අධ්‍යයන පුවත්
දුම්රිය ඇඹරුම් යතුරු උපකරණ සංවර්ධන තත්ත්වය
වර්තමානයේ, දුම්රිය පද්ධතිය වඩාත් බහුලව භාවිතා වන අතර, ක්‍රියාකාරී ඇඹරුම් තාක්ෂණය, අධිවේගී නිෂ්ක්‍රීය ඇඹරුම් තාක්ෂණය සහ ඇඹරුම් සහ ඇඹරුම් සංයුක්ත ඇඹරුම් තාක්ෂණය සඳහා සාපේක්ෂව විශාල ඇඹරුම් ක්‍රමයේ වෙළඳපල කොටස වේ. පහත දැක්වෙන සාමාන්‍ය දුම්රිය ඇඹරුම් උපකරණ සංවර්ධන තත්ත්වය තුන සාරාංශ කර ඇත.
ඇඹරුම් ගල් කාර්ය සාධනය ඇගයීමේ ක්‍රමය
දුම්රිය සිනහව උපාය මාර්ග
උල්ෙල්ඛවල මිශ්‍ර කැටිති බව හරහා ඇඹරුම් රෝදවල ඇඹරුම් කාර්ය සාධනය නියාමනය කිරීම
ඇඹරීම යනු යම් භ්‍රමණ වේගයකින් ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා උල්ෙල්ඛ ඇඹරුම් රෝදයක් (රූපය 1 හි දක්වා ඇති පරිදි GS) භාවිතා කරන යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාවලියකි [1]. ඇඹරුම් රෝදය උල්ෙල්ඛ, බන්ධන කාරක, පිරවුම් සහ සිදුරු ආදියෙන් සමන්විත වේ. එහිදී, ඇඹරුම් ක්‍රියාවලියේදී උල්ෙල්ඛය කැපුම් දාරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
පොදු දුම්රිය හානි
දුම්රිය පද්ධතියේ වැදගත්ම දරණ කොටස් වලින් එකක් වන්නේ දුම්රියයි. රෝද සහ දුම්රිය අතර ඝර්ෂණය මගින් දුම්රියවල කම්පනය සහ තිරිංග සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ. එබැවින්, දුම්රිය ආරක්ෂිතව සහ සුමටව ධාවනය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා හොඳ දුම්රිය තත්වයක් පූර්ව අවශ්‍යතාවයකි. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රත්‍යාවර්ත සම්බන්ධතා ආතතීන් හේතුවෙන්, දුම්රිය ද්‍රව්‍ය බොහෝ විට ගෙවී යාම හෝ තෙහෙට්ටුව හානිවලට ලක් වේ. රූපය 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, දුම්රිය හානිවල ප්‍රධාන වර්ග අතරට ඇතුළත් වන්නේ: තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම්, පීල් කිරීම, රැලි සහිත ඇඳුම්, තලා දැමීම සහ දුම්රිය පැති ඇඳීම, ඒවා සියලුම දුම්රිය හානිවලින් 80% කට වඩා වැඩි වේ. දුම්රිය ධාවන වේගය සහ අක්ෂ භාරය වැඩිවීමත් සමඟ, දුම්රිය තෙහෙට්ටුව සහ ඇඳීමේ ගැටළු වඩ වඩාත් බරපතල වන අතර, එමඟින් දුම්රිය ඇඹරුම් තාක්ෂණයන් සඳහා ඉල්ලුම තියුනු ලෙස වැඩි වේ.
බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගයේ U75V රේල් ඇඹරීමේ ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ යාන්ත්‍රණයන්ට ඇඹරුම් වේගයේ බලපෑම පරීක්ෂා කිරීම
බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගවල ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ අඩු පිළිස්සීමක්, එකතු කිරීමේ සහ බෙදා හැරීමේ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව මෙන්ම බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගවල මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතා වේ. කෙසේ වෙතත්, බර ප්‍රවාහන දුම්රිය මාර්ගවල ඇඹරුම් හැසිරීම් යාන්ත්‍රණය පිළිබඳ පර්යේෂණ පිළිබඳ වාර්තා දැනට ස්වල්පයක් ඇත.