Desain struktur batu grinding

Salah sahiji kalemahan utama batu grinding anu diproduksi sacara domestik ayeuna nyaéta kacenderungan pikeun ngaduruk rel baja [1]. Salila prosés grinding rel, pangaruh grinding abrasives (ngageser, plowing, motong) jeung gesekan antara map sarta panganteur rail mangrupakeun sumber utama grinding panas [3]. Dina pangaruh gandeng panas (panas grinding) jeung gaya (gaya mékanis), pearlite dina bahan rail ngalaman transformasi austenite sarta salajengna ngabentuk martensite na ferrite salila cooling, hasilna karasa luhur sarta struktur lapisan bodas regas. retakan parsial bakal propagate dina wates antara lapisan bodas jeung pearlite, ngabalukarkeun gagalna prématur rail [1], ditémbongkeun saperti dina Gambar 1 (a). Salila prosés polishing, beungeut rail baja ngalaman varying derajat oksidasi, hasilna kelir béda tina rail digosok. Konéng, bulao, jeung wungu ilaharna disebut "kaduruk". Lin et al. [9] nempatkeun thermocouple semi jieunan dina rel baja pikeun ngawas suhu antarbeungeut polishing sacara real waktu dina parameter polishing béda. Aranjeunna dibandingkeun suhu polishing jeung darajat kaduruk dina beungeut rail baja jeung ngadegkeun model hubungan antara darajat kaduruk (robah warna) jeung suhu polishing, ditémbongkeun saperti dina Gambar 1 (b). Dina dasar ieu, Zhou et al. [3] ngadegkeun model hubungan antara suhu jeung ketebalan sarta darajat firing tina lapisan bodas salila polishing rail, nyadiakeun metoda anyar pikeun optimizing parameter rail polishing, ditémbongkeun saperti dina Gambar 1 (c). Hasil panalungtikan di luhur nunjukkeun yén optimizing parameter grinding sarta ngurangan panas grinding mangrupakeun métode penting pikeun ngaronjatkeun kaduruk rail.

Gambar.1 The grinding ngainduksi rail ngaduruk jeung lapisan etching bodas （WEL）

Loba sarjana ngajajah mékanisme rail grinding ngabeuleum tina sudut pandang desain batu grinding. Hasil panalungtikan Zhang et al. [2] nunjukkeun yén batu grinding corundum bodas boga seukeutna gambar diri pangalusna sarta pangaruh grinding paling signifikan, hasilna suhu grinding pangluhurna sarta ketebalan lapisan bodas pangbadagna. Yuan et al. [4] prefabricated struktur pori dina grinding batu, nu mangpaat pikeun ngurangan grinding lebu, ngurangan grinding sumbatan batu, lowers hawa grinding, sarta ngaronjatkeun kualitas permukaan rail baja digosok. Wang et al. [5] dilakukeun studi ngeunaan pangaruh grinding karasa batu (N, R, P, T) dina kualitas permukaan rel baja, sarta hasil némbongkeun yén ketebalan lapisan bodas ngaronjat kalayan ngaronjatna karasa batu grinding. Ku alatan éta, pangaturan lumrah ngeunaan grinding struktur batu (pori, komposisi abrasive), karasa, jsb boga pangaruh positif kana ngaronjatkeun kaduruk rail.

Hasil panalungtikan di luhur nunjukkeun yén grinding parameter jeung grinding kinerja batu anu dua faktor utama mangaruhan rail grinding kaduruk. Pikeun kandaraan polishing aya dina jalur, hese nyieun pangaluyuan signifikan kana parameter operasi dina struktur wahana aya guna mastikeun efisiensi polishing. Ku alatan éta, rarancang jeung kontrol kinerja grinding struktur batu mangrupa salah sahiji cara éféktif pikeun ngaronjatkeun kaduruk rail. Wu et al. [7, 8] implanted brazed inten prefabricated blok dina susunan nu tangtu kana batu grinding, ditémbongkeun saperti dina Gambar 2 (a). Hasil polishing nunjukkeun yén batu grinding komposit bisa éféktif ngaronjatkeun efisiensi rail polishing, ngurangan roughness permukaan rail digosok, sarta ngaronjatkeun kaduruk rail. Zhao Jinbo et al. [9] kabeungkeut CaF2 kalawan polyetheretherketone pikeun ngabentuk blok gabungan timer lubricating, sarta disiapkeun timer lubricating grinding batu ku cara nempatkeun eta dina cikal batu grinding, ditémbongkeun saperti dina Gambar 2 (b). Hasil grinding némbongkeun yén blok gabungan timer lubricating bisa terus ngaleupaskeun di panganteur antara grinding batu jeung rel sakumaha batu grinding ageman, ngurangan grinding panas sarta ngaronjatkeun kaduruk rail. Implanting brazed blok prefabricated, timer lubricating blok gabungan, jsb kana grinding batu matrix hasil dina struktur batu grinding henteu rata sarta ngawanohkeun panganteur kakuatan low (grinding batu matrix / panganteur block susuk), sahingga mastikeun sipat mékanis (kakuatan rotasi, kasaimbangan dinamis, jsb) tina struktur komposit grinding batu mangrupakeun tantangan konci. Wu et al. [10] dirancang a brazed CBN abrasive kabayang grinding kalawan sesela ditémbongkeun saperti dina Gambar 2 (c), nu ningkat ngabeuleum workpieces rail. Sanajan kitu, lapisan brazing dipaké dina grinding batu boga lalawanan maké goréng salila prosés grinding rail, sarta hirup jasa tina grinding batu pisan pondok. Ku alatan éta, rarancang lumrah / pangaturan struktur batu grinding miboga éfék positif dina ngurangan grinding panas sarta ngaronjatkeun kaduruk rail, tapi mangrupakeun prerequisite nu kudu pinuh dianggap pikeun mastikeun yén grinding batu boga sipat fisik jeung kimia alus tur workability.

(a) Pra-set inten blok grinding batu [7,8]

(b) Pre-set Self-lubricating block grinding stone[9](c) Batu panggilingan terstruktur celah [10]

Gambar 2. Desain struktur batu grinding

Rujukan

[1]A Al-Juboori, DAVID Wexler, LI Huijun, dkk. Formasi Squat sareng Kajadian Dua Kelas Béda tina Lapisan Etching Bodas dina Permukaan Baja Rel [J]. International Journal of kacapean, 2017, 104: 52-60.

[2]GUO Shuai, ZHAO Xiangji, HE Chenggang, dkk. Balukar tina Tanda Grinding dina Karusakan Kacapean Rel dina Kaayaan Cai[J]. Cina Téknik Mesin, 2019, 30 (08): 889-895.

[3]36[3] ZHOU Kun, DING Haohao, Steenbergen Michael, et al. Médan Suhu sareng Réspon Bahan salaku Fungsi Parameter Penggilingan Rel [J]. Jurnal Internasional Panas sareng Mindahkeun Massa, 2021, 175: 12366.

[4]YUAN Yongjie, ZHANG Wulin, ZHANG Pengfei, et al. Roda Penggilingan Poros Nuju Ngalegaan Pra-kacapean sareng Ngaronjatkeun Efisiensi Ngaleungitkeun Bahan pikeun Ngagiling Rel [J]. Tribology Internasional, 2021, 154: 106692

[5]WANG Ruixiang, ZHOU Kun, YANG Jinyu, dkk. Balukar Bahan Abrasive jeung Karasa Kabayang Grinding dina Paripolah Ngagiling Rel [J]. Paké, 2020, 454-455: 203332.

[6]57[6] ZHANG Wulin, ZHANG Pengfei, ZHANG Jun, et al. Probing Pangaruh Ukuran Grit Abrasive on Rail Grinding Paripolah [J]. Jurnal Prosés Manufaktur, 2020, 53: 388-395.

[7]XIAO Bing, XIAO Haozhong, XIAO Bo, dkk. Kabayang grinding pikeun-efisiensi High Rail grinding jeung métode Manufaktur na: Cina, CN 108453638 A[P]. 28-08-2018.

[8]WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, dkk. Nganggo Karakteristik Lambaran Inten Brazed sareng Waktos Ngagiling Béda [J]. Paké, 2019, 432-433: 202942.

[9]WU Hengheng, XIAO Bing, XIAO Haozhong, dkk. Ulikan ngeunaan Karakteristik Nganggo Lambaran Inten Brazed pikeun Kabayang Grinding Komposit Rel dina Tekanan anu Béda [J]. Maké, 2019, 424-425: 183-192.

[10]LIN Bin, ZHOU Kun, GUO Jun, dkk. Pangaruh Parameter Ngagiling dina Suhu Permukaan sareng Paripolah Kaduruk Rel Ngagiling[J]. Tribology Internasional, 2018, 122: 151-162.