پيسڻ واري ڦيٿين جو پابند ايجنٽ

بائنڊنگ ايجنٽ گھڙڻ واري ذرڙن کي محفوظ طور تي ڳنڍڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، انهي ڪري يقيني بڻائي ٿو ته پيسڻ واري پٿر ۾ اهم ميڪيڪل خاصيتون آهن جهڙوڪ طاقت، سختي، لباس مزاحمت، ۽ گرمي مزاحمت. اهو پيسڻ واري عمل دوران گھڙڻ واري کي ضروري هولڊنگ فورس پڻ فراهم ڪري ٿو. پيسڻ واري پٿر جي بانڊ جا ٽي بنيادي قسم آهن: سيرامڪ تي ٻڌل، ڌاتو تي ٻڌل، ۽ رال تي ٻڌل. سيرامڪ بانڊ انهن جي مستحڪم ڪيميائي ملڪيتن ۽ غير معمولي گرمي مزاحمت لاءِ مشهور آهن. تنهن هوندي به، انهن جي ڀُرڻ ۽ خراب حرارتي چالکائي انهن کي ريل پيسڻ جي سخت حالتن لاءِ نا مناسب بڻائي ٿي، جنهن ۾ تيز رفتار، ڳري لوڊ، بلند درجه حرارت، ۽ شديد وائبريشن شامل آهن. في الحال، ريل پيسڻ ۾ سيرامڪ بانڊ پيسڻ واري پٿر جي استعمال جا ڪي به رپورٽ ٿيل مثال نه آهن.

ڌاتو سان ڳنڍيل مواد پٿرن کي پيسڻ لاءِ اعليٰ طاقت، اعليٰ حرارتي چالکائي، ۽ اعليٰ لباس مزاحمت فراهم ڪري سگھن ٿا. جيانگ ۽ ٻين پائوڊر ميٽالرجي استعمال ڪندي ٽامي تي ٻڌل [1] ۽ لوهه تي ٻڌل [2] ڌاتو سان ڳنڍيل پيسڻ وارا پٿر تيار ڪيا. پيسڻ جي تجربن مان ظاهر ٿيو ته لوهه تي ٻڌل پيسڻ واري پٿر جو پيسڻ جو تناسب رال تي ٻڌل پيسڻ واري پٿر جي ڀيٽ ۾ تقريبن 15 ڀيرا وڌيڪ هو، جيڪو 686 تائين پهچي ويو. بهرحال، ڌاتو بانڊ جي اعليٰ طاقت پيسڻ جي عمل دوران بانڊ کي پائڻ ڏکيو بڻائي ٿي، ان ڪري رگڙ کي ظاهر ڪري ٿي ۽ نتيجي ۾ پيسڻ واري پٿر جي خراب خود تيز ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿي. اضافي طور تي، جيئن ته ريل پيسڻ واري ڪارن ۾ پاسيويشن پيسڻ واري پٿر کي تيز ڪرڻ لاءِ شرطن جي کوٽ آهي، ڌاتو تي ٻڌل پيسڻ واري پٿر کي لائن گرائنڊنگ آپريشن ۾ ڪو فائدو ناهي. ان کان علاوه، ڌاتو سان ڳنڍيل پيسڻ واري پٿر جو سينٽرنگ گرمي پد وڌيڪ آهي، عمل پيچيده آهي، پيداوار جي قيمت وڌيڪ آهي، ۽ پيسڻ واري پٿر جي معيشت خراب آهي. في الحال، لائين پيسڻ ۾ ڌاتو سان ڳنڍيل پيسڻ واري پٿر جي استعمال جا ڪي به مثال نه آهن. مستقبل ۾، تحقيق ڌاتو تي ٻڌل پيسڻ واري پٿرن جي طاقت ۽ خود تيز ڪرڻ کي متوازن ڪرڻ، گهٽ قيمت جي پيداوار جي خام مال کي ڳولڻ، ۽ پيداوار جي عمل کي آسان بڻائڻ تي ڌيان ڏيندي. رال بائنڊر، جيڪي اعلي طاقت، سختي، ۽ گهٽ خام مال جي قيمتن جا مالڪ آهن، هڪ سادي مولڊنگ عمل سان گڏ، وڏي پيماني تي رگڻ واري پيداوار ۾ استعمال ٿيندا آهن. في الحال، ملڪي ۽ بين الاقوامي طور تي ريل ٽرانزٽ لائينن لاءِ ريل پيسڻ واري گاڏين تي ليس پيسڻ وارا پٿر (فعال پيسڻ ۽ تيز رفتار غير فعال پيسڻ) سڀئي رال تي ٻڌل پيسڻ وارا پٿر آهن [3,4]. ريل پيسڻ جون حالتون سخت آهن، ۽ خشڪ پيسڻ واري حالت ۾ پيسڻ جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي. تنهن ڪري، پيسڻ وارا پٿر عام طور تي فينولڪ رال استعمال ڪندا آهن جن ۾ اعليٰ درجه حرارت جي مزاحمت، سٺي چپکڻ، ۽ آسان مولڊنگ هوندي آهي، انهي سان گڏ نئين تبديل ٿيل قسمن جهڙوڪ ايپوڪسي، پولي ونائل ڪلورائڊ، پوليامائيڊ، پولي ونائل ايٿر، بسميليمائيڊ، ۽ ٻيون تبديل ٿيل فينولڪ رال [5]. پولي فينول ايٿر رال ۽ پوليمائيڊ رال جيڪي وڌيڪ گرمي مزاحمت ۽ ميڪيڪل ملڪيتن سان گڏ آهن پڻ عام طور تي استعمال ٿيندا آهن [6]. ژانگ ۽ ٻيا. [4] چئن فينولڪ رال پيسڻ واري پٿرن جي پيسڻ واري خاصيتن جو مطالعو ڪيو ۽ ڏٺائين ته اعليٰ درجه حرارت تي رال جي طاقت، سختي ۽ گرمي مزاحمت کي يقيني بڻائڻ اعليٰ ڪارڪردگي واري پيسڻ واري پٿرن جي تياري لاءِ اهم عنصر هئا. ژانگ ۽ ٻين جا نتيجا. [7] ڏيکاريا ته گهٽ طاقت (گهٽ بائنڊر مواد) پيسڻ واري پٿرن ۾ سٺي خود تيز ڪرڻ ۽ وڏي مواد کي هٽائڻ هو پر ريل کي ساڙڻ جو خطرو هو ۽ خراب لباس مزاحمت هئي. ان جي برعڪس، اعلي طاقت (هاء بائنڊر مواد) پيسڻ واري پٿرن سٺي لباس مزاحمت ۽ هڪ اعلي پيسڻ واري تناسب جو مظاهرو ڪيو پر خراب خود تيز ڪرڻ. ژانگ ۽ ٻين. [8] تجويز ڪيو ته رگڻ واري/بائنڊر انٽرفيس جي ڊيبانڊنگ براؤن فيوز ٿيل ايلومينا گرائنڊنگ پٿر جي رگڻ واري جي وقت کان اڳ شيڊنگ جو بنيادي سبب هو، جنهن جي ڪري گهٽ پيسڻ واري مقدار ۽ پيسڻ واري تناسب پيدا ٿيو. اهي نتيجا ظاهر ڪن ٿا ته متضاد مواد (ابريسيوز، فلرز، وغيره) جي مٿاڇري تي رال جي طاقت، سختي، گرمي مزاحمت، ۽ ويٽيبلٽي سڌو سنئون پيسڻ واري پٿر جي جامع خاصيتن کي متاثر ڪن ٿا. تنهن ڪري، اهو وڏي سائنسي اهميت جو حامل آهي ته رال کي اعليٰ طاقت، سختي، حرارتي خرابي جي مزاحمت، ۽ مضبوط ويٽيبلٽي سان چونڊيو وڃي، ۽ رال/ابريسيو، رال/فلر، ۽ پيسڻ واري پٿر جي نظام اندر ٻين متضاد انٽرفيس جي بانڊنگ ميڪانيزم کي واضح ڪيو وڃي.

[1]SUN Daming، JIANG Xiaosong، SUN Hongliang، وغيره. ويڪيوم هاٽ پريسنگ سينٽرنگ پاران تيار ڪيل Cu-ZTA سرميٽ جا مائڪرو اسٽرڪچر ۽ ميڪيڪل پراپرٽيز [J]. مٽيريلز ريسرچ ايڪسپريس، 2020، 7(2): 26530.

[2]SUN Daming، JIANG Xiaosong، SUN Hongliang، وغيره. ويڪيوم هاٽ پريسڊ سينٽرنگ [J] پاران تيار ڪيل Fe-ZTA سرميٽ جا مائڪرو اسٽرڪچر ۽ ميڪيڪل پراپرٽيز. مٽيريلز ريسرچ ايڪسپريس، 2020، 7(2): 26518.

[3] چائنا ريلوي ڪارپوريشن. سوال/سي آر 1-2014. چائنا ريلوي ڪارپوريشن انٽرپرائز اسٽينڊرڊ: ريل گرائنڊنگ ٽرين لاءِ گرائنڊنگ ويل جي خريداري لاءِ ٽيڪنيڪل وضاحتون [ايس]. بيجنگ: چائنا ريلوي پبلشنگ هائوس ڪمپني، لميٽيڊ، 2014: 1-13.

[4] جي يوآن. ريل گرائنڊنگ لاءِ گرائنڊنگ ويل جي تشخيصي ٽيڪنالاجي ۾ سسٽماتي مطالعو [ڊي]. بيجنگ: چائنا اڪيڊمي آف ريلوي سائنس، 2019.

[5] ژانگ گوون، ايڇ اي چونجيانگ، پي اي آءِ ڊنگفينگ. ريل گرائنڊنگ ويل [جي] جي گرائنڊنگ ڪارڪردگي تي فينولڪ رال جي اثر تي مطالعو. ريلوي ڪوالٽي ڪنٽرول، 2015، 43(02): 21-24.

[6] ڊبليو يو ليتاو. ڪاپر-ٽين الائي پائوڊر جي ميڪيڪل ملڪيتن ۽ رال بانڊ سپر هارڊ پراڊڪٽس جي پيسڻ جي ڪارڪردگي تي اثر تي مطالعو [ڊي]. ژينگ زو: هينان يونيورسٽي آف ٽيڪنالاجي، 2011.

[7] ژانگ وولين، فين شيائوچيانگ، ژانگ پينگفي، وغيره. ريل پيسڻ واري رويي تي پٿر جي طاقت کي پيسڻ جي اثر جي جاچ [جي]. ٽرائبولوجي، 40(03): 385-394

[8] ژانگ وولين، ليو چانگباؤ، يوان يونگجي، وغيره. ريل گرائنڊنگ اسٽونز جي گرائنڊنگ ڪارڪردگي تي رگڙيندڙ لباس جي اثر جي جاچ [جي]. جرنل آف مينوفيڪچرنگ پروسيسز، 2021، 64: 493-507.