ਅਕਾਦਮਿਕ ਖ਼ਬਰਾਂ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪੈਸਿਵ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਆਮ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ/ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਤਾਕਤ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੀ... ਸਮੇਤ)।

ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਗ੍ਰਿਨਿਡੰਗ ਰੇਲ ​​ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਰੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈ... ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ।

ਪੀਸਣਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ (GS, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਇੱਕ ਖਾਸ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ [1] ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਬਾਈਂਡਿੰਗ ਏਜੰਟ, ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਸ ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੇਲ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਦਲਵੇਂ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜ, ਛਿੱਲਣਾ, ਕੋਰੂਗੇਸ਼ਨ ਪਹਿਨਣਾ, ਕੁਚਲਣਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਾਈਡ ਪਹਿਨਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰੀ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰੀ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਵੇਆਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਹਨ।