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Roda de desbaste Fashan Rail 150×75×32mm

Rodas de máquinas operadas manualmente

Roda de desbaste Fashan Rail 150×75×32mm

Com 20 anos de pesquisa e testes, garantimos a qualidade dos nossos produtos. Uma vasta experiência em testes garante as vantagens dos nossos produtos.

  • Marca Moda
  • País de origem China
  • Especificações e Modelo 150×75×32mm ZA-F16Y5B3000RPM
  • Peso bruto 6,58 kg
  • Dimensões da embalagem 300*300*120 milímetros
  • Compatível com Geismar/Robel
Nossas rodas de desbaste para trilhos de aço são feitas de zircônia e pó de resina como matérias-primas, e o uso de zircônia melhora significativamente o desgaste e o desempenho de corte. Controlamos rigorosamente os processos de mistura, prensagem a quente e teste de balanceamento, e estabilizamos ainda mais a qualidade do produto por meio da adição de enrolamento de fibra de vidro, cura secundária, teste rotativo e tratamento em forno.

    • Apresentamos nossas rodas de desbaste de última geração para trilhos, projetadas para funcionar perfeitamente com as retificadoras de trilhos Geismar. Esta roda de desbaste de alta qualidade foi projetada para proporcionar desempenho e eficiência superiores no tratamento de problemas de desvio, garantindo uma operação suave e segura dos sistemas ferroviários.
      Nossas rodas de desbaste ferroviárias são feitas de zircônio-coríndon de alta qualidade e projetadas para suportar os rigores das aplicações de desbaste ferroviário de alta resistência. Feitas de zircônio-coríndon como matéria-prima, elas apresentam excelente durabilidade, resistência ao calor e propriedades de desbaste, podendo tratar doenças de desvio de via de forma rápida e eficaz. Isso melhora as condições ferroviárias, reduz a necessidade de manutenção e aumenta a segurança geral das operações ferroviárias.
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Nossas rodas de retificação ferroviárias são projetadas com precisão para proporcionar resultados de retificação consistentes e precisos, tornando-as ferramentas indispensáveis ​​para tarefas de manutenção e reparo ferroviário. Sua compatibilidade com as retificadoras ferroviárias Geismar garante integração perfeita e desempenho ideal para uma operação eficiente e confiável.

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Nosso foco é em qualidade e confiabilidade, e nossas rodas de desbaste para trilhos passam por rigorosos testes e medidas de controle de qualidade para atender aos mais altos padrões da indústria. Esse compromisso com a excelência garante que nossos clientes recebam produtos que não são apenas eficazes, mas também duráveis, proporcionando um valor excepcional para seu investimento.

    • Além do desempenho superior, nossas rodas de desbaste de trilhos são projetadas pensando na conveniência do usuário. Seu design ergonômico e facilidade de uso as tornam adequadas para uma variedade de aplicações de desbaste de trilhos, permitindo que os operadores obtenham resultados precisos e eficientes com o mínimo de esforço.
      Além disso, nossas rodas de retificação ferroviária são projetadas para minimizar a vibração e o ruído durante a operação, proporcionando um ambiente de trabalho mais seguro e confortável para os profissionais de manutenção ferroviária. Esse foco no conforto e na segurança do operador reforça nosso compromisso em fornecer produtos que priorizam o desempenho e o bem-estar do usuário.
      Em suma, nossas rodas de desbaste ferroviárias são uma excelente solução para o tratamento de doenças de desvio e a manutenção de condições ideais dos trilhos. Feitas de zircônio-corindo de alta qualidade e compatíveis com as esmerilhadeiras ferroviárias Geismar, elas priorizam desempenho, durabilidade e praticidade, tornando-as uma ferramenta indispensável para operações de manutenção e reparo ferroviário. Confie em nossas rodas de desbaste ferroviárias para obter resultados superiores e contribuir para a eficiência e a segurança dos sistemas ferroviários.

Fluxograma do processo de fabricação de rodas de retificação de trilhos de aço

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Diagrama esquemático do testador de retificação de trilhos

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Efeito de face final da roda de desbaste pós-retificação

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O efeito da superfície do trilho de aço após a retificação da construção

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