അക്കാദമിക് വാർത്തകൾ

നിലവിൽ, റെയിൽവേ സംവിധാനമാണ് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, സജീവ ഗ്രൈൻഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹൈ-സ്പീഡ് പാസീവ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, മില്ലിംഗ് ആൻഡ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള താരതമ്യേന വലിയ ഗ്രൈൻഡിംഗ് രീതിയാണ് വിപണി വിഹിതം. താഴെപ്പറയുന്ന മൂന്ന് സാധാരണ റെയിൽ ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഉപകരണ വികസന നില സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗ്രൈൻഡിംഗ് സ്റ്റോൺ പെർഫോമൻസ് ഇവാലുവേഷൻ രീതി ഗ്രൈൻഡിംഗ് സ്റ്റോൺ വികസന പ്രക്രിയയുടെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ വശം അതിന്റെ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നതിലും പരിശോധിക്കുന്നതിലും ആണ് (വലുപ്പവും കൃത്യതയും, ഡൈനാമിക്/സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ്, ഭ്രമണ ശക്തി, ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷി, g... ഉൾപ്പെടെ).

റെയിൽ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലെ ഫലപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികളിൽ ഒന്നായി പരക്കെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള റെയിൽ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയോ നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നതും അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും പതിവ് റെയിൽ പുഞ്ചിരിയാണ്. റെയിൽ കേടുപാടുകളുടെ സ്വഭാവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, റെയിൽവേ ട്രാന്‍സിന്റെ ആവശ്യങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്...

ഗ്രൈൻഡിംഗ് എന്നത് ഒരു യന്ത്ര പ്രക്രിയയാണ്, അതിൽ ഒരു അബ്രാസീവ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീൽ (ചിത്രം 1 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നതുപോലെ GS) ഒരു നിശ്ചിത ഭ്രമണ വേഗതയിൽ വസ്തുക്കൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു [1]. ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീലിൽ അബ്രാസീവ്‌സ്, ബൈൻഡിംഗ് ഏജന്റ്, ഫില്ലറുകൾ, സുഷിരങ്ങൾ മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിൽ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അബ്രാസീവ് ഒരു കട്ടിംഗ് എഡ്ജിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ സംവിധാനത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ബെയറിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് റെയിൽ. ചക്രങ്ങളും റെയിലും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം വഴിയാണ് ട്രെയിനുകളുടെ ട്രാക്ഷനും ബ്രേക്കിംഗും സാധ്യമാകുന്നത്. അതിനാൽ, ട്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷിതവും സുഗമവുമായ ഓട്ടം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നല്ല റെയിൽ അവസ്ഥ മുൻവ്യവസ്ഥയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മാറിമാറി വരുന്ന കോൺടാക്റ്റ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കാരണം, റെയിൽ മെറ്റീരിയൽ പലപ്പോഴും തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ ക്ഷീണം എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, റെയിൽ കേടുപാടുകളുടെ പ്രധാന തരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ക്ഷീണം വിള്ളൽ, പുറംതൊലി, കോറഗേഷൻ വെയർ, ക്രഷിംഗ്, റെയിൽ സൈഡ് വെയർ, ഇവയാണ് എല്ലാ റെയിൽ കേടുപാടുകളുടെയും 80%-ത്തിലധികം. ട്രെയിൻ ഓടുന്ന വേഗതയും ആക്സിൽ ലോഡും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, റെയിൽ ക്ഷീണവും വെയർ പ്രശ്നങ്ങളും കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകുന്നു, ഇത് റെയിൽ ഗ്രൈൻഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

ഭാരമേറിയ റെയിലുകളുടെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും കുറഞ്ഞ ബേണിഷിംഗും, ശേഖരണത്തിന്റെയും വിതരണത്തിന്റെയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും, ഭാരമേറിയ റെയിൽ‌വേകളുടെ പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് മുൻവ്യവസ്ഥകളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഭാരമേറിയ റെയിലുകളുടെ ഗ്രൈൻഡിംഗ് ബിഹേവിയർ മെക്കാനിസത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തെക്കുറിച്ച് നിലവിൽ കുറച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.