Исследование влияния скорости шлифования на механизмы удаления материала при шлифовании рельсов U75V на тяжеловесных железных дорогах

В настоящее время шлифовальные круги, используемые в отечественной технологии шлифования рельсов, по-прежнему в значительной степени зависят от импорта. Отечественная отрасль по производству инструментов для шлифования рельсов сталкивается с трудностями в технологической модернизации и промышленной трансформации. Разработка высокопроизводительных отечественных шлифовальных кругов для рельсов с независимыми правами интеллектуальной собственности является срочной необходимостью. В ответ на это необходимо разработать автономные шлифовальные инструменты, которые нацелены на соответствие характеристикам обслуживания различных участков рельсов в стране, интегрировать высококачественные ресурсы из промышленности, академических кругов, исследований и приложений, а также провести глубокие теоретические исследования и технические решения проблем на существующей основе, чтобы прорвать иностранную технологическую блокаду и всесторонне улучшить возможности Китая по автономному обслуживанию железнодорожных рельсов, что имеет большое значение.

Собственные железнодорожные линии State Energy Group имеют большую протяженность и большой годовой объем перевозок. Соответствие геометрических параметров железнодорожных рельсов становится все более востребованным, что напрямую связано с плавностью, пропускной способностью и безопасностью движения поездов. Импортные шлифовальные круги на рынке дороги, в то время как отечественные шлифовальные круги недорогие, но имеют, как правило, нестабильные эффекты шлифования. Необходимо разработать шлифовальный круг, который был бы экономически эффективным, качественным, надежным в работе и соответствовал бы циклу строительства железной дороги State Energy Group.

Благодаря исследованию процесса производства шлифовальных кругов в стране и за рубежом, в сочетании с новыми материалами, новыми технологиями и новыми процессами, будет разработан новый тип шлифовального круга из композитного материала для замены существующих шлифовальных кругов. Согласно новой концепции безопасности железнодорожного движения и защиты окружающей среды, применение новых материалов, новых технологий и новых процессов сделает новый шлифовальный круг для рельсов высокоадаптируемым к самоходной линии тяжелого грузоподъема Государственной энергетической группы, который может быть продвинут для использования на других линиях тяжелого грузоподъема. В то же время скорректируйте формулу шлифовального круга для производства нового типа шлифовального круга, который соответствует общей скорости и высокоскоростным линиям на национальной железной дороге.

Для того чтобы соответствовать требованиям по устранению следов грубой шлифовки, воронения рельсов, хрупкости шлифовального круга и вращательной вибрации в процессе шлифования рельсов, необходимо постоянно корректировать формулу для решения проблем производительности шлифования, рассеивания тепла, производительности динамического баланса, высокопрочных взрывозащищенных характеристик и характеристик защиты окружающей среды новых материалов в формуле шлифовального круга для рельсов. В то же время необходимо также учитывать общую стоимость и применимость шлифовального круга при выборе новых материалов для изготовления экономически эффективного шлифовального круга.

Разрабатываемые на этот раз шлифовальные круги должны соответствовать требованиям технической среды и потребностям организации строительства путей Государственной энергетической группы, повышать качество и эффективность шлифования и восстановления профиля пути, сокращать затраты и уменьшать выбросы пыли в процессе шлифования для удовлетворения требований к шлифованию железнодорожных линий группы.

Этот проект относится к ключевой технологической области, поддерживаемой страной, которая будет способствовать корректировке структуры продукции Китая, ускорению модернизации и итерации продукции шлифовального инструмента и окажет значительное влияние на экономику, технологии и общество Китая.