Mokhoa oa Tlhahlobo ea Ts'ebetso ea Lejoe la ho Sila

Mokhoa oa Tlhahlobo ea Ts'ebetso ea Lejoe la ho Sila

Karolo ea bohlokoa ka ho fetisisa ea ts'ebetso ea nts'etsopele ea majoe a sila e itšetlehile ka ho hlahloba le ho netefatsa ts'ebetso ea eona (ho kenyeletsoa boholo le ho nepahala, ho leka-lekana ha matla / static, matla a ho potoloha, matla a ho jara, ts'ebetso ea ho sila, joalo-joalo), ka tsela eo e tataisang moralo o ntlafetseng oa sebopeho sa eona, ts'ebetso le sebopeho. Har'a lintlha tsena, ts'ebetso ea ho sila ea lejoe la ho sila e sebetsa e le pontšo e bonahalang ea ts'ebetso ea eona ea ts'ebetso, e fanang ka tlhokomelo e kholo ho bafuputsi. Hona joale, lisebelisoa tsa ho netefatsa ts'ebetso ea majoe a sila li ka aroloa ka mefuta e tšeletseng ho latela phapang pakeng tsa lejoe le silang le seporo: 1) mofuta oa mochine oa ho sila oa setso; 2) mofuta oa seporo sa li-block; 3) linear seporo se fepa mofuta ofe; 4) selikalikoe seporo tšekaletseng rotary fepa ka mofuta; 5) lebelo le phahameng la ho sila seporo; le 6) mohala oa 'nete oa ho sila oa terene.

(1) Mofuta o Tloaelehileng oa Grinder. Uhlmann le ba bang. [1] e batlisitse tšusumetso ea litekanyo tsa ho sila holim'a boleng ba bokaholimo (ho thatafala, ho ba mahoashe, botenya ba lera le lesoeu) la liporo ho sebelisa grinder ea holim'a metsi e bontšitsoeng ho Setšoantšo sa 1. Wu et al. [2] e netefalitsoe hore lejoe le silang le koetsoeng le ntlafatsa boleng ba seporo ka mor'a ho sila ka sesebelisoa se tšoanang. Mofuta ona oa teko ea ho sila o khetholloa ke lebelo le phahameng la ho sila lejoe (ho fihlela ho 30-50 m / s) empa tekanyo e tlaase ea lijo (8-16 m / min) [2]; ka nako e le 'ngoe, khatello ea ho sila ha e fetohe. Ka lebaka leo, mohlahlobi enoa a ke ke a etsisa tšebetso ea 'nete ea ho sila seporong 'me a ka fana ka litšupiso tsa ho ithuta ka boitšoaro ba lebili la ho sila.

Feie.1Mochini oa tlhahlobo ea mochini o silang ka holim'a metsi[1]

(2) Mofuta oa Seporo oa Block Rail. Ho ipapisitsoe le mokhoa oa ho sila majoe bakeng sa ho sila seporo sa terene, litsebi tse ngata li ile tsa hokahanya enjene le lejoe le silang 'me tsa sebelisa ntlha ea lejoe le silang ho sila seporo. Kanematsu et al. [3] e netefalitse ts'ebetso ea ho sila ea majoe a sa tšoaneng a sila a sebelisa mochine oa ho sila oa terene o bontšitsoeng ho Setšoantšo sa 2. Gu et al. [4] e fetotse sehlahlo sa ho sila se nang le sebopeho se ts'oanang se sebelisa teko ea liteko tsa khohlano ho ithuta ts'ebetso ea ho sila ea majoe a nang le boholo bo fapaneng ba lijo-thollo. Mofuta ona oa mochini oa tlhahlobo o ka etsisa lebelo la ho potoloha ha lejoe le silang, khatello ea ho sila, le likarolo tse ling empa ha o khone ho fihlela motsamao oa phepelo ea ho sila. Ho sila ka nako e telele sebakeng sa terene ea lehae ho tla phahamisa mocheso oa sebopeho ka lebaka la mocheso o silang, ho lebisang ho senyeha ha ts'ebetso ea majoe a silang a nang le resin ka mocheso o phahameng le ho fokotsa matla a ho tšoara abrasive. Ho phaella moo, tlas'a tšusumetso ea mocheso oa ho sila, seporo se atisa ho chesa. Ka hona, ts'ebetso ea liteko tsa mofuta ona oa mochine oa ho hlahloba o tlameha ho nahana ka botlalo ho kena-kenana le mocheso oa ho sila ka liphello tsa liteko.

Feie.2Block Rail Fixed Grinding Tester[3]

(3) Mofuta oa Fepelo oa Seporo sa Linear. Ho rarolla bothata ba ho fepa seporo mochining oa teko oa ho sila oa terene oa Gu et al. [4], Zhou Kun [80] o sebelisitse rack le pinion ho khanna litšepe tsa bar, ho nolofalletsa ho fepa ka tsela e sa tšoaneng, ho tloha ho 1.6 ho ea ho 4.0 km / h, joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong sa 3. Mochini oa liteko o ile oa boela oa sebelisoa ho ithuta litekanyo tse fapaneng tsa ho sila (khatello ea ho sila [5], lebili le thata [7] . Huang Guigang [8] e fetotse mohaho o ka sehloohong oa BM2015 gantry planer ho hlahisa seporo se otlolohileng se sebetsang sa ho sila, se bontšitsoeng ho Setšoantšo sa 4. Thepa e sebelisitsoeng 60 kg / m gauge seporo setšeng, e nang le lebelo la ho fepa la 0.3 ~ 4.5 km / h, 'me e ka finyella ho sila ha ± 50 angle. Thepa e netefalitse ka katleho ts'ebetso ea ho sila ea lebili le silang la CBN le ntlafalitsoeng. Lebelo le sebetsang la ho sila ka terene le tloha ho 3 ~ 24 km/h, ha lebelo le etsisoang ke mofuta ona oa lisebelisoa tsa ho sila tsa terene le le tlase, le fokotsa matla a lona a liteko.

Feie.3Molekodi wa Ho Sila wa Seporo sa Ho Horizontal Linear[5,6,7]

Feie.4Molekodi wa ho Hlwa ha Seporo sa Terene[8]

(4) Selikalikoe Rail Horizontal Rotary Feed Mofuta. The Chinese Academy of Railway Sciences [9], Nanjing University of Aeronautics and Astronautics [10,11], le Kuffa et al. ea Switzerland [12] e tlalehile seporo se chitja sa rotary feed tester, se bontšitsoeng ho Setšoantšo sa 5. Ho tester ena, liporo li kenngoa ka har'a disc ebe li hlophisoa ka mokhoa o holimo; disc ea terene e ka potoloha ka mokhoa o otlolohileng tlas'a ts'ebetso ea mochine oa ho khanna ho etsisa lebelo la phepelo ea koloi e silang. Thepa e entsoeng ke Chinese Academy of Railway Sciences e na le bophara ba disc ea terene e ka bang 1.6 m, lebanta la ho sila bophara ba 10 mm, le lebelo le phahameng la ho sila la 10.8 km / h [9]. E itšetlehile ka phello ea ho sila ea thepa ena ea liteko, e fana ka tšehetso ea data bakeng sa nts'etsopele ea maemo a ho laela bakeng sa mabili a sebetsang a ho sila [9,13,14]. Mofuta ona oa thepa o tsebahala haholo tšimong ea ho sila ka seporo se sebetsang.

Feie.5Cyclical Rail Horizontal Rotation Feed Grinding Tester[19]

(5) Motlakase oa ho Sila ka Seporo sa lebelo le phahameng. Sehlopha sa Wang Hengyu Univesithing ea Jiaotong e ka Boroa-bophirima [15,16] e entse teko ea ho sila ka lebelo le phahameng e khonang ho etsisa lebelo le holimo la ho sila ho fihla ho 60~80 km/h, joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong sa 6. Ho phaella moo, sehlopha sa Moprofesa Zou Wenjun Univesithing ea Henan ea Theknoloji ea Teko e entsoeng ka rail18 e nyenyane. (Setšoantšo sa 7), moo disk ea lebili la terene e hlophisitsoeng ka holimo, 'me lisebelisoa li ka fetola tšusumetso ea majoe a sila le khatello ea ho sila. Bophara ba ka ntle ba seporo ke 150 mm, 'me tlhaloso ea lejoe la ho sila ke Φ80 × 10 × 10 mm, e khonang ho etsisa lebelo la ho sila sebakeng sa 60 ~ 80 km / h le likhatello tsa ho sila tsa 1200 ~ 3200 N. Khatello ea ho sila ea lejoe le silang la lejoe le silang le ka fetoloa ka lebelo le phahameng la 6 ~ 8 ho ea ho 0 ~ 8 km / h, ho fetola lebelo la ho sila. khatello e phahameng ea ho sila ea 3200 N. Mofuta ona oa mochine oa liteko o phetha karolo ea bohlokoa ea tataiso ho nts'etsopele ea majoe a ho sila ka lebelo le phahameng.

Feie.6benche ea ho sila ka lebelo le holimo[13]

Feie.7benche ea teko ea phokotso ea ho sila ka lebelo le phahameng[16]

(6) Teko ea Teko ea Seporo ea 'Nete ea Seporo. Lilemong tse leshome tse fetileng, Indasteri e boima ea Ntsu ea Khauta e qalile nts'etsopele le moralo o mocha oa likoloi tse silang tsa lebelo le phahameng mme e thehile setsi sa liteko tsa ho sila seporo Yujiahu, Xiangyang City, Profinseng ea Hubei. Setšoantšo sa 8 se bontša koloi e silang ea lebelo le holimo, e ka nang le mabili a 24 (a 12 ka lehlakoreng ka leng), e sebetsang ka lebelo la ho sila le fetang 60 km/h. Maemo a ts'ebetso ea koloi le mekhoa e ka ikamahanya ka ho feletseng le ea ho sila ka lebelo le phahameng la terene, e leng se nolofalletsang ho netefatsa ts'ebetso ea ho seha ha lejoe le silang. Ka nako e le 'ngoe, koloi e na le majoe a mangata a ho sila, a lumellang ho netefatsa botsitso ba mokhoa oa tlhahiso ea majoe a sila. Ka hona, tlas'a boemo ba ho theha tsamaiso e pharaletseng ea tlhahlobo, tlhahlobo ea nakong e tlang le netefatso ea ts'ebetso ea lebili la ho sila ka koloi ena e silang e na le boleng bo nepahetseng ba tataiso.

Feie.8Teko ea ho sila koloi ea 'nete[13]

• UHLMANN Eckart, LYPOVKA Pavlo,HOCHSCHILD Leif, et al. Tšusumetso ea Liparamethara tsa Ts'ebetso ea ho Hlōla Seporo ho Bokaholimo ba Seporo le Bothata ba Lera la Bokaholimo[J]. Apara, 2016, 366-367: 287-293.
• WU Yao, SHEN Mengbo, Qu Meina, et al. Patlisiso ea Teko mabapi le Tšenyo ea Lera la Bokaholimo ho Ts'ebetso e Haholo-holo le e Senyehileng e Tlase ea Ho Sila Seporo ka Lebili la Ho Sila la Slotted CBN[J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2019, 105(7-8): 2833-2841.
• KANEMATSU Yoshikazu, SATOH Yukio. Tšusumetso ea Mofuta oa Lejoe la ho Sila ka Katleho ea ho Sila ka Seporo[J]. Litlaleho tsa Kotara tsa Railway Technical Research Institute, 2011, 52 (2): 97-102.
• GU Kaikai, LIN Qiang, WANG Wenjian, et al. Tlhahlobo ka Liphello tsa Potoloho ea Lejoe la ho Sila ka Boitšoaro ba ho Tlosoa ha Sesebelisuoa sa Terene[J]. Wear, 2015, 342-343: 52-59.
• ZHOU Kun, DING Haohao, WANG Wenjian, et al. Tšusumetso ea Khatello ea ho Sila ho Mekhoa ea ho Tlosa Lintho tsa Terene[J]. Tribology International, 2019, 134: 417-426.
• ZHOU Kun, DING Haohao, WANG Ruixiang, et al. Patlisiso ea Teko mabapi le Mokhoa oa ho Tlosa Lisebelisoa Nakong ea Ho Sila Seporo ka Mabelo a Fapaneng a Tsoela Pele[J]. Tribology International, 2020, 143: 106040.
• WANG Ruixiang, ZHOU Kun, YANG Jinyu, et al. Liphello tsa Sesebelisuoa sa Abrasive le Ho Thata ha Lebili la ho Sila ka Boitšoaro ba ho Sila Seporo[J]. Wear, 2020, 454-455: 203332.
• HUNAG Guigang. Moralo le Boithuto ba Teko ba Bench ea Teko ea ho Sila ka Lebelo le Phahameng bakeng sa Lebili la ho Sila la Rail CBN[J]. Manufacturing Automation, , 2020, 42(05): 88-91+122.
• JI Yuan. Thuto ea Tsamaiso ea Theknoloji ea Tlhahlobo ea Lebili la ho Sila bakeng sa ho Sila ha Seporo[D]. Beijing: China Academy of Railway Science, 2019.
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, et al. Apara Litšobotsi tsa Maqephe a Taemane a Brazed ka Nako e Fapaneng ea ho Sila[J]. Wear, 2019, 432-433: 202942.
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, et al. Thuto ka Litšobotsi tsa Wear tsa Leqephe la Taemane ea Brazed bakeng sa Lebili la ho Sila le Kopantsoeng la Rail tlas'a Khatello e Fapaneng[J]. Wear, 2019, 424-425: 183-192.
• MICHAL Kuffa, DANIEL Ziegler, THOMAS Peter, et al. Leano le Lecha la ho Sila ho Ntlafatsa Thepa ea Acoustic ea Litsela tsa Terene[J]. Melaetsa ea Setheo sa Baenjiniere ba Mechini, Karolo ea F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2018, 232(1): 214-221.
• China Railways Corporation. Q/CR 1-2014. Maemo a Khoebo a China Railway Corporation: Litlhaloso tsa Setekheniki bakeng sa Theko ea Lebili la ho Sila bakeng sa Terene ea ho Sila [S]. Beijing: China Railway Publishing House Co, LTD, 2014: 1-13.
• JI Yuan, TIAN Changhai, PEI Dingfeng. Tlhahlobo e Bapisang ea Maemo a Lebili la ho Sila la China le Maemo a Machabeng a Machabeng[J]. Taolo ea Boleng ba Terene, 2018, 46(9): 5-8.
• XU Xiaotang. Ho Ithuta ka Mokhoa oa ho Hlōla Seporo sa Lebelo le Phahameng[D]. Chengdu: Univesithi ea Southwest Jiaotong, 2016.
• XU Xiaotang, WANG Hengyu, WU Lei, et al. Boithuto ba Teko ba ho Sila Seporo se Phahameng ka Ho Fetisisa tlas'a Boemo ba Metsi[J]. Lubrication Engineering, 2016, 41(11): 41-44.
• ZOU Wenjun, LIU Pengzhan, LI Huanfeng, et al. Sethala sa Teko bakeng sa ho Sila ha Liporo tsa Passive: China, CN 110579244A[P]. 2019-12-17.
• LIU Pengzhan, ZOU Wenjun, PENG Jin, et al. Ho Ithuta ka Phello ea Khatello ea ho Sila Boitšoaro ba ho Tlosa Lintho Tse Etsoang ho Setsimi se Iketselitseng sa Passive Grinding[J]. Mahlale a Sebelisitsoeng, 2021, 11(9): 4128.
• ZHAO Jinbo, XIAO Bin, WU Hengheng, et al. Nts'etsopele ea Teko ea Ts'ebetso ea Lebili la ho Sila le Ipehileng ka Motsoako [J]. Mechini, 2019, 48(03): 56-58.