Leave Your Message
ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×65×20-82×471

ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×65×20-82×471

20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

  • ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੈਸ਼ਨ
  • ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ
  • ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ 150×65×M20-82×47 ZA/F16N5B-50ms
  • ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.82 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
  • ਪੈਕਿੰਗ ਮਾਪ 150*150*70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
  • ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਗੀਸਮਾਰ/ਰੋਬਲ
ਸਾਡੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਰਾਲ ਪਾਊਡਰ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਿਕਸਿੰਗ, ਹੌਟ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਿਊਰਿੰਗ, ਰੋਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਰੋਬੇਲ ਅਤੇ ਗੀਸਮਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲ, ਸਵਿੱਚ ਰੇਲ, ਡੱਡੂ ਨੋਜ਼, ਵਿੰਗ ਰੇਲ ​​ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟ ਸਮੇਤ ਰੇਲਵੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੀਸਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਰੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਰਾਲ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਉੱਤਮ ਕੱਟਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਭੂਰੇ ਕੋਰੰਡਮ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ।
    • ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੀਟ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੈਪਿੰਗ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਓਵਨ ਕਿਊਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉੱਚ ਕਟਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਕਟਿੰਗ ਰੇਟ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਟੀਲ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪੋਸਟ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਥ ਕਰਨ, ਸਵਿੱਚਾਂ 'ਤੇ ਮੱਛੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×65×20-82×47 (2)d9j

ਸਾਡੀ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੀਟ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×65×20-82×47 (1)k8o

ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੋਵੇ।

    • ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਟੁੱਟੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਓਵਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
      ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਮ ਰੇਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹੋਣ।

ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਲੋਚਾਰਟ

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਕਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 400×4×32-Af30r8bf-80msaxbਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਕਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 400×4×32-Af30r8bf-80msb4w

ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਰ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 150×70×20-34×1 (1)hzsਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 150×70×20-34×1 (sbo)

ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×70×20-34×1 ( (3) ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਪੀਸਣ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਰੇਲ ਸਤਹ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×70×20-34×1 ((4)596ਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×70×20-34×1 ((5)l7fਫਸ਼ਾਨ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ 150×70×20-34×1 ( (6)16c

ਪੀਸਣ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ: ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ। 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਸਮਰਪਣ ਤੁਹਾਡੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅੰਤਰ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ।

GET FINANCING!

Grow Your Fleet & Increase Your Revenue

What the customer wants to say: