Roda pengisar khas untuk rel pusingan kereta api
Pusingan kereta api, yang penting untuk mengarahkan kereta api merentasi landasan, digunakan secara meluas di stesen, kawasan pengurusan dan persimpangan landasan. Dengan melaraskan rel suis dan kancing, ia memastikan operasi kereta api yang cekap dan selamat.
Fashan mengeluarkan roda pengisar khusus untuk pusingan kereta api.
Penyelesaian untuk mengisar rel suis pusing
Ukur profil dengan profiler dan periksa isu-isu seperti pengelupasan rel asas, pengelupasan rel suis, kehilangan logam, kerutan rel dan sentuhan kepala rel yang lemah. Analisis data untuk menentukan program pengisaran.
Mengisar tepi rel suis yang tidak berfungsi
Pengisaran sisi rel suis yang tidak berfungsi bertujuan untuk menghapuskan bebibir yang berlebihan pada sisi tolok. Prosedur ini termasuk meletakkan rel suis pada konfigurasi terbuka, memilih mesin pengisar suis, melaraskan ketinggian roda pengisar untuk melebihi paras platform yang digiling pada sisi yang tidak berfungsi, menjajarkan sudut roda pengisar selari dengan permukaan rel suis yang diratakan dan melakukan laluan pengisaran tambahan sehingga bebibir pada permukaan yang tidak berfungsi ditanggalkan sepenuhnya.
Hilangkan kilatan pada permukaan pemotongan rel asas
Kisar tepi kerja rel asas dengan pengisar putar untuk menghilangkan kilatan tepi
Mengisar permukaan atas rel suis dan rel asas
Pengisaran bahagian atas suis/rel stok merupakan proses yang disasarkan untuk menghapuskan kecacatan permukaan termasuk retakan sisik ikan, serpihan yang tertanggal dan corak sentuhan tidak sekata pada kepala rel.
Mengisar kerutan katak sebelum rawatan
Selepas pengisaran beralun katak
Larutan pengisaran bahagian katak
Katak, komponen teras suis landasan kereta api, memandu set roda untuk beralih dengan lancar antara landasan dan terdiri daripada rel titik, rel sayap, dan rel pengawal. Hentaman rel roda frekuensi tinggi mendorong kepekatan tegasan, yang membawa kepada retakan lesu. Kelesuan sentuhan menyebabkan pemecahan lapisan logam dan kemerosotan, mengakibatkan kemerosotan permukaan rel. Haus di kawasan tekak katak mengganggu hubungan sentuhan roda-rel, menyebabkan ubah bentuk geometri. Pengisaran membaiki kerosakan dengan menghapuskan retakan permukaan dan serpihan yang terkemerosot sambil memulihkan kerataan permukaan rel. Mengoptimumkan geometri sentuhan melalui pembetulan profil mengurangkan daya hentaman rel roda, akhirnya memanjangkan hayat perkhidmatan (peningkatan jangka hayat 20%-40%) dengan kekerapan penggantian dan kos penyelenggaraan yang dikurangkan.
Objektif Reka Bentuk Teras
Padankan profil kontur komponen katak (rel titik, rel sayap, rel pengawal), terutamanya bahagian melengkung pada rel titik dan kawasan tekak.
Menghilangkan kecacatan dengan cekap: Penyingkiran bahan jitu yang menyasarkan retakan lesu, serpihan yang tertanggal dan mod kerosakan ciri lain.
Penyesuaian Roda Pengisaran Khusus Zon
Pengisaran Rel Titik: Membaiki retakan permukaan arka sambil mengekalkan kesinambungan kelengkungan.
Roda melengkung berprofil sempit (lebar 20-30mm) dengan pelarasan paksi ±15° untuk menyesuaikan diri dengan jejari suis yang berbeza-beza.
Pengisaran Rel Sayap/Pelindung Singkirkan kemerosotan satah dan betulkan sisihan lateral. Roda pengisaran segmen berbilang cakera memastikan ralat keselarian permukaan rel ≤0.1mm.
Pelaksanaan Abrasif Zirkonia-Alumina (ZA)
Zirkonia-alumina (ZA), sejenis bahan kasar komposit aluminium oksida (Al₂O₃, 75-80%) dan zirkonium oksida (ZrO₂, 20-25%), membentuk struktur mikrokristalin yang padat melalui penekanan panas. Ini menggabungkan kekerasan yang tinggi dengan ketahanan patah.
Peningkatan Prestasi:
Rintangan Haus↑: Penekanan panas mengurangkan keliangan dalaman, mencapai kekerasan 22-24 GPa (peningkatan 10-15% berbanding ZA lakur konvensional).
- Rintangan Hentaman↑: Penguatan transformasi fasa ZrO₂ (tetragon → monoklinik) menghalang perambatan retakan.
- Kecekapan Pemotongan↑: Struktur mikrokristalin yang tajam mengurangkan haba pengisaran dan meningkatkan pemindahan cip.