ഉത്തരം:
ഗ്രൈൻഡിംഗ് താപനില 471°C-ൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, റെയിൽ ഉപരിതലം അതിന്റെ സാധാരണ നിറത്തിൽ തന്നെ കാണപ്പെടുമെന്ന് ലേഖനം പരാമർശിക്കുന്നു; 471-600°C-ന് ഇടയിൽ, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ ഇളം മഞ്ഞ പൊള്ളലുകൾ കാണപ്പെടുന്നു; 600-735°C-ന് ഇടയിൽ, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ നീല പൊള്ളലുകൾ കാണപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ് റെയിൽ ഉപരിതലത്തിലെ നിറവ്യത്യാസങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് റെയിൽ പൊള്ളലിന്റെ അളവ് അനുമാനിക്കാൻ കഴിയും.

ഉത്തരം:
ഗ്രൈൻഡിംഗ് സ്റ്റോണിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിലെ ഓക്സിജൻ മൂലകങ്ങളുടെ അളവ് കുറയുന്നുവെന്ന് ലേഖനത്തിലെ EDS വിശകലന ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് റെയിൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഓക്സീകരണ ഡിഗ്രിയിലെ കുറവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. റെയിൽ ഉപരിതലത്തിലെ നിറവ്യത്യാസങ്ങളുടെ പ്രവണതയുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ ശക്തിയുള്ള ഗ്രൈൻഡിംഗ് കല്ലുകൾ കൂടുതൽ കഠിനമായ ഓക്സീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഉത്തരം:
അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ രൂപീകരണ സമയത്ത്, പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുകയും അബ്രാസീവ് വസ്തുക്കളുടെ കംപ്രഷൻ മൂലം താപം ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ലേഖനം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു; അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ അടിഭാഗം അബ്രാസീവ്സിന്റെ മുൻവശത്തെ ഉപരിതലത്തിൽ ഉരസുകയും താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, അവശിഷ്ട രൂപഭേദത്തിന്റെയും ഘർഷണ താപത്തിന്റെയും സംയോജിത ഫലം അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ അടിഭാഗത്ത് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഓക്സീകരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജൻ മൂലകങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഉള്ളടക്കത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

ഉത്തരം:
ലേഖനത്തിലെ XPS വിശകലന ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത്, പൊടിച്ചതിന് ശേഷം റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ C1s, O1s, Fe2p എന്നിവയുടെ കൊടുമുടികൾ ഉണ്ടെന്നും, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിലെ പൊള്ളലിന്റെ അളവ് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് O ആറ്റങ്ങളുടെ ശതമാനം കുറയുന്നുവെന്നുമാണ്. XPS വിശകലനത്തിലൂടെ, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിലെ പ്രധാന ഓക്സിഡേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡുകളാണെന്നും, പ്രത്യേകിച്ച് Fe2O3, FeO എന്നിവയാണെന്നും, പൊള്ളലിന്റെ അളവ് കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച്, Fe2+ ന്റെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും Fe3+ ന്റെ ഉള്ളടക്കം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉത്തരം:
ലേഖനം അനുസരിച്ച്, XPS വിശകലനത്തിൽ നിന്നുള്ള Fe2p നാരോ സ്പെക്ട്രത്തിലെ പീക്ക് ഏരിയ ശതമാനം കാണിക്കുന്നത് RGS-10 മുതൽ RGS-15 വരെ, Fe2+2p3/2, Fe2+2p1/2 എന്നിവയുടെ പീക്ക് ഏരിയ ശതമാനം വർദ്ധിക്കുകയും Fe3+2p3/2, Fe3+2p1/2 എന്നിവയുടെ പീക്ക് ഏരിയ ശതമാനം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് റെയിലിലെ ഉപരിതല പൊള്ളലിന്റെ അളവ് കുറയുമ്പോൾ, ഉപരിതല ഓക്‌സിഡേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ Fe2+ ന്റെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും Fe3+ ന്റെ ഉള്ളടക്കം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്. അതിനാൽ, XPS വിശകലന ഫലങ്ങളിലെ Fe2+ ന്റെയും Fe3+ ന്റെയും അനുപാത മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് റെയിൽ ഉപരിതല പൊള്ളലിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും.

A: ഹൈ-സ്പീഡ് ഗ്രൈൻഡിംഗ് (HSG) സാങ്കേതികവിദ്യ ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യയാണ്. ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീലുകൾക്കും റെയിൽ ഉപരിതലത്തിനുമിടയിലുള്ള ഘർഷണ ശക്തികളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന സ്ലൈഡിംഗ്-റോളിംഗ് സംയോജിത ചലനങ്ങളിലൂടെയാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യലും അബ്രാസീവ് സ്വയം മൂർച്ച കൂട്ടലും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, പരമ്പരാഗത ഗ്രൈൻഡിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന ഗ്രൈൻഡിംഗ് വേഗത (60-80 കി.മീ/മണിക്കൂർ) കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിൻഡോകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

A: സ്ലൈഡിംഗ് വേഗതയും റോളിംഗ് വേഗതയും തമ്മിലുള്ള അനുപാതമായ സ്ലൈഡിംഗ്-റോളിംഗ് അനുപാതം (SRR), ഗ്രൈൻഡിംഗ് സ്വഭാവത്തെ സാരമായി സ്വാധീനിക്കുന്നു. കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിളും ഗ്രൈൻഡിംഗ് ലോഡും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, SRR വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ജോഡികളുടെ സ്ലൈഡിംഗ്-റോളിംഗ് സംയുക്ത ചലനത്തിലെ മാറ്റങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. റോളിംഗ്-ആധിപത്യമുള്ള ചലനത്തിൽ നിന്ന് സ്ലൈഡിംഗും റോളിംഗും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥയിലേക്ക് മാറുന്നത് ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഫലങ്ങൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

A: കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നത് ഗ്രൈൻഡിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും ഉപരിതല ഗുണനിലവാരവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് 45° കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗ്രൈൻഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത നൽകുന്നു, അതേസമയം 60° കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ മികച്ച ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം നൽകുന്നു എന്നാണ്. കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഉപരിതല പരുക്കൻത (Ra) ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

A: ഉയർന്ന കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രെസ്, ഉയർന്ന താപനില, ദ്രുത തണുപ്പിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള തെർമോ-മെക്കാനിക്കൽ കപ്ലിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ, റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ മെറ്റലർജിക്കൽ പരിവർത്തനങ്ങൾക്കും പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദത്തിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഒരു പൊട്ടുന്ന വെളുത്ത എച്ചിംഗ് പാളി (WEL) രൂപപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. വീൽ-റെയിൽ കോൺടാക്റ്റിൽ നിന്നുള്ള ചാക്രിക സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ ഈ WEL ഒടിവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. HSG രീതികൾ ശരാശരി 8 മൈക്രോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള കനം ഉള്ള ഒരു WEL ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, സജീവമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് (~40 മൈക്രോമീറ്റർ) വഴി പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന WEL നേക്കാൾ കനം കുറവാണ്.

A: ഗ്രൈൻഡിംഗ് അവശിഷ്ട വിശകലനം മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യൽ സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നൽകുന്നു. ഫലപ്രദമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രകടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒഴുക്ക് പോലുള്ളതും കത്തി ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉയർന്ന SRR-കളിൽ കൂടുതലായി കാണപ്പെടുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ബ്ലോക്കും സ്ലൈസ് ചെയ്ത അവശിഷ്ടങ്ങളും താഴ്ന്ന കോൺടാക്റ്റ് കോണുകളിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ഇത് അപര്യാപ്തമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രകടനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്രൈൻഡിംഗ് ലോഡുകൾക്കൊപ്പം ഗോളാകൃതിയിലുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ഗ്രൈൻഡിംഗ് താപനിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

A: സ്ലൈഡിംഗ് റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം റോളിംഗ് അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ഡിസ്ചാർജും ഉരച്ചിലുകളുടെ സ്വയം മൂർച്ച കൂട്ടലും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ താപ നാശനഷ്ടങ്ങളോടെ കാര്യക്ഷമമായ ഗ്രൈൻഡിംഗ് നേടുന്നതിന് ഈ ചലനാത്മക ബാലൻസ് അത്യാവശ്യമാണ്.

A: സ്ലൈഡിംഗ്-റോളിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് ചലനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീലുകളുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. റഡാർ ചാർട്ടുകൾ കാണിക്കുന്നത് 45° കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ കാര്യക്ഷമതയുടെയും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും മികച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ നൽകുന്നു, അതേസമയം 60° കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ സ്ഥിരമായി ഏറ്റവും മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നാണ്.

A: ഗ്രൈൻഡിംഗ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീലുകളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സ്ലൈഡിംഗ്, റോളിംഗ് ചലനങ്ങളെ ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതമാക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഈ ഗവേഷണം അടിവരയിടുന്നു. പ്രാരംഭ ഗ്രൈൻഡിംഗ് പാസുകൾക്ക്, 45° കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യൽ കാര്യക്ഷമത പരമാവധിയാക്കുന്നു, അതേസമയം 60° ആംഗിൾ ഫിനിഷിംഗ് ഘട്ടങ്ങളിൽ മികച്ച ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നു.