Высокоточные шлифовальные круги: решение для оптимизации затрат на шлифовку рельсов.

 Не учитываете затраты на шлифовальные круги при шлифовании рельсов? Специально разработанные круги позволяют снизить расходы до 100%!

Избавьтесь от скрытых отходов, связанных с «обычными колесами»! Наши высокоточные составы колес — разработаны специально для вас.магистральные операции по шлифованию—резко сократитьзатраты на шлифовку за километрпутем согласования с вашими фактическими рабочими параметрами.

Логика настройки для основного режима помола:

Скорость шлифовального поезда (км/ч):

Проблема:Низкая скорость увеличивает время контакта колеса с рельсом, вызывая чрезмерный нагрев, ускоренный износ (особенно разрушение сцепления) или ожоги рельсов. Высокая скорость сокращает время контакта, что приводит к подрезанию и дополнительным проходам/давлению.

Настройка:Оптимизироватьраспределение размеров зеренипрочность соединения/термостойкостьВ зависимости от желаемой скорости. Высокая скорость: более прочные связи + самозатачивающиеся абразивы. Средняя/низкая скорость: улучшенное удержание абразивных зерен.
Цель: Достижение баланса между максимальной эффективностью резки и сроком службы шлифовального круга.

Давление в двигателе (бар/кН):

Проблема:Избыточное давление ускоряет износ колес, образование трещин или повреждение рельсов; недостаточное давление снижает эффективность, требуя большего количества проходов.

Настройка:Регулироватьтвердость колесаиструктура (концентрация зерен)Высокое давление: более твердые диски + плотная структура. Низкое давление: более мягкие диски + открытая структура для остроты.
Цель: Максимально повысить эффективность резки и исключить потери.

Профиль и состояние рельсов (например, 75 кг/м для тяжелых грузов / 60 кг/м для стандартных грузов / износо-усталостный износ):

Проблема:Обычные шлифовальные круги плохо справляются с твердыми рельсами (быстрое затупление) или чрезмерной обработкой мягких рельсов. Дефекты (гофрирование, образование шероховатостей, боковой износ) требуют специфических характеристик резки.

Настройка:Соответствоватьтип абразива (например, оксид алюминия, керамический оксид алюминия, SG)исистема связейк твердости, профилю и дефектам рельсов. Прочные рельсы: острые, долговечные абразивы + упругие связующие вещества.
Цель: Точная и эффективная резка — без повреждений направляющих и потерь от трения.

Целевой пробег и время за смену:

Проблема:Для дальних перевозок требуется долговечность колес; жесткие сроки требуют высокой начальной эффективности.

Настройка:Балансжизнь колесаиэффективность резкиИсходя из запланированного пробега/продолжительности. Длительные пробеги: износостойкость + стабильность. Короткие пробеги: первоначальная заточка.
Цель: Достичь целевого пробега без перерывов.

 

Экономия основных затрат при шлифовании основной линии:
Синергетическая персонализация обеспечивает:
✅Более длительный срок службы:Меньше замен колёс + снижение расхода топлива.
✅Повышенная эффективность:Более быстрое достижение целевого профиля/плавности — сокращение трудозатрат и энергозатрат.
✅Снижение аномального износа:Устраните сколы, ожоги или преждевременное затупление.
✅Превосходное качество помола:Точные результаты продлевают срок службы рельсов, снижая общие затраты на техническое обслуживание.

 

Основана в 1999 году какПервый в Китае производитель шлифовальных кругов для рельсовМы используем передовые научно-исследовательские разработки и многолетний опыт для достижения непревзойденного качества продукции.