Métode Evaluasi Performance Batu grinding

Métode Evaluasi Performance Batu grinding

Aspék anu paling krusial dina prosés pangwangunan batu ngagiling aya dina ngevaluasi sareng pariksa kinerjana (kalebet ukuran sareng akurasi, kasaimbangan dinamis / statik, kakuatan rotasi, kapasitas beban-beban, kinerja grinding, jsb.), Ku kituna ngabimbing desain anu dioptimalkeun pikeun rumusan, prosés, sareng strukturna. Diantara faktor ieu, kinerja grinding tina batu grinding boga fungsi minangka representasi tangible of efficacy operasional na, garnering perhatian signifikan ti peneliti. Ayeuna, alat verifikasi kinerja batu grinding bisa categorized kana genep jenis dumasar kana béda dina bentuk Peta relatif antara grinding batu jeung rail: 1) tipe mesin grinding tradisional; 2) tipe rel blok stasioner; 3) tipe feed rail linier; 4) sirkular rail horizontal tipe feed usaha Rotary; 5) rail-speed tinggi grinding stand; jeung 6) rail nyata grinding garis test.

(1) Tipe Coét konvensional. Uhlmann et al. [1] ditalungtik dampak grinding parameter kualitas permukaan (teu karasa, roughness, ketebalan lapisan bodas) tina rel ngagunakeun coét permukaan digambarkeun dina Gambar 1. Wu et al. [2] diverifikasi yén batu grinding slotted ngaronjatkeun kualitas permukaan rail sanggeus grinding ngagunakeun alat sarupa. Jenis grinding tester dicirikeun ku speed garis batu grinding tinggi (nepi ka 30-50 m / s) tapi laju feed low (8-16 m / mnt) [2]; sakaligus, tekanan grinding nyaeta non-adjustable. Akibatna, tester ieu teu bisa simulate operasi grinding rail sabenerna sarta ngan bisa nyadiakeun rujukan pikeun diajar kabiasaan roda grinding.

Buah ara.1Mesin uji mesin grinding permukaan[1]

(2) Tipe Rel Blok Stasioner. Dumasar kana mode operasi widang grinding batu pikeun grinding rail, loba sarjana disambungkeun motor ka grinding batu jeung garapan beungeut tungtung tina grinding batu keur grind workpiece rail. Kanematsu et al. [3] diverifikasi kinerja grinding rupa grinding batu ngagunakeun rail grinding tester ditémbongkeun dina Gambar 2. Gu dkk. [4] ngaropéa hiji grinding tester kalawan struktur sarupa ngagunakeun gesekan eksperimen tester pikeun nalungtik kinerja grinding batu grinding kalawan ukuran séréal abrasive béda. Mesin uji jinis ieu tiasa langkung saé nyontokeun laju rotasi batu ngagiling, tekanan ngagiling, sareng parameter sanésna tapi henteu tiasa ngahontal gerakan pakan ngagiling. grinding berkepanjangan wewengkon rail lokal bakal elevate suhu panganteur alatan grinding panas, anjog ka degradasi kinerja batu grinding résin-kabeungkeut dina suhu luhur sarta turun kakuatan nyekel abrasive. Sajaba ti, dina pangaruh grinding panas, rel téh rawan kaduruk. Ku alatan éta, prosés ékspérimén tipe ieu mesin nguji kudu pinuh mertimbangkeun gangguan tina grinding hawa dina hasil eksperimen.

Buah ara.2Blok Rail Fixed Grinding Tester[3]

(3) Linear Rail Feed Tipe. Pikeun alamat masalah nyoco rail dina mesin uji grinding rail of Gu dkk. [4], Zhou Kun [80] dipaké hiji rak jeung pinion ngajalankeun rel bar, sangkan unidirectional, rail linier nyoco ti 1,6 nepi ka 4,0 km / h, ditémbongkeun saperti dina Gambar 3. Mesin eksperimen ieu ogé garapan pikeun diajar parameter grinding béda (grinding tekanan [5], laju feed [6]) jeung grinding karasa kabayang. Huang Guigang [8] dirobah struktur utama BM2015 gantry planer pikeun ngembangkeun rel nangtung aktif grinding tester, digambarkeun dina Gambar 4. Alat-alat nu dipaké 60 kg / m gauge rail dina situs, kalawan laju feed simulated of 0.3 ~ 4.5 km / h, sarta bisa ngahontal grinding of ± 50 ° sudut gauge. alat-alat nu hasil diverifikasi kinerja grinding tina CBN grinding kabayang dimekarkeun. Laju operasi grinding aktif rel dibasajankeun 3 ~ 24 km / h, sedengkeun speeds simulated ku tipe ieu parabot grinding rail leuwih handap, ngawatesan kapasitas eksperimen na.

Buah ara.3Horizontal Linear Rail Feed Grinding Tester[5,6,7]

Buah ara.4Vertikal Linear Rail Feed Grinding Tester[8]

(4) Circular Rail Horizontal Rotary Feed Tipe. Akademi Élmu Kareta Api Cina [9], Universitas Aeronautika sareng Astronautika Nanjing [10,11], sareng Kuffa dkk. ti Swiss [12] dilaporkeun a sirkular rail horizontal feed Rotary tester, ditémbongkeun dina Gambar 5. Dina tester ieu, rel anu machined kana disc sarta disusun horizontal; disc rail bisa muterkeun horisontal handapeun aksi mékanisme drive mun simulate laju feed tina mobil grinding. Parabot anu dirarancang ku Chinese Academy of Railway Sciences gaduh diaméter cakram rel kira-kira 1,6 m, rubak sabuk ngagiling 10 mm, sareng laju ngagiling maksimum 10,8 km/jam [9]. Dumasar kana pangaruh grinding alat eksperimen ieu, nyadiakeun rojongan data pikeun ngembangkeun kaayaan susunan keur roda grinding aktip [9,13,14]. Jenis alat ieu kasohor dina widang grinding rel aktip.

Buah ara.5Cyclical Rail Horizontal Rotation Feed Grinding Tester[19]

(5) High-Speed ​​Rail grinding Tester. Tim Wang Hengyu di Southwest Jiaotong University [15,16] ngarancang pasip-speed tinggi rail grinding tester sanggup simulating speed grinding maksimum nepi ka 60 ~ 80 km / h, ditémbongkeun saperti dina Gambar 6. Sajaba ti, tim Professor Zou Wenjun urang di Henan Universitas Téknologi [17,18] dirancang hiji rel grinding tester leutik leutik (7,18). disusun vertikal, sarta alat-alat nu bisa nyaluyukeun dorongan batu grinding sarta tekanan grinding. Diaméter luar rel téh 150 mm, sarta spésifikasi tina batu grinding nyaeta Φ80 × 10 × 10 mm, sanggup simulating on-situs speeds grinding of 60 ~ 80 km / h sarta grinding tekenan of 1200 ~ 3200 N. The grinding tekanan tina grinding batu bisa disaluyukeun speed grinding maksimum ~ 6 km / h nepi ka 6 km / h maksimum. tekanan 3200 N. jenis ieu mesin eksperimen muterkeun hiji peran guiding krusial dina ngembangkeun-speed tinggi grinding batu.

Buah ara.6Bangku ngagiling laju luhur[13]

Buah ara.7Bangku tés réduksi grinding-speed tinggi[16]

(6) Nyata Rail grinding Test Line. Dina dékade kaliwat, Golden Eagle Heavy Industri geus embarked on ngembangkeun sarta desain inovatif tina speed tinggi rail grinding mobil sarta ngadegkeun rail grinding base test di Yujiahu, Kota Xiangyang, Propinsi Hubei. Gambar 8 ngagambarkeun mobil ngagiling rel-speed tinggi, anu tiasa dilengkepan ku 24 roda ngagiling (12 dina saban gigir), beroperasi dina laju ngagiling langkung ti 60 km/jam [15]. Kaayaan sareng modeu operasi kendaraan tiasa saluyu sareng anu ngagiling rel-speed tinggi, ngamungkinkeun pikeun verifikasi kinerja motong batu ngagiling. Dina waktos anu sami, kendaraan dilengkepan sababaraha batu ngagiling, ngamungkinkeun pikeun verifikasi stabilitas prosés produksi batu ngagiling. Ku alatan éta, dina kaayaan ngadegkeun sistem evaluasi komprehensif, evaluasi hareup jeung verifikasi kinerja roda grinding ku mobil grinding ieu nahan nilai guiding otoritatif.

Buah ara.8Garis uji ngagiling mobil nyata[13]

• UHLMANN Eckart, LYPOVKA Pavlo, HOCHSCHILD Leif, et al. Pangaruh Parameter Prosés Ngagiling Rel kana Kakasaran Permukaan Rel sareng Karasa Lapisan Permukaan [J]. Ngagem, 2016, 366-367: 287-293.
• WU Yao, SHEN Mengbo, Qu Meina, et al. Hiji Panalungtikan Ékspérimén on Ruksakna Lapisan Surface di High-efficiency na Low-karusakan grinding of Rail ku Slotted CBN grinding kabayang [J]. The International Journal of Advanced Manufaktur Téhnologi, 2019, 105 (7-8): 2833-2841.
• KANEMATSU Yoshikazu, SATOH Yukio. Pangaruh Jenis Batu Grinding kana Efisiensi Ngagiling Rel[J]. Laporan Quarterly tina Railway Téknis Research Institute, 2011, 52 (2): 97-102.
• GU Kaikai, LIN Qiang, WANG Wenjian, et al. Analisis dina Balukar tina Speed ​​rotational of grinding Batu on Lengser Paripolah Bahan Rel[J]. Ngagem, 2015, 342-343: 52-59.
• ZHOU Kun, DING Haohao, WANG Wenjian, et al. Pangaruh Tekenan Grinding kana Paripolah Ngaleungitkeun Bahan Rel [J]. Tribology Internasional, 2019, 134: 417-426.
• ZHOU Kun, DING Haohao, WANG Ruixiang, et al. Investigation ékspérimén dina Mékanisme Lengser Bahan Salila Grinding Rel dina Speeds Maju Béda[J]. Tribology International, 2020, 143: 106040.
• Wang Ruixiang, ZHOU Kun, YANG Jinyu, et al. Balukar Bahan Abrasive jeung Karasa Kabayang Grinding dina Paripolah Ngagiling Rel [J]. Paké, 2020, 454-455: 203332.
• HUNAG Guigang. Desain jeung Ulikan Ékspérimén Speed ​​​​Speed ​​​​Test Bangku pikeun Rail CBN Grinding Wheel [J]. Automation Manufaktur, , 2020, 42 (05): 88-91 + 122.
• JI Yuan. Studi Sistematis dina Téknologi Evaluasi Roda Penggilingan pikeun Penggilingan Rel[D]. Beijing: Akademi Élmu Kareta Api Cina, 2019.
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, dkk. Nganggo Karakteristik Lambaran Inten Brazed sareng Waktos Ngagiling Béda [J]. Paké, 2019, 432-433: 202942.
• WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, dkk. Ulikan ngeunaan Karakteristik Nganggo Lambaran Inten Brazed pikeun Kabayang Grinding Komposit Rel dina Tekanan anu Béda [J]. Maké, 2019, 424-425: 183-192.
• MICHAL Kuffa, DANIEL Ziegler, THOMAS Peter, et al. Stratégi Penggilingan Anyar Pikeun Ngaronjatkeun Pasipatan Akustik Jalur Kareta api[J]. Prosiding Lembaga Insinyur Mechanical, Bagian F: Journal of Rail na Rapid Transit, 2018, 232 (1): 214-221.
• China Railways Corporation. Q / CR 1-2014. Standar Perusahaan China Railway Corporation: Spésifikasi Téknis pikeun Ngagaleuh Roda Ngagiling pikeun Karéta Ngagiling Rel [S]. Beijing: Cina Railway Publishing House Co, LTD, 2014: 1-13.
• JI Yuan, TIAN Changhai, PEI Dingfeng. Analisis Komparatif Standar Kabayang Ngagiling Rel Cina sareng Standar Internasional Asing[J]. Control Quality Railway, 2018, 46 (9): 5-8.
• XU Xiaotang. Ulikan ngeunaan Mékanisme Penggilingan Rel Laju Luhur [D]. Chengdu: Universitas Jiaotong Kulon Kidul, 2016.
• XU Xiaotang, WANG Hengyu, WU Lei, et al. Hiji Ulikan Ékspérimén dina Ngagiling Rel Kacepetan Luhur dina Kaayaan Baseuh[J]. Téknik lubrication, 2016, 41 (11): 41-44.
• ZOU Wenjun, LIU Pengzhan, LI Huanfeng, et al. A Test Platform pikeun pasip rel grinding: Cina, CN 110579244A[P]. 2019-12-17.
• LIU Pengzhan, ZOU Wenjun, PENG Jin, et al. Ulikan ngeunaan Pangaruh Tekenan Ngagiling dina Paripolah Ngaleungitkeun Bahan Dilakukeun dina Simulator Grinding Pasif anu dirancang sorangan [J]. Élmu Terapan, 2021, 11(9): 4128.
• ZHAO Jinbo, XIAO Bin, WU Hengheng, et al. Pangwangunan Uji Kinerja Self-lubricated Composite Grinding Wheel[J]. mesin, 2019, 48 (03): 56-58.