Balitang Pang-akademiko

Sa kasalukuyan, ang sistema ng tren ay ang pinaka-tinatanggap na ginagamit, ang market share ng medyo malaking paraan ng paggiling para sa aktibong teknolohiya ng paggiling, high-speed passive grinding technology at paggiling at paggiling ng composite grinding technology. Ang sumusunod na tatlong karaniwang katayuan ng pag-unlad ng kagamitan sa paggiling ng riles ay buod.

Paraan ng Pagsusuri ng Pagganap ng Grinding Stone Ang pinakamahalagang aspeto ng proseso ng pagbuo ng grinding stone ay nakasalalay sa pagsusuri at pag-verify ng pagganap nito (kabilang ang laki at katumpakan, dynamic/static na balanse, lakas ng pag-ikot, kapasidad na nagdadala ng load, g...

Ang regular na rail grinidng ay binabawasan o inaalis ang pinsala sa riles at pinahaba ang kanilang buhay ng serbisyo, na malawak na kinikilala bilang isa sa mga epektibong paraan ng pagpapanatili sa mga sistema ng rail transit. Batay sa pag-uugali ng pinsala sa riles at pinagsama sa mga pangangailangan ng railway tra...

Ang paggiling ay isang proseso ng machining kung saan ginagamit ang isang nakasasakit na grinding wheel (GS, tulad ng ibinigay sa Fig.1) upang alisin ang mga materyales sa isang tiyak na bilis ng pag-ikot [1]. Ang grinding wheel ay binubuo ng mga abrasive, binding agent, fillers at pores, atbp. Kung saan, ang abrasive ay gumaganap ng isang papel ng cutting edge sa panahon ng proseso ng paggiling.

Ang riles ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng tindig ng sistema ng riles. Ang traksyon at pagpepreno ng mga tren ay napagtanto sa pamamagitan ng alitan sa pagitan ng mga gulong at riles. Samakatuwid, ang isang magandang kondisyon ng tren ay ang paunang kinakailangan upang matiyak ang ligtas at maayos na pagpapatakbo ng mga tren. Gayunpaman, dahil sa mga alternating contact stress, ang materyal ng tren ay madalas na dumaranas ng pagkasira o pagkasira ng pagkapagod. Tulad ng ipinapakita sa Figure 1, ang mga pangunahing uri ng pinsala sa riles ay kinabibilangan ng: fatigue crack, pagbabalat, corrugation wear, pagdurog at rail side wear, na nagkakahalaga ng higit sa 80% ng lahat ng pinsala sa riles. Sa pagtaas ng bilis ng pagpapatakbo ng tren at pag-load ng ehe, ang pagkapagod ng riles at mga problema sa pagsusuot ay nagiging seryoso, na nagiging sanhi ng mga pangangailangan para sa mga teknolohiya ng paggiling ng riles nang husto.

Ang mataas na pagiging maaasahan at mababang pagsunog ng mga heavy-haul na riles ay mga kinakailangan para matiyak ang mataas na kahusayan ng koleksyon at pamamahagi, pati na rin ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga heavy-haul na riles. Gayunpaman, may ilang mga ulat sa pananaliksik ng mekanismo ng paggiling ng pag-uugali ng mga heavy-haul na riles sa kasalukuyan.