Știri academice

În prezent, sistemul feroviar este cel mai utilizat, cota de piață a metodei de șlefuire relativ mare pentru tehnologia de șlefuire activă, tehnologia de șlefuire pasivă de mare viteză și tehnologia de măcinare compozită de frezare și măcinare. Următoarele trei stări tipice de dezvoltare a echipamentelor de măcinare a șinelor sunt rezumate.

Metoda de evaluare a performanței pietrei de șlefuit Cel mai important aspect al procesului de dezvoltare a pietrei de șlefuit constă în evaluarea și verificarea performanței acesteia (inclusiv dimensiunea și precizia, echilibrul dinamic/static, rezistența la rotație, capacitatea portantă, g...

Slefuirea regulată a șinelor reduce sau înlătură deteriorarea șinei și prelungește durata de viață a acestora, care este recunoscută pe scară largă ca una dintre metodele eficiente de întreținere a sistemelor de tranzit feroviar. Bazat pe comportamentul avariilor feroviare și combinat cu nevoile transportului feroviar...

Slefuirea este un proces de prelucrare prin care o roată abrazivă de șlefuit (GS, așa cum este prezentat în Fig.1) este utilizată pentru a îndepărta materialele la o anumită viteză de rotație [1]. Discul de șlefuit este compus din abrazivi, liant, materiale de umplutură și pori, etc. În care, abrazivul joacă un rol de tăiș în timpul procesului de șlefuire.

Ferovia este una dintre cele mai importante părți portante ale sistemului feroviar. Tracțiunea și frânarea trenurilor se realizează prin frecarea dintre roți și șină. Prin urmare, o stare bună a căilor ferate este o condiție prealabilă pentru a asigura funcționarea sigură și bună a trenurilor. Cu toate acestea, din cauza tensiunilor de contact alternative, materialul șinei suferă adesea de deteriorare prin uzură sau oboseală. După cum se arată în Figura 1, principalele tipuri de deteriorare a șinei includ: fisura prin oboseală, decojirea, uzura ondulată, strivirea și uzura laterală a șinei, care reprezintă mai mult de 80% din toate daunele șinei. Odată cu creșterea vitezei de rulare a trenului și a sarcinii pe osie, problemele de oboseală și uzură ale șinei devin din ce în ce mai grave, ceea ce face ca cerințele pentru tehnologiile de șlefuire a șinelor să crească brusc.

Fiabilitatea ridicată și lustruirea scăzută a șinelor de transport greu sunt condiții prealabile pentru asigurarea eficienței ridicate a colectării și distribuției, precum și fiabilitatea operațională a căilor ferate de transport greu. Cu toate acestea, există puține rapoarte despre cercetarea mecanismului de comportare a șlefuirii șinelor de transport greu în prezent.