Sagot:
Binanggit ng artikulo na kapag ang temperatura ng paggiling ay mas mababa sa 471°C, lumilitaw ang ibabaw ng riles sa normal nitong kulay; sa pagitan ng 471-600°C, ang riles ay nagpapakita ng mapusyaw na dilaw na paso; at sa pagitan ng 600-735°C, ang ibabaw ng riles ay nagpapakita ng mga asul na paso. Samakatuwid, maaaring mahinuha ng isa ang antas ng pagkasunog ng riles sa pamamagitan ng pagmamasid sa mga pagbabago ng kulay sa ibabaw ng riles pagkatapos ng paggiling.

Sagot:
Ang mga resulta ng pagsusuri ng EDS sa artikulo ay nagpapakita na sa pagtaas ng lakas ng paggiling ng bato, bumababa ang nilalaman ng mga elemento ng oxygen sa ibabaw ng riles, na nagpapahiwatig ng pagbawas sa antas ng oksihenasyon ng ibabaw ng riles. Ito ay pare-pareho sa takbo ng mga pagbabago ng kulay sa ibabaw ng riles, na nagmumungkahi na ang mas mababang lakas ng paggiling ng mga bato ay humantong sa mas matinding oksihenasyon.

Sagot:
Itinuturo ng artikulo na sa panahon ng pagbuo ng mga labi, ang plastic deformation ay nangyayari at ang init ay nabuo dahil sa compression ng abrasives; sa panahon ng proseso ng pag-agos ng mga labi, ang ilalim na ibabaw ng mga labi ay kumakas sa harap na dulo ng ibabaw ng nakasasakit at bumubuo ng init. Samakatuwid, ang pinagsamang epekto ng debris deformation at frictional heat ay humahantong sa isang mas mataas na antas ng oksihenasyon sa ilalim na ibabaw ng mga labi, na nagreresulta sa isang mas mataas na nilalaman ng mga elemento ng oxygen.

Sagot:
Ang mga resulta ng pagsusuri sa XPS sa artikulo ay nagpapakita na may mga C1, O1, at Fe2p na mga taluktok sa ibabaw ng riles pagkatapos ng paggiling, at ang porsyento ng mga atomo ng O ay bumababa sa antas ng pagkasunog sa ibabaw ng riles. Sa pamamagitan ng pagsusuri sa XPS, matutukoy na ang mga pangunahing produkto ng oksihenasyon sa ibabaw ng riles ay mga iron oxide, partikular ang Fe2O3 at FeO, at habang bumababa ang antas ng pagkasunog, tumataas ang nilalaman ng Fe2+ habang bumababa ang nilalaman ng Fe3+.

Sagot:
Ayon sa artikulo, ang peak area percentage sa Fe2p narrow spectrum mula sa XPS analysis ay nagpapakita na mula RGS-10 hanggang RGS-15, ang peak area percentage ng Fe2+2p3/2 at Fe2+2p1/2 ay tumataas habang ang peak area percentage ng Fe3+2p3/2 at Fe3+2p1/2 ay bumababa. Ipinapahiwatig nito na habang bumababa ang antas ng pagkasunog sa ibabaw sa riles, tumataas ang nilalaman ng Fe2+ sa mga produkto ng oksihenasyon sa ibabaw, habang bumababa ang nilalaman ng Fe3+. Samakatuwid, maaaring hatulan ng isa ang antas ng pagkasunog sa ibabaw ng riles mula sa mga pagbabago sa proporsyon ng Fe2+ at Fe3+ sa mga resulta ng pagsusuri ng XPS.

A: Ang teknolohiyang High-speed Grinding (HSG) ay isang advanced na pamamaraan na ginagamit para sa pagpapanatili ng high-speed rail. Gumagana ito sa pamamagitan ng sliding-rolling composite motions, na hinimok ng frictional forces sa pagitan ng grinding wheels at rail surface. Ang teknolohiyang ito ay nagbibigay-daan sa pag-alis ng materyal at abrasive self-sharpening, na nag-aalok ng mas mataas na bilis ng paggiling (60-80 km/h) at pinababang maintenance window kumpara sa nakasanayang paggiling.

A: Ang Sliding-Rolling Ratio (SRR), na ang ratio ng sliding speed sa rolling speed, ay makabuluhang nakakaimpluwensya sa gawi ng paggiling. Habang tumataas ang contact angle at grinding load, tumataas ang SRR, na sumasalamin sa mga pagbabago sa sliding-rolling composite motion ng mga pares ng paggiling. Ang paglipat mula sa isang rolling-dominated na paggalaw patungo sa balanse sa pagitan ng sliding at rolling ay makabuluhang nagpapabuti sa mga resulta ng paggiling.

A: Ang pag-optimize sa anggulo ng contact ay nagpapabuti sa kahusayan ng paggiling at kalidad ng ibabaw. Ipinapakita ng mga pag-aaral na ang 45° contact angle ay gumagawa ng pinakamataas na kahusayan sa paggiling, habang ang 60° contact angle ay nagbubunga ng pinakamahusay na kalidad sa ibabaw. Ang pagkamagaspang sa ibabaw (Ra) ay makabuluhang bumababa habang tumataas ang anggulo ng pagkontak.

A: Thermo-mechanical coupling effect, kabilang ang mataas na contact stress, mataas na temperatura, at mabilis na paglamig, ay humantong sa mga pagbabagong metalurhiko at plastic deformation sa ibabaw ng riles, na nagreresulta sa pagbuo ng brittle white etching layer (WEL). Ang WEL na ito ay madaling mabali sa ilalim ng cyclic stresses mula sa pagdikit ng wheel-rail. Ang mga pamamaraan ng HSG ay gumagawa ng isang WEL na may average na kapal na mas mababa sa 8 micrometers, mas manipis kaysa sa WEL na dulot ng aktibong paggiling (~40 micrometers).

A: Ang pagsusuri sa paggiling ng mga labi ay nagbibigay ng mga karagdagang insight sa mga mekanismo ng pag-alis ng materyal. Ang tulad ng daloy at hugis kutsilyo, na nagpapahiwatig ng epektibong paggiling, ay mas laganap sa mas matataas na SRR. Sa kabaligtaran, nangingibabaw ang mga bloke at hiniwang debris sa mas mababang mga anggulo ng contact, na nagpapakita ng hindi sapat na pagganap ng paggiling. Ang pagkakaroon ng spherical debris ay tumataas sa paggiling ng mga naglo-load, na nagpapahiwatig ng mataas na temperatura ng paggiling.

A: Ang pag-slide ay pinapadali ang pag-alis ng materyal mula sa ibabaw ng riles, habang ang pag-roll ay nagpapahusay ng paglabas ng mga labi at nakasasakit na pagpapatalas sa sarili. Ang dynamic na balanse na ito ay mahalaga para sa pagkamit ng mahusay na paggiling na may kaunting pinsala sa init.

A: Sa pamamagitan ng pag-optimize ng sliding-rolling composite motions, mapapabuti ang kahusayan sa paggiling, mapahusay ang kalidad ng ibabaw, at mapapahaba ang buhay ng serbisyo ng mga grinding wheel. Ipinapakita ng mga radar chart na ang isang 45° contact angle ay nagbibigay ng pinakamahusay na pangkalahatang balanse ng kahusayan at kalidad, habang ang isang 60° contact angle ay patuloy na gumagawa ng pinakamakikinis na ibabaw.

A: Binibigyang-diin ng pananaliksik na ito ang kahalagahan ng dynamic na pagbabalanse ng mga sliding at rolling motions upang mapahusay ang performance ng paggiling, mapabuti ang kalidad ng ibabaw, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga grinding wheel. Para sa mga paunang grinding pass, ang isang 45° contact angle ay nagpapalaki ng materyal na kahusayan sa pag-alis, habang ang isang 60° na anggulo ay nagsisiguro ng higit na kalidad ng ibabaw sa mga yugto ng pagtatapos.