Akademiska nyheter

För närvarande är järnvägssystemet det mest använda, marknadsandelen av relativt stora slipmetoder för aktiv slipteknik, höghastighets passiv slipteknik och fräsning och slipning av kompositslipteknik. Följande tre typiska utvecklingsstatus för rälsliputrustning sammanfattas.

Metod för utvärdering av slipstensprestanda Den mest avgörande aspekten av utvecklingsprocessen för slipstenen ligger i att utvärdera och verifiera dess prestanda (inklusive storlek och noggrannhet, dynamisk/statisk balans, rotationshållfasthet, bärförmåga, g...

Regelbunden rälslipning minskar eller tar bort rälsskador och förlänger deras livslängd, vilket är allmänt erkänt som en av de effektiva underhållsmetoderna i järnvägssystem. Baserat på beteendet hos järnvägsskador och i kombination med behoven hos järnvägstrafik...

Slipning är en bearbetningsprocess där en slipskiva (GS, enligt fig. 1) används för att avlägsna material med en viss rotationshastighet [1]. Slipskivan är sammansatt av slipmedel, bindemedel, fyllmedel och porer etc. I vilka slipmedlet spelar en roll som skärande egg under slipprocessen.

Järnvägen är en av de viktigaste bärande delarna av järnvägssystemet. Tågens dragkraft och bromsning förverkligas av friktionen mellan hjul och räls. Därför är ett gott järnvägsskick en förutsättning för att säkerställa säker och smidig körning av tåg. På grund av de alternerande kontaktspänningarna lider dock rälsmaterialet ofta av slitage eller utmattningsskador. Som visas i figur 1 inkluderar de huvudsakliga typerna av rälsskador: utmattningssprickor, avflagning, korrugeringsslitage, krossning och rälsslitage, som står för mer än 80 % av alla rälsskador. Med ökningen av tågets körhastighet och axellast blir rälsutmattnings- och slitageproblemen allt allvarligare, vilket gör att kraven på rälslipningstekniker ökar kraftigt.

Hög tillförlitlighet och låg polering av tunga järnvägsräls är en förutsättning för att säkerställa hög effektivitet vid insamling och distribution, samt driftsäkerhet för tunga järnvägar. Det finns dock få rapporter om forskning om slipbeteendemekanismen för tunga räls för närvarande.