėgių šlifavimo mašina Hasco PGM96C atlieka bėgių šlifavimo operacijas. Ši įranga savo efektyviomis eksploatavimo galimybėmis užtikrina geležinkelio bėgių lygumą ir saugumą. Šioje užduotyje buvo naudojami Fashan prekės ženklo šlifavimo diskai, kurie yra plačiai pripažinti dėl atsparumo dilimui ir puikių šlifavimo savybių.

Šlifavimas yra apdirbimo procesas, kurio metu abrazyvinis šlifavimo diskas (GS, kaip parodyta 1 pav.) yra naudojamas medžiagoms pašalinti esant tam tikram sukimosi greičiui [1]. Šlifavimo diskas sudarytas iš abrazyvų, rišiklio, užpildų ir porų ir tt Kuriame šlifavimo procese abrazyvas atlieka pjovimo briaunos vaidmenį.

Čongčingo Qijiang stoties intervale 12 galvų šlifavimo staklės naudoja Fasan prekės ženklo šlifavimo diskus bėgių šlifavimui. Ši operacija yra labai svarbi siekiant išlaikyti geležinkelio bėgių saugumą ir pailginti bėgių tarnavimo laiką. Tiksliai šlifuojant galima pašalinti bėgio paviršiaus nelygumus ir nusidėvėjimą, taip sumažinant triukšmą ir vibraciją traukinio eksploatavimo metu bei pagerinant keleivių komfortą. Reguliarūs šlifavimo darbai taip pat padeda išvengti priešlaikinio bėgių nuovargio ir lūžimo, užtikrina geležinkelių transportavimo tęstinumą ir patikimumą.

Geležinkelis yra viena iš svarbiausių geležinkelio sistemos atraminių dalių. Traukinių sukibimas ir stabdymas pasiekiamas dėl trinties tarp ratų ir bėgių. Todėl gera bėgių būklė yra būtina sąlyga norint užtikrinti saugų ir sklandų traukinių važiavimą. Tačiau dėl kintamų kontaktinių įtempių bėgio medžiaga dažnai susidėvi arba nusidėvi. Kaip parodyta 1 paveiksle, pagrindiniai bėgių pažeidimai yra šie: nuovargio įtrūkimai, lupimasis, bangavimo susidėvėjimas, gniuždymas ir bėgio šoninis susidėvėjimas, kurie sudaro daugiau nei 80 % visų bėgių pažeidimų. Didėjant traukinio važiavimo greičiui ir ašies apkrovai, bėgių nuovargio ir susidėvėjimo problemos tampa vis rimtesnės, todėl bėgių šlifavimo technologijų poreikiai smarkiai išaugo.

2024 m. rugsėjo 27 d. prekės ženklas „Fashan“ atliko esminę statybos operaciją Wuchang tilto darbų sekcijos Wu Dong stoties kieme. Pagrindinis šios konstrukcijos uždavinys buvo atlikti nedidelio staklių šlifavimo operaciją ant 1/12 vienpusio atidarymo iešmo, užtikrinančio geležinkelio iešmo saugumą ir stabilumą.

Didelis sunkiasvorių geležinkelių bėgių patikimumas ir mažas šlifavimas yra būtinos sąlygos norint užtikrinti aukštą surinkimo ir paskirstymo efektyvumą, taip pat sunkiasvorių geležinkelių eksploatacinį patikimumą. Tačiau šiuo metu yra nedaug pranešimų apie sunkiasvorių bėgių šlifavimo elgsenos mechanizmo tyrimus.

Geležinkelio iešmos, kaip esminė geležinkelio linijos dalis, yra tiesiogiai susijusios su traukinių eismo saugumu ir sklandumu. Dažniausios geležinkelio iešmų ligos yra susijusios su surinkimo ir klojimo, eksploatavimo ir priežiūros problemomis.